鲁网滨州9月10日讯近日，多名大学生、市民向本网记者反映汽车总站内下客区附近的出租车存在“宰客”、“拼客”、不打表等一系列问题。据出租车司机反映，下客区附近的出租车每车每月向汽车总站交纳400元左右的费用，且交费名额有限，没有名额的就无法进入站内载客。许多出租车司机对此表示不满，称车站此举破坏了出租车之间的公平竞争，甚至影响了滨州出租车形象，并质疑汽车总站收费是否合规?
站内出租车“宰客”、“拼客”现象多
就乘客反映情况，记者先来到汽车总站下客区，发现附近有三辆出租车停在固定位置。当记者以乘客身份说出目的地后，司机称“去不了”，记者变换较远地址后又被准许上车，此时车上已载有一位乘客，而出站后该司机又接载了其他乘客。
记者下车时打表器显示为39元，司机向记者索要了20元。当记者对费用与打表器提出质疑时，对方未详细解释。随后记者在下车处乘坐另一辆出租车返回汽车总站下客区却仅花费11元钱。
交纳“进站费”，名额有限
记者从多位未交纳“进站费”的出租车司机处了解到，站内下客区的出租车每个月都要给汽车总站交纳400元左右的费用。据介绍，交钱的出租车大约20辆左右，能轮流进入下客区附近载客，其他时间就在出站口附近等候。而此类出租车载客大都以距离远的乘客为主。
滨州汽车总站：未开具发票，收取的是场地使用费
4日，记者采访了汽车总站办公室负责人王主任，其表示关于站内下客区出租车乘客反映的不打表、收费高等问题属行业管理，由交通局或出租车公司负责，汽车总站只是提供位置起督促作用。
关于站内的出租车要缴纳数百元的“进站费”一事，王主任表示收取的钱是管理费用，具体费用有其他人负责管理，不属于其操作。
问及站内下车区载客的出租车需要办理什么手续时，王主任称需要筛选，查看报名的出租车此前有没有不良记录。交纳费用的出租车约20辆，站内保持四到五辆车，出去一辆外面的再补进来。
而关于收费是否需经相关部门核准、费用交到何处、是否开具正规发票等问题，其表示需落实，具体金额与渠道不清楚。
5日，王主任电话联系了记者称2013年左右允许出租车进入到下客区，最初可能没有收取费用，后期发现存在一系列问题，包括安全隐患、卫生管理以及建造候车厅等，便提出了此项费用。收取的费用为场地使用费，每辆车每月400元左右。此费用未开具发票，有收据。费用交到车站，做一些维护的费用支出。
滨州市交通局称调查暂未发现情况
关于多名乘客反映的“宰客”、“拼客”等问题，记者又采访了滨州市交通局。办公室李主任表示需要调查核实后再作出答复。
5日，李主任电话联系记者称交通局相关科室到汽车总客下客区附近进行了暗访，暂时未发现上述行为，并且交通服务热线也未收到相关投诉。李主任还表示随后将召集出租车公司、汽车总站方面召开联席会，对下客区附近的出租车进行培训教育，要求其依法依规经营。
滨州市物价局：目录上查询不到，调查清楚后才可定论
6日，就“进站费”是否经过核准一事，记者采访了滨州市物价局，负责宣传的杨科长表示需核实后再沟通。
7日，记者电话联系了杨科长，其表示物价局的收费目录上查询不到该收费项目，但是此行为是否合理现无法定论，物价部门正在落实情况。
究竟滨州市汽车总站收取的“进站费”是否符合相关规定?
本网将继续关注。（本网记者）閱讀更多 魯網濱州新聞中心 的文章
