9月9日，騰衝市政府與雲南機場集團共同舉辦騰衝機場T2航站樓轉場儀式，騰衝機場T2航站樓正式啟用，向廣大旅客開放。標誌著雲南省“四個一百”重點建設項目騰衝機場二期改擴建工程取得重大進展，騰衝又添一座新地標，機場保障能力得到質的提升，為雲南民航強省戰略和昆明國際航空樞紐戰略實施提供了新助力，同時也為紀念改革開放40週年獻上了一份厚禮。
駝峰機場躋身中型機場行列
歷時三年建設，綜合保障能力達到中型機場要求。騰衝機場二期改擴建工程於2015年3月27日舉行開工儀式，10月15日正式動工，經過三年多的努力，工程進展順利，新建了T2航站樓及樓前交通系統，並對飛行區進行調整改造，新增一條平行滑行道、一條出口滑行道和一條垂直滑行道，將機場跑道北端助航燈光帶延長至720米，增設了跑道中線燈，此外還向北擴建了4個C類機位，使機位總數增至12個，增加了5個廊橋；均已全面通過驗收投入使用，自此機場運行保障硬件設施得到全面改善，保障能力達到中型機場運行要求。
國際化前瞻設計 人性化理念先行
騰衝機場T2航站樓是雲南機場集團圍繞騰衝建設區域性國際化旅遊城市、輻射中心重要前沿口岸需要，為騰衝經濟社會發展精心構築的引鳳巢。在設計中融入了火山、柱狀節理和翡翠等元素，參照了騰衝傳統建築風格，整個候機樓充分展現了“柱狀節理”的設計元素，通過六稜柱的簇擁的支撐結構，使得機場整體從騰衝的土地上生長起來。整體建築由動感的曲線與柱狀節理構成，巍峨大氣，即表達了騰衝的本土文化，也代表了騰衝走向國際，走向未來的決心。進入國內出發層大廳，空間開闊，採光充足，中間位置是問詢服務檯，兩側分別為值機櫃臺和安檢區。值機櫃臺達到13個，安檢通道7條，旅客值機、過檢速率將全面提升，旅客及地面保障人員被“日曬雨淋”的情況將全面減少。新候機樓內外的設施和硬件環境得到了明顯改善，候機樓的售票、值機、安檢等環節的轉換距離非常近，自動售貨機、行李打包機、殘疾人無障礙設施以及餐飲、購物、休閒等服務功能一應俱全，使廣大旅客能在享受整潔舒適的乘機環境同時，體驗高效快捷的航空服務。T2航站樓投入使用後全面緩解了機場快速發展與設施保障能力不足的矛盾，為今後安全快速發展提供了堅強保障。
新航站樓充分考慮科技+環保+人文特色相結合
T2航站樓建設中兼聚了綠色環保、人文科技和地方特色文化等理念，所有細節之處都彰顯著無微不至的人文關懷，讓旅客候機體驗更溫馨、更便捷。設計中還充分利用了場地現有高差的條件，節約建設成本的同時創新了航站樓建築的佈局種類。一是利用航站樓從空側站坪到陸側停車場地形30米的高差，做到到達層與停車場平接、站坪與出發層平接、遠機位候機廳與登機廊橋平接，最大限度的展現了人性化的設計，方便旅客出行；二是考慮到騰衝氣候條件優越，冬無嚴寒，夏無酷暑。充分利用了這一特點，設置了多處室外休息平臺、側廊等空間，天窗及幕牆開啟扇做到了自然採光及通風。同時將綠植從室外滲透進建築內部，營造出了當地氣候下獨有的建築空間氛圍，提升了航站樓的空間舒適度及品質，真正做到了綠色環保節能。三是將自然光從側面與頂面的引入減少了機場能耗，而模數化的設計使得材料加工與設備安裝更加高效合理，通過天窗及幕牆開啟扇做到了自然採光及通風，明亮開闊。
全國發展最快的支線機場之一 百萬流量指日可破
自通航至今，在保山、騰衝兩級政府的支持和幫助下，駝峰機場與旅遊企業、航空公司“緊緊抱團”，組織客源、設計產品、營銷市場，開創了騰衝航空市場的繁榮發展局面，成為了全國發展最快的旅遊支線機場之一。2011年騰衝機場年旅客吞吐量就突破50萬人次，步入中型機場行列；去年旅客吞吐量已經達到99.73萬人次，今年已經完成了旅客吞吐量73萬餘人次，從當前發展來看有望突破100萬人次，正式步入百萬級機場行列，再創歷史新高。騰衝機場二期改擴建項目是雲南省“四個一百”重點工程，是為解決騰衝機場快速發展過程中面臨的保障資源不足的問題，滿足機場在新的發展里程中所需的資源、環境及設施設備。以2020年為設計目標年，按滿足年旅客吞吐量230萬人次、年貨運吞吐量3100噸、年航班起降架次20246架次、高峰小時旅客流量1240人次規劃設計，全新的設施設備、充裕的保障資源、一流的服務保障，必將吸引更多的航空公司、保障更多的國內外旅客，引入更多的發展資源，必將推動騰衝進一步走向全世界，服務騰衝經濟社會取得更好發展。
“和順號”飛機正式揭幕 空中名片傳遞五洲
活動當天，還進行了“和順號”飛機揭幕儀式，與會嘉賓共同為機組送上了鮮花，參觀了飛機機艙和機身塗裝併合影留念。“和順號”飛機是騰衝市政府與昆明航空公司攜手打造的第二張空中“新名片”，今後將同“騰衝號”組成騰衝城市品牌空中宣傳符號，共同穿梭於進出騰衝的相關航線，將騰衝山川秀美、文化厚重、物華天寶、人傑地靈意蘊帶上雲霄，加大騰衝和世界各地的交流連接，助推騰衝全域旅遊和旅遊品牌化發展。
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