目前大多数家庭有孩子的，大多数买车都会选择SUV车型，因为SUV车型的地盘比较高，通过性能比较好，深受广大交通消费者的喜爱,也很符合年轻人审美眼光，对于不少车企来说，自然不会放弃这次发家致富的好机会。日系车在我们的印象里，以优秀的的质量和十分出色的油耗，我觉得基本销量应该是完全不用担心的。但是铃木维特拉这辆车的销量在成绩单是却是满满的不及格。
咱们先看看销量方面，咱们从销量图可以看到，在最近一年的时间里，12月是铃木维特拉这款车销量最高的，才卖出了0.28万台车，而到了现在的销量基本上是跳伞式下滑，甚至在7月份的成绩单的销量才仅仅卖了476台，没有夸张的说和哈佛H6真的是一个天上一个地下。
我觉得铃木维特拉这款车有不少消费者熟悉，这款车是在2015年进入国内的小型日系SUV,在国内上市没多长时间就取得了接近5000辆的成绩，而且口碑更是好的爆棚，是一款把中日系车的优点都集中在一身的车辆，但是就在大家认为这辆车会大卖的时候，国产紧凑级别SUV的出现几乎是毁灭了这辆车的全部希望，由于是车身的尺寸问题让这辆车没有任何对抗能力，从上市的现在这辆车的销量成绩单上也是慢慢的不及格。今天小编就来说说这款小型日系SUV。
咱们先说说外观方面，这年代颜值最重要。维特拉继承了铃木经典的硬朗风格设计。车头线条粗犷凌厉，采用双横幅进气格栅，中网下部则通过梯形线条的延伸，进一步强化了前脸硬朗的特性。狭长造型的头灯设计，近光灯还采用了LED光源,獠牙状的LED日行灯设计充满力量感。不过中低配车型全部都采用了卤素光源，只有高配车型采用了LED近光灯。
侧身方面，维特拉侧身的腰线从车头延伸至车尾，凸显了车身的强大力量感。整体造型依旧偏向方方正正的硬派风格，不过提供的双色车顶却又让维特拉增添几分都市时尚气息。尺寸方面，维特拉的长宽高尺寸为4175／1775／1610mm，轴距2500m，我觉得以这样的尺寸来说，确实有点小了，特别是国产紧凑级别SUV出现之后，车身尺寸方面的劣势就更加明显了。
咱们再说说车尾，车尾设计依然采用铃木一贯的风格，让车尾整体看起来干净整洁，但是采用规格为215/55 R17的玛吉斯轮胎后，再配合五辐电镀的轮毂又增添了几分时尚气息。
内饰方面，简单点概括就是做工用料细腻，中间全系配备的石英表让人有种很高档的感觉，内饰塑料感不是太强，不过有一点要说就是该车全系都没有液晶大屏，而是用着小到可以忽视的液晶屏，总觉得差一点科技感。
在驾驶席位置来看，唯一的亮点就是带多功能按键的三幅式方向盘是该车全系的标配，其他的就没有什么让人惊艳的亮点了。不过在安全配置方面还算是不错的，除了乞丐版，所有车款都匹配了8个安全气囊。
空间方面，后排空间表现的还算是不错，头部空间足够用了，腿部也可以，没有压抑的感觉，要是有着单独的后排空调出风口就好了。
动力方面，维特拉搭载了1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为103kW，最大扭矩为220N·m，百公里加速仅需8.4秒，在同价位的车型中处于领先地位。油耗方面，百公里5.4L的油耗，这一点可以称为最省油的SUV。外观和内饰都没有太大的问题，要说有问题也是这辆车的尺寸实在是太小了，现在的消费者都喜欢尺寸比较大的车型，这或许是导致维特拉销量下滑的重要原因，售价方面，目前1.6L自吸版本的价格也仅仅是9.98万。
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