要说当前风头最劲的SUV是哪款？宝马X3都得往后靠，开创了SUV加长先河的奥迪Q5L首当其冲。但是，并非所有人都会接受加长，揽胜极光的例子也证明了国产并非解千愁的那“一醉”。个性也是很多人看中的特性，我们给Q5L找了可能是当下最个性的阿尔法·罗密欧Stelvio作为对手。
经过加长之后，轴距几乎越级的Q5L给乘坐空间带来了极大的好处，奥迪作为大众旗下，对中国人的传统思维也是摸的很清楚，新一代Q5早在2016年便已经发布，拖到两年后才进入国内就是为了解决上一代车型后排空间较小这一被人诟病的短板。
要知道，就算空间被人诟病，年代久远科技感不强，Q5在国内市场上的地位，绝对是统治级的。也就是这两个月，因为换代将至，销量才堪堪被GLC超过，就算落到豪华中型SUV销量榜的第二位，年迈的Q5仍然能够收获1万辆以上的销量，足可以看见中国消费者对其有多买账。
那么新一代的Q5L解决了这个问题是不是就无敌了？非也。先来谈谈四驱问题，奥迪的核心技术，以机械式结构的托森中央差速器为组成的quattro四驱系统在新一代的Q5L上被换成了多片离合器结构的quattro ultra。从全时四驱，变为了适时四驱。的确会更加省油，官方也宣称可以在0.2秒内切换四驱，但在消费者普遍认为全时四驱更加高级的情况下，quattro ultra的确留下了破绽。
上一代的8AT也换成了7挡双离合，虽说奥迪的双离合在业内属于顶尖水平，与任何AT对抗都不觑，可DCT的名声还是比不上AT的。新一代Q5L留下了两个并不算小的漏洞。再说，并不是所有人都会期待加长，对于期待个性、运动的小伙伴来说，新一代的Q5L可能让他们感到失望。
那么又有哪款车型能够符合这一部分人群的需求呢？不妨考虑一下阿尔法·罗密欧的Stelvio。作为传奇品牌阿尔法·罗密欧的首款SUV，Stelvio拥有着阿尔法·罗密欧独特的个性外观，运动底蕴。
倒三角V型前脸和宝马的双肾格栅类似，是阿尔法·罗密欧的传承元素，在其新一代车型上，这一特征得到了进一步的突出，尺寸放大，但与当前流行的大嘴并不是同一个路线，配合两侧犀利的大灯造型，Stelvio的外观无疑是最具特色的SUV。对了，牌照可以光明正大地放在侧面，这种个性，可是那些传统的循规蹈矩的豪华品牌不能提供的。
运动方面，Stelvio也做的相当出色，发动机堪称是当前量产2.0T中的最强产品，低功率版本200马力，高功率版本280马力，均凌驾于竞品一个档次。就算列举AMG、Audi Sport这种官方改装厂，Stelvio也有着绝对的对抗实力，装备有法拉利血统的2.9T V6发动机四叶草版本的Stelvio还是纽北最速SUV呢。
当然，在其他方面，Stelvio也不会差，内饰符合豪华品牌的标准，底盘不单纯是为了运动调教，标配可软硬调节的悬挂带着相当的韧性，舒适性不输Q5L。空间虽说比不上加长之后的Q5L，但要想舒舒服服地载上5个人还是没有问题的。其他配置方面，座椅加热、全景天窗、哈曼卡顿音响、自适应巡航等等舒适、科技配置俱全，当然不可忽略的还有价格，作为全进口SUV，Stelvio比起国产的Q5L还有吸引力，尤其是顶配的高功率版本。
Q5L与Stelvio是同一级别的竞争对手，但两者之间的差异比较明显，定位倾向完全不同，Q5L更加中庸而平衡，而Stelvio则是在保证SUV应有的通用性之余，给出了一个极具个性魅力的选择。
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