轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件，可不仅仅是负责带着你跑的。它包括支持负载、传递转向、抓地性和制动性、有利于车辆的悬架系统、保证动力的传递、有助于降低油耗和噪音等六大功能。
正因为承载这么多功能，有了与干湿地刹车性能，操控性、静音的、低滚阻省油等这性能相关的一系列技术。当轮胎磨损过度、鼓包、开裂，需要换胎时就会面临一个问题：我要换什么样的轮胎？
大多数的人多少都有点“原厂迷信”，相信原厂轮胎好。前面说过轮胎是耗材，而不是“原厂件”，所以不存在“原厂”，只是“原配”。如果去4S店，因为库存只有原配，所以你也没太多选择余地，但是原配轮胎未必能满足你的性能需求。
所谓的原配轮胎大致可分为两种
丨高端原配
所谓的“高端原配”轮胎，其实是轮胎厂商和汽车厂商专门为高端车型打造的轮胎，无论是轮胎舒适性，静音性和操控性都和该车型最大程度的匹配，要说效果如何，小编认为可以用1+1=3；
韩泰K117B 宝马5系原配轮胎▲
上图为韩泰K117B的轮胎，我们可以看到，有宝马原厂五星标识；
丨定制胎
就定制胎而言，也是轮胎厂商和汽车厂商专门为某款车打造的轮胎，不过这个与上文说到的“高档原配”不同，豪华品牌匹配的轮胎往往都以最优的属性去匹配。而普通的定制胎是会兼顾成本，轮胎与汽车的性能匹配度追求的是性价比，是普适性。由于成本原因，所以对性能要求高的，有个性化需求的车主，通常不会选择换原配轮胎。
说到这里，有人不禁要问：我10万的车需要换原厂胎吗？100万的车呢？接下来我们就好好说一说。
原厂轮胎未必是最好的选择
首先我们来看一下“高端原配”，做轮胎的都知道，原配轮胎往往都有特定的标识，这个标识也成了原配轮胎身份的象征，打上了这个标识就意味着整车厂的认可，身价自然也不能和替换轮胎同日而语了。
通俗点来说的品牌标识，就是认可该款轮胎的性能和品质，谁也不愿意砸了自己的招牌。
从上图我们可以看到，这些“高端原配”轮胎基本都是高端豪华品牌或普通品牌的高端车型（比如大众），从一分钱一分货的角度上来看，操控性好、舒适性好，加上原厂标签，身价格自然也是不太便宜；但毕竟都是豪华汽车的消费品，定价高也不愁卖；
再来看一下“定制版”轮胎，追求个性化和强性能的车主，在换胎的时候就没必要选了。这类轮胎是根据厂商需求而定制的，考虑的是性能的匹配度与性价比。换言之，如果汽车主打运动性的，那定制胎也是侧重操控性，而对一辆家庭用车来说，需要舒适静音，那原配轮胎就不合适了；同时，因为成本原因，导致轮胎性能有限，要更高性能只能换更好的轮胎。
比如小编的同事追求更高的操控性，他的思域原厂配的就是“米其林” 205/50 R17，对追求操控性的他来说还嫌不够，换胎的时候最终还是选择了以操控更好的倍耐力新P7KS，同时提升胎宽，规格也升级到了 225/45 R17。
小编自己追求的是偏静音和舒适，而我的哈佛H6的原厂轮胎更注重耐磨，同时胎噪比较大，忍了两年实在顶不住这噪音，所以最终选择了胎面比较软的将军HT5，驾驶感受就舒适多了。
100w的高端车先暂且不提，下面我们来看一下售价10w左右的经济型车，我们选择了目前市场上保有量较高的5款车型来做分析，看看大家是如何选择的原配还是非原配。
从以上数据我们可以看出，大部分的用户都会选择适合自己需求的轮胎，但仍有很大一部分的用户会选择“原配”。
这种现象某种程度上，是原厂迷信的反映，不可否认，4s店也起到了一定的误导，因为他们基本只库存原配轮胎，所也就主推“原配”，这更加强了车主“原配信仰”。即使离开4S店仍保持这样的习惯，途虎适配给了用户这么多选择，在可以有更好的选择前提下，仍有许多车主选择了原配。
如何合适的轮胎呢
对于市面上常见的轮胎花纹，也就大致分为三类：单导向花纹、对称型花纹和非对称型花纹。
★单导向花纹
单导向花纹轮胎顾名思义胎面花纹具有明显的方向性，而且只能按规定轮胎花纹导向安装使用的一种花纹类型，具有较强的操控性，和湿地性能；
花纹特点：排水性能优异、横切沟缝少、速度级别高、操控能力强
花纹缺点：噪音大
花纹举例：朝阳SA57 / 优科豪马AD08R / 固特异EAGLE F1 GSD3
这种轮胎在轮胎的胎侧能够清晰的看到箭头的标志，在安装这种轮胎时，只需要将箭头朝向前方即可，顺着箭头的走向安装，同时箭头的方向也是轮胎滚动的方向。
★对称型花纹
沿胎面中心线，左右两边相同或相似的轮胎花纹，或者另外一边旋转180度后花纹能完全重合，这种花纹更注重静音和舒适性；
花纹特点：静音、舒适性高
花纹缺点：操控能力较弱
花纹举例：固铂Zeon ECO C1 / 韩泰H308 / 朝阳A08
★非对称花纹
正好与对称花纹相反，沿胎面中心线，左右两侧花纹不一致。外侧胎面通常有大量的沟槽以便排水增加湿地操控力，而内侧胎面通常沟槽比较少以增加抓地力。此类花纹更注重的是操控的稳定性；
花纹特点：注重操控
花纹缺点：噪音大、舒适性弱
花纹举例：马牌CPC2 / 将军GS5
最后说两句：
1、首先普通车型的车主朋友们不必过分的“原配”信仰，其实根据自己的需求选择更适合自己的轮胎才是正经道理；
2、豪华车型的车主大大们，原配轮胎自是不二之选，但是如果追求不一样的操作体验，也可以选择更适合自己的轮胎；
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