邪恶女女-LL
很多买了手动挡车的新司机在开车时都有这种疑惑，不知道刹车时到底该不该踩离合器，不踩离合怕憋熄火，踩离合了又怕对车辆有损坏。今天就跟大家来聊聊这个话题。
首先我们要有这样的概念：汽车的各个功能部件都是为司机服务的，被司机所掌控，在合理的情况下我们可以随意操作任何部件为驾驶服务。就拿离合器来说，在某些情况下刹车时需要踩离合器，而有些情况下不需要。这是一个灵活掌控的问题，不存在严格的操作规程。踩刹车要不要踩离合器取决于当前发动机转速。
第一种情况：刹车需要踩离合器的情景
比如你在市区遇到堵车，怠速前进，这时候踩刹车会快速降低车速，如果不踩离合的话车速降低必然会将发动机转速拉低，低于怠速时车辆就会耸动，颤抖，直到熄火。所以这时候踩刹车应该踩离合。
第二种情况：刹车时不需要踩离合器的情景
比如我们在快速路上挂5档行驶，发动机转速在3000转，这时候前方有车辆我们需要减速，踩刹车就不必踩离合器了，因为踩下刹车后转速虽然会被拉低，但是不至于瞬间就低至怠速。很有可能我们刹车将转速降低到2000转时路况允许就重新踩油门走了。
第三种情况：刹车时先不踩离合器，刹到一定程度后再踩离合器
比如以3档行驶，发动机转速2500转，前方遇到红灯，这时候可以先踩刹车，等车速降低同时发动机转速降低到1000转左右(逼近怠速转速了，再低就开始耸动颤抖)再踩下离合器挂空挡，溜车到停车线。
第四种情况：紧急刹车
这时候就不需要管离合器了，直接一脚刹车踩下去，车速高的时候发动机制动力还会帮你缩短刹车距离，如果这时候踩离合器的话首先会影响你判断时间，其次踩下离合器后驱动轮没有发动机牵制作用。不用怕对车有损害，这样不会对车辆造成什么损坏的，顶多就相当于起步熄火一样的效果。
我是故乡的云
我驾龄23年，开过一些车型，更喜欢手动挡的车，开起来有乐趣，好的赛车都是手动的。
一开始，我开车还在初级阶段的时候，刹车时总是先踩离合器，再踩刹车。
甚至大下坡时会挂空挡滑行，美其名曰：省油。
后来才知道这两种驾车行为都是错的，有安全隐患，必须改正。
简单说说我的体会吧，刹车原理就不讲了，只说该怎么刹车更安全：
一、速度比较高的情况下，先踩刹车，等速度减下来一些，再踩离合器。
这样操作，利用牙箱，可以缩短刹车距离。刹车过程会相对平稳，不易打飘；
二、行车速度小于所在档位的怠速时，先踩离合器，再踩刹车。
这样刹车避免熄火。
三、遇到紧急情况，紧急刹车，可以同时踩下离合器和刹车，这样即安全又保护车子和人员。
呆呆熊沙龙
求老司机的真实答案，也说说自己的糗事：对于这个问题，深有感触，开了七八年的手动挡，直到后来某次看到一个公交车司机的方式，我才改变过来。
学车拿驾照前，2009年在广州的芳村燕京啤酒经销商那，是我同车的面包车司机，他负责开车以及上下货，开单收钱，我负责谈业绩，也搬酒，顺便让他教我开车。
初次开车，一直是踩着离合刹车的，那时候真不知道一直踩离合会对离合器损伤有那么大。因为，2008年以前，我一直开三轮摩托车自个跑业务送啤酒，就喜欢上坡抓离合器半联动，不用踩刹车停坡上等前车挪动。
这个习惯，在2010年在广州拿到驾照后保持到自个买车，期间，在东莞做快消品，开过一台老掉牙的面包车，说起老掉牙，是因为过年检还塞过200块红包，废气不过关，然后，开过那台面包车上高速，最高时速70码，车身还抖的，你只能眼睁睁的看着旁边的车飞驰而去，太气人了，自此从不开它上高速。
那时候上坡停车前，我不熄火，踩着一半离合器，不白刹车停在半坡上，旁边座位上的老司机感觉不对，发动机没熄火，车身有震动，还挂着一档，竟然没移动半步，以至于他莫名其妙的看着我，竟然还能这样玩！
就这么一玩，差点把自己买的车报废掉。一家人回老家走高速，拥堵，还上坡路段，一路半离合加油门前进，走走停停懒得踩刹车，停住的时候就半离合，结果，很大一股焦味出来了，直到后面有车叫喊，我才醒悟过来。
这下好了，只能怪自己蠢了，无可救药啊，档位挂不出来了，卡住了，打电话给拖车公司后，有高速交警路过，帮忙推车到路肩后他们就走了，在等拖车公司来之前，心疼那几千的拖车费和修理费啊。
尝试着挂档，竟然没问题了，打火，也没问题，原来是离合器片过热，赶紧给拖车公司电话，不用来了，提心吊胆的走完剩下的六百公里高速，平安到家，后来去4S店，也没检查出问题来。
教训太大了，不再敢一直踩离合器了，也查看过离合器的原理，所以，一直爱惜着它，应了那句话，只有心痛过才懂的珍惜。
而刹车的时候要不要踩离合器呢？以前我习惯白离合器的同时踩刹车，乐檬教练的话一直记在心里吧，但那是考试，路程短，长距离刹车肯定对离合器伤害大，也有可能我压根就没认真听教练的话：教练肯定懂的！
直到有次开车经过一辆公交车，在红灯前，看那司机是先踩刹车，等快停了，他才换空挡，得到启发了，也结合了自己长距离踩离合刹车，刹车距离过远的情况，才发现，不踩离合比踩离合的刹车距离要短，原来，不加油门的发动机会降速，会制约车速，这才是安全的刹车方式！
不踩离合器，不踩油门，只踩刹车，直到车速降低，感觉到发动机要发抖快熄火前，再踩离合器挂档刹车。
下大长坡，挂低速档，或合适的档位，比直接踩刹车更有效，就是这缘故！
至于老司机们怎样刹车，还真的不知道，有谁提供的吗？
墨菲的哈比狗
什么时候双脚一齐踩呢?当有情况需要紧急刹车时，必须离合、刹车一起踩，防止车辆熄火，影响下步操作过程，其它时候没有同时踩下的时候。当倒车、进库、拐弯等复杂操作时，需要同时踩离合和刹车，但离合器始终处于的是半离合状态。
一般情况下，需要车辆减速，先点刹车，速度降下来，快达到予定停车地点时，踩离合摘档，踩刹车停住为止。市内行车等信号灯也是如此，判断好离路口的距离，摘档可滑行一段距离驻车。
打开车窗看景色
踩刹车时要不要踩离合器，这个问题本身是相互统一的，但是又相互分离，一般的情况下，车速没有达到当前档位怠速的速度时，踩刹车是不用踩离合的，每当当前挡位接近怠速，或低于怠速之前，一定要把离合踩下去，当然还分为许多的特殊情况，特殊情况，要特殊对待。
同时养成良好的习惯，也是非常非常重要的。
习惯需要重复的训练，重复的训练就会形成一种习惯，不论是开车还是人生，当中的任何一件事情，都是一样的道理，刹车和离合的问题也是如此，怎么训练刹车和离合的问题呢？
踩刹车的过程当中，要知道每一个档位的怠速是在哪一个位置，这就比较难判断，那么就通过发动机的声音，车速的变化，自身对车速的感觉，从而选择踩刹车之后，速度达到一定值的时候要踩下离合器，为什么要这么去训练呢？
离合器时发动机与变速箱，进行分离的这样一个装置，虽然是一个简单的分离，但是表现在行车的过程当中，和安全息息相关，不可慢待。
变速箱对车速的牵制，对车辆的稳定性，有这很重要的牵制作用，所以要在合适的时候踩离合才是正确的，而不是一踩刹车就踩离合，形成良好的开车习惯，对行车安全有很大的帮助。
未来的车辆，离合都被隐藏起来，不存在是否踩离合的问题了，自动挡车是未来的趋势，但是仍有相当大一部分车友，喜欢手动挡车，一方面是因为它省油节能，维修方便，简单，费用低，另一方面，手动挡车有更多的感觉，经常操控上给人大脑更多的开车灵感，非常的有意思。
关于踩离合跟刹车的问题，有些特殊的状况。
例如紧急刹车，紧急刹车的时候一定要踩死刹车，不能给她半点丝毫的，反弹的机会，目标也很明确，把发动机憋灭火，同时要让车辆快速的站住了，我们都好清楚一种情况，是什么呢？
如果刹车没有踩死，在车辆灭火之前，憋着强大的动力，会使车辆，重新往前窜，所以还是我刚才上面说到的那个问，在车辆灭火之前踩下离合器，保持这样良好的习惯，才能更安全。
但是往往紧急时刻，大脑不会听你指挥，靠的是条件反射，靠的是平时的训练，良好的习惯。
从这个角度上来理解，自动挡车给了我们更多的安全，操控上的便捷性，车辆自动的进行降挡离合，为我们赢得了更多的安全时间，同时也解决了我们开车习惯的问题，操控的问题，等等。
阿永哥点评：
一是安全驾驶，就是在变化之中寻找到平衡，踩离合器也是一个平衡之道，对于手动挡车来讲，这个平衡的节点就是当前挡位的怠速，只要比怠速速度快的情况下，不需要踩离合，当接近怠速或者要停车的时候，必须要踩离合，才能够使车辆的动力系统，保持更大的平衡，否则也会带来不良的后果，为我们开车造成隐患。
二是专业的司机一定是一个训练的结果，训练自己在各种情况下的特殊开车技巧，是非常重要的，养成良好的习惯，培养自己良好的条件反射，在紧急时刻，才能挽救自己的生命。
好了，就说这么多吧！
汽车有价，生命无价，关于安全驾驶，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号[超级驾驶员]给我留言，我会直言不讳，有问必答，最后祝车友们每一天开车都平平安安。
超级驾驶员
老司机不请自来。
刹车踩不踩离合，是根据实际情况而定的。
第一，正常行驶时，前方有人或车正在通过，需要减速并不需要停。这时，轻踩刹车减速，若人车都过去了，速度降得很少，就不用踩离合了。若速度降得比较低了，车子稍微出现怠速抖动了，需踩离合。
第二，前方出现突发情况，需要紧急刹车。。
在需要紧急刹车的情况，一定要尽快得降低车速，先踩刹车，在速度猛降后，离合踩到底。因为这种情况下，先踩刹车，刹车制动加上档位阻力会更加快速降低车速。再踩离合减档。
刹车最好不要先踩离合，一个是增加了你的反应时间，还有就是先踩得作用并不大，只是新手为了防止刹熄火。
三只糖葫芦的爱情
本人还在开一辆04款的奥迪A6手动挡，这个应该可以探讨一下。
理论我不怎么懂，我都是自己的经验。如果车在行驶过程中刹车离合一起踩，会有车身突然往前一飙的感觉，就是会有一下子更刹不住车的感觉。而先踩刹车，车速降一下再接离合，那样刹车感觉就平稳多了。因此我觉得还是不要刹车离合一起踩。
癫34349219
这个问题应该是新手和老司机的区别了。新手或者说是正考驾照的纠结此事。新车怕发动机熄火纠结此事，而老司机考虑的是安全问题需不需要踩离合。
大家都知道，正常行驶时，发动机转速和车速较高时，遇情况需减速，谁踩刹车的同时去踩离合？即使遇到紧急情况下，踩刹车时，发动机快熄火也不踩离合器。本身发动机的牵引力在车需减速时有降速作用。特别是下长坡时，为什么不能掛空档行驶，就是利用发动机牵引力减速。
当然，踩刹车后
车辆减速已达到目的，危险情况已排除，车辆速度已很低了，此时，必须踩下离合器，否则，发动机会熄火的，这样传动系，变速箱，后桥及发动机都有损害。
因此，踩刹车同时需不需要踩离合器要看情况而定。即：紧急危险情况下，即使发动机熄火也不要踩离合器；危险排除时，可踩下离合器准备换档了。另外注意，一般发动机转速在1000转/分钟时，（这个转速可能车型不一样而不同）继续踩刹车如不踩离合器会导致发动机熄火的。故应及时踩离合换档。
个人观点，欢迎广大老司机辅正。
汽车机械事故鉴定
停车刹车的情况：
一，正常行驶停车，这是有目的的停车，我们在停车前都要先轻踩刹车适当减速，到达目的地后踩下离合，再深踩刹车稳定停车！
二，对于高速紧急停车的情况，先踩刹车，可以利用发动机协助减速，减少刹车距离！
三，正常城市道路路口紧急停车，养成先适当踩刹车的习惯，再踩离合，这样把刹车放在第一位可以适当避免把油门当刹车的尴尬情况！
减速刹车不停车的情况：
这种时候是没有必要踩离合的，因为发动机可以有效的帮助减速，同时带有适当动力车速方向容易控制，再次加速也方便！
无情无义必自毙
---------------------首发于 2018/7/16---------------------
离合器只有手动挡才有，这个目标是明确的，从我个人角度是需要踩的，因为我也是驾校过来的，针对这个问题我也问过师傅，他给我的回答加上我自己的结合，我吧几个要点说一下。我的观点就是：不踩！
1.合理用离合
熄火原因是因为你的速度过慢，离合无法迎合速度慢的问题而导致熄火。理解熄火原理后，当你车速放缓时候，其实会处于一个小周期的慢速过程，而这个时候不踩离合很有可能熄火，因为速度无法符合档位的需求。
2.刹车不要踩离合
第一条也说到了，熄火原因是低速而不是静止。有时看到前方红灯，在你低于10码以下配合刹车一起踩离合，当车完全静止后可以放开离合。
以上两点基本交代了在慢速和静止下如何踩离合的方法。
