近日，一纸江苏省高级人民法院查封告示让董明珠造车的困局公之于众。根据国内媒体披露，董明珠投资的珠海银隆旗下南京银隆新能源有限公司于7月20日被江苏省高级人民法院查封。
据查封公告，此次查封的南京银隆的财产包括土地和在建工程。查封土地位于南京市溧水经济开发区新滩大道99号。同时，法院也查封了该土地上的在建工程南京银隆新能源（产业园）商用车项目。
作为董明珠庞大造车版图中的一环，该项目于2017年5月9日在南京溧水开发区开工建设，根据当时披露的信息显示，该项目达投资100亿元，项目建成后将形成年产3万辆纯电动商用车、25亿安时动力电池和储能电池以及40万台启停电源的生产能力。
令人唏嘘不已的是，就在开建仪式上，董明珠曾经信心十足地表示，“银隆新能源将把南京作为华东地区的重要基地，提升辐射全国和世界市场的带动力。”但时过境迁，一年之后，曾经的百亿工程被一张白纸宣告了面临夭折的窘境。
而作为中国商界备受尊重、呼风唤雨的董明珠似乎也正在遭遇了造车的困局，从今年年初开始，停工、欠薪、IPO失败等诸多消息层出不穷，让董明珠与银隆似乎面临四面楚歌的境地。
就在一个月之前，国内媒体通过查询广东证监局官网发现，广东证监局在最新一期的广东辖区已报备拟上市公司辅导工作进度表中显示，珠海银隆新能源股份有限公司的辅导进度栏显示的是“辅导终止”，最新进度时间为2018年1月17日，这意味着珠海银隆的上市进程停滞。
年过花甲的铁娘子，在空调领域”驰骋天下“的董明珠，因为一句”让世界爱上中国制造“金句而拥有无数拥趸的董小姐，为何会马失前蹄，在造车这件事上举步维艰？董明珠造车未来还有戏吗？
如果复盘下董小姐的造车过程，就会发现其目前的困局其实早有“伏线千里”，2016年8月，在格力入股珠海银隆无疾而终之后，霸气倔强的董明珠以个人名义宣布投资造车，而其也凭借个人的人脉，拉来了王健林、刘强东等大佬入伙，一时间，在熙熙攘攘的造车新势力江湖中，董明珠成功霸屏。
而成为新造车运动的野蛮人之后，珠海银隆扩张的提速明显加快，据不完全统计，仅仅在过去一年的时间里，新项目投资总额约为700亿元。其中包括2016年12月投资百亿的银隆成都新能源产业园项目，2017年5月拟投资百亿的银隆新能源南京基地，2017年8月总投资195亿元的珠海建设新能源产业园等等。
但急速扩张似乎并没有带来水涨船高的销量成绩，数据显示，2017年珠海银隆销量不足7000辆。而珠海银隆之前的目标是2017年要实现3万辆产能，销售额300亿。大幅的扩张极大消耗了珠海银隆的“家底",而IPO中止则让其雪上加霜，资金吃紧也就在情理之中了。
除此之外，汽车头条APP认为，董明珠仍然坚持空调和造车”双线作战“也是其造车的一大败因，虽然已经以个人名义投资了珠海银隆，并变相“清洗”了珠海银隆的旧部，安插了大量”格力系“高管，但董明珠仍然是格力电器的一把手，没有在造车这件事上做到百分百的投入，幻想着可以”脚踏两只船“，但造车谈何容易，格力系高层的空调领域成功经验无法复制到珠海银隆，再加上平时没有董明珠这样的主心骨亲自”坐镇“，珠海银隆军心涣散也就在意料之中了。
耐人寻味的是，董明珠在珠海银隆上犯的错误其实似曾相识，贾跃亭在入局造车之后，可谓是豪气万丈，野心冲天。
鼎盛时期，贾跃亭一手构建了包括房地产、手机、电视和汽车等七大板块的乐视生态帝国，而在造车板块，则包括了乐视汽车、FF和易到出行多个领域，还在浙江和美国建设超级汽车工厂的中美两大汽车产能基地的规划。
但结局则是蒙眼狂奔的贾跃亭付出了惨重的代价，从”生态之父“贾布斯变成了”下周回国“贾跃亭，甚至还登上了老赖名单。
在自我分析失败原因时，贾跃亭在采访时曾说，”虽然我认为造车的方向没错，但对造车的时机发生了重大误判，远远的超出了我的能力，从而拖累了整个乐视生态。“曾几何时，董明珠也多次炮轰贾跃亭造车，“贾跃亭一开始是不是想骗钱我不知道，但是结果就是这样”、“我相信帮贾跃亭的人太多太多，结果让太多人失望”。
但或许大多数人都没有想到的是，在董明珠自己造车后，她却走上了一条同贾跃亭相似的老路，而豪赌式的激进扩张，两线作战不够专注也让她遭遇到了相同的“剧本”，遭供应商追债、法院查封。
董明珠未来是否会有贾跃亭的好运气？在危难之际有系着爱马仕腰带的大佬出手相救？答案尚不得知。
但董小姐的造车梦真的该醒一醒了。
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