作为西南第一城
成都一直致力于西部交通枢纽的建设
当然在市政府和人民的共同努力下
取得的成果那也是可见一般的
成都速度那将是要与世界接轨
城市交通建设的发展那就像是开了挂
进入交通新时代那也是指日可待
地下建设篇
7月26日，采用A型8辆编组为目前载客量最大的地铁列车的地铁6号线列车正式亮相，列车拥有8项新技术，最大载客量可达3456人，最高运行速度80km/h。
7月25日13时50分，336号在线监测电客车的受电弓平稳落下，标志着成都轨道交通3号线三期工程继二期工程5月25日完成“热滑”试验后也圆满完成该项试验。
这也意味着，3号线三期已具备通车条件。距离此前计划的年底通车运营越来越近了。
成都地铁3号线，是成都市一条西南-东北方向的主干线地铁，南起高铁双流西站，北抵新都城区。
3号线二三期工程线路全长29.54km，共设车站20座，其中换乘站5座，板桥停车场及主变电所2座。其中，3号线二期工程连接市区和双流，3号线三期工程连接新都。
建设公司表示，3号线三期工程“热滑”试验的完成，标志3号线二三期工程全线已具备行车条件，为下一步全面联调和具备高水平开通试运营条件奠定了坚实基础。
除了3号线三期，其他线路建设进度也在推进中。
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5号线一二期
神仙树站-石羊立交站区间双线贯通
7月13日，神仙树站-石羊立交站左线盾构区间顺利贯通。
5号线一二期工程北起新都区香城大道南侧华桂路站，向南止于回龙站。线路全长49.02公里，共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座。
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8号线一期
高朋大道站主体结构封顶
7月24日，8号线一期工程高朋大道站主体结构顺利封顶。
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18号线一期
孵化园站主体结构顺利封顶
7月15日，经过数十小时的连续奋战，成都轨道交通18号线孵化园站主体结构顺利封顶。
孵化园站是成都轨道交通18号线一期工程的第二座车站，车站总长234.4m
18号线一二期为成都新机场线，起于火车南站，止于T1、T2站。线路全长约66.8km，共设置12座车站，是成都市第一条采用PPP模式投资建设的轨道交通项目。
其他在建线路信息看过来！
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10号线二期
全线共10座车站，其中3座车站完成主体结构封顶，5座高架站正在进行盖梁及站台梁施工，盾构掘进74%。
6号线一二期
全线共38座车站，其中21座车站完成主体结构封顶，盾构掘进43.9％。
6号线三期
全线共18座车站，其中7座车站完成主体结构封顶，盾构掘进25.7%。
9号线一期
全线共13座车站，其中1座车站主体结构封顶、2座车站局部封顶，盾构掘进19.3%
17号线一期
全线共9座车站，其中1座高架站主体结构完成，6座地下站正在主体结构施工，盾构掘进6.6%。
有轨电车蓉2号线
全线共设站47座，首开段12个车站土建及站后工程已基本完成，机电安装及装修已基本完成，正在开展各系统调试，全线铺轨完成46.5%。
不仅仅是地下交通网
成都交通建设那绝对是搞得热火朝天四面开花
地下通了，地上的工作也容不得推迟啊
地面交通的建设那也是不容小觑的。
地面建设篇
串联起二圈层8个区县的成都5环，已经在今年6月开建，3年后（2021年），通畅开跑，以后去周边区县，10分钟就可以飚拢！
今年32岁的一环路已经开始全面整治，整容后的它预计在年底亮相。
7月12日，成彭高速扩容工程宣告完成，四川首条四车道改八车道的高速开通，至此以后，成都飙到彭州只需要15分钟。
连接营山到达州市区的营达高速，预计在今年年底通车。建成后，成都开车到达州将只要3.5小时。
起于三环的草金立交，止于雅安的成雅快速通道，预计2019年完工后，成都到雅安只要1.5小时，而且全程免费。
第一条从成都直达宜宾的高速，已经全面动工，预计2020年就可以建成。通车后，原本3.5小时宜宾到成都的车程，将缩短至80分钟，以后去竹海耍更方便了！
连接成都、资阳、重庆的高速预计在后年底通车，以后开车去重庆又将缩短1小时。
成蒲铁路，东起成都西站，一直到朝阳湖。预计4个月后正式通车，以后蒲江到成都只需要半小时啦！
川藏铁路雅安段，经名山到雅安，预计年底前通车，届时成都到雅安只需一个小时。
途径乐山、宜宾等地的成贵铁路四川段，预计今年内建成通车，以后7个小时到宜宾的车程讲被缩短为1个多小时。未来还有望坐高铁直达香港。
成兰铁路四川段预计2020年底完成建设，通车后成都到九寨沟仅需2小时，到兰州将由目前的15个小时以上，减少到4小时。
成昆铁路复线，建成后，成都到西昌预计2个多小时就能抵达，到攀枝花也只需3小时左右，成都到昆明也仅仅需要6个小时。预计2022将全线通车。
地面建设飞速扩建
作为最快的交通出行方式
天上飞的建设也是重中之重
直飞海外各国是成都的终极目标
成就国际化大都市需要航空资源来助力
天空建设篇
外形独一无二的熊猫空铁，运用锂电池包代替高压电技术，是全世界首创的空铁。已经在大邑动工，未来可以坐上空铁游安仁古镇啦！
今年将完成双流国际机场扩能改造，满足年旅客吞吐量6000万人次 ，货邮吞吐量150万吨的运输需求。
号称中国第四个国家级航空枢纽的天府国际机场，将负责成都出港的全部国际航班。预计2020投入使用，以后成都将成为第四个拥有双机场的城市，成都人民以后出国都是通过这里了。
怎么样
成都市政交通建设是不是让人看了期待值爆棚
未来的成都的便捷令人憧憬
坐实来了就不想走的城市宣言
亲爱的小伙伴们
就让我们一起抱着期待与向往
见证成都走向更美好的未来
今日话题
你最期待哪种交通方式？
留言区见
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