世界衛生組織（WHO）發佈報告顯示，全世界每年車禍死亡人數高達130多萬，其中95%都是由於人為判斷失誤造成。感知、判斷、執行等過程中的失誤，變成了車禍風險的頭號殺手。隨著技術的進步，一些黑科技的出現已能夠幫助司機防範注意力分散的風險，甚至讓新手秒變老司機！
8月24日，湖南衛視科技秀《我是未來》第二季最新一期展示了斑馬網絡的最新黑科技——AR-Driving（增強現實輔助駕駛技術），主持人李銳現場驚呼，這項黑科技將拯救無數女司機！
節目裡，歌手和演員出身的人氣明星王博文擔任本期未來科技館新晉管理員。王博文現場駕駛搭載AR輔助駕駛的榮威MARVEL X挑戰擁有30年駕齡的老司機，根據現場路況馬上規劃出最佳出行路線，成功勝出。
斑馬網絡技術委員會主席兼首席科學家施雪松也來到《我是未來》演播現場，用風趣幽默的語言，為嘉賓和在場觀眾介紹酷炫黑科技背後，凝聚著百人技術團隊兩年半研發週期的點滴心血。節目主持人池子看完，直呼想考駕照。
據說，這款AR輔助駕駛的靈感源於歐美最先進戰鬥機的駕駛艙。在真實的戰場中，飛行員能夠用HUD（平視顯示器），在視線不離開目標的情況下時刻了解目標參數，準確、及時地給與打擊。施雪松笑稱就像開戰鬥機一樣，看儀表盤就能便捷駕駛，比手機導航獲取信息更快、更準確也更安全。
斑馬網絡自主研發的黑科技AR輔助駕駛，通過虛實結合算法，能夠結合計算定位、地圖、機器視覺等數據，在實景中直接標記分道線、轉向標誌、紅綠燈等輔助信息，為駕駛者規避許多潛在的行車風險。
在日常真實的駕駛場景下，通過中控、儀表盤、普通HUD獲取信息的時間分別為1秒、0.3秒、0.2秒。假如車速為30公里/小時，即便是1秒的反應時間，其反應距離也有8．33米左右，相當於兩輛車之間的車距。1秒看似短暫，但對於道路交通安全至關重要。有了AR輔助駕駛在車輛儀表盤的直觀顯示後，司機對於信息的反應時間直接降為0秒，大大減少了由注意力降低所帶來的車禍風險。
另一方面，新手司機面對的挑戰，便是如何應對複雜路況。在高精度地圖並未實現落地的技術背景下，遇到了上下高架或十字路口掉頭這樣的複雜情況，語音導航有時往往無法同步造成路線錯誤。如果駕駛者注意力過於集中在導航地圖上也會帶來駕駛風險。這時候AR輔助駕駛就能夠模擬老司機的思考判斷方式，幫助識別並指示駕駛者如何提早切換車道，減輕駕駛過程中的認路負擔，讓駕駛者把注意力放在駕駛和道路安全上，也進一步降低城市交通風險。
節目現場，施雪松表示，在業界熱炒無人駕駛的時候，AR輔助駕駛背後對於車輛本身參數、不同駕駛姿態以及高精定位數據的計算能力，已經實現了接入自動駕駛的高感知能力。通過節目中產品實力的展示，斑馬網絡的全新黑科技已經走在了未來出行的技術前沿。
這一切，離不開成立短短三年的斑馬網絡，把前瞻科技量產化能力和推動主機廠量產化的能力。2016年，斑馬網絡推了首臺互聯網汽車。2017年完成了全球最大規模的汽車OTA空中升級，超越特斯拉。目前，已經有50萬搭載斑馬智行系統的互聯網汽車上路，並且每年以超過1倍的速度不斷增長。
在新一代AI浪潮下，斑馬網絡正在用互聯網速度快速迭代，引領生態化、體系化的汽車產業的智能化變革，像AR輔助駕駛這樣用技術和數據驅動用戶體驗的創新，可以在降低出行風險的同時，為用戶提供更加智能的用戶體驗。
怎麼樣，如此炫酷的黑科技，你是不是也想體驗一下呢？
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