雪恥社
國產戰鬥機在機炮使用理念上與美製戰鬥機有很大區別，這就直接導致決定了兩者的機炮設計思想截然不同。
自從二戰以來，美製戰鬥機就走上了小口徑、高射速、高備彈量之路，依靠在短時間內大量發射的彈丸在空戰中殺傷敵機。M61“火神”機炮就是這種思想發展的巔峰，該炮為20毫米6管加特林機炮，射速6000發/分，依據戰鬥機型號的不同一般備彈500-600發，提供5-6次射擊機會。但“火神”機炮大載彈量和依賴外部液壓動力的特點導致該炮總體體積龐大（包含彈鼓）、重量大（不含彈鼓在100千克左右），戰鬥機付出的代價較大。
國產戰鬥機的機炮在的使用理念上秉承蘇制思想，不依靠高射速覆蓋，而是追求大威力彈丸的一擊必殺。殲-8、殲-10和殲轟-7都安裝一門23毫米23-3雙管機炮，殲-11、殲-15、殲-16都安裝一門GSh-30-1 30毫米機炮，備彈普遍在150發~200發左右。以GSh-30-1 1500~1800發/分的射速計算，可供射擊4次。上述國產戰鬥機航炮的重量普遍在50千克左右，由於備彈少也無需龐大的彈鼓，戰鬥機付出的空間和重量代價較小，火藥燃氣驅動的機炮也無需外部動力。
隨著機炮在現代空戰中作用的削弱，美國空軍也逐漸接受大威力少備彈機炮設計思想，如F-35A戰鬥機裝備的GAU-22/A平衡者機炮雖然仍是加特林結構，但口徑增加到25毫米，備彈減少到182發。
飛豬漲姿勢
很多人扯發動機？心臟病是有，但不至於拖不動加特林。這個和很多看上去很迷，並有多種見解的問題一樣，就是設計人員“懶”。另一個典型現象是紅海軍的大紅色甲板，說和鮮血對比不明顯的，說蘇維埃政治需求的，說毛子一副老子就在這，你有種來打的姿態的，其實那玩意就是防鏽漆本色，毛子覺得甲板不上色也行。
現代空戰，升級空空導彈，機載雷達，航電，對飛機戰鬥力的提升遠遠大於航炮。甚至激光炮上機前，估計各國的航炮都是現在的樣子，研究航炮提升的那點戰鬥力，不如把錢花航電和導彈上實在。飛機設計院才懶得改航炮那種能用就行的東西。
美製火神和中俄雙23從二戰開始就是習慣了。美製是噗……炮彈出去一串，毛子是砰砰砰，一顆顆打。至於為什麼會有這種差別，那又是另外的問題了。
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現代飛機得機炮分為兩個派別，一種以美國M61火神家族轉管炮為代表，炮管轉而炮膛不動，最具代表性的就是美國“添地狂魔”A-10攻擊機；另一個派別就是俄羅斯GSH系列，類似於左輪手槍的轉膛炮，最具代表的自然就是俄羅斯的那一檔子飛機了。兩者比較應該各有特點，M61屬於加特林系列機關炮，射速極高，炮管壽命長，但是彈藥需求量更大，需要攜帶更多彈藥，自然更大更重些；俄羅斯GSH系列彈藥威力更大一些，重量普遍更輕，需要的體積更小，但是射速沒有M61高，兩者設計的理念上不同，各有優點吧！孰優孰劣鬼才知道！
因為我們與西方的關係自上世紀90年代以來一直就不怎麼好，也沒有太多的機會接觸到西方的戰鬥機，我們又購買了大量的蘇27、蘇30，並且後來又自己生產了那麼多，自然在戰鬥機設計理念上師承俄系戰機，雖然現在慢慢的在轉變這種觀念向西方理念靠攏，但是對於飛機火炮這種江湖地位越來越低下的今天，夠用就行，也就難得在花錢去改進了！更何況俄羅斯系列的火炮性能也是非常優越的，畢竟飛機的機炮可不像艦艇的近防炮那麼重要！
而美國的機炮火力這麼猛，也是在越南戰爭時期在“機炮無用論”上吃了大虧，因此痛定思痛，要搞就搞一個猛的，火力越猛越好，當然發展到A-10攻擊機這種添地狂魔的時候，其火炮優異的性能確實為陸軍提供強有力的支持，但是很遺憾A-10在武裝直升機和空軍精確制導武器夾擊下，已經沒有了生存空間，更何況我們也沒有像A-10這麼強力的攻擊機！因此M61火神也就懶得去研發了！
狗刨電競
根據有關資料顯示：
美式加林特式航炮屬於六管旋轉式機關槍一種。航炮數M61和M35火神系列最具有代表性。有射速快，殺傷力極強，炮筒使用壽命長，攜彈量又多，佔據空間面積又小等優點而廣泛使用。
我國國產戰鬥機及武裝直升機上普遍使用的是早期研發的23毫米一（1，2，3）型系列單，雙和六管滑動滑芯式機炮及30毫米單，雙管滑芯式機炮。
在航炮性能上，我國自行研製的23mm的623六管滑芯式機炮跟M61和M35可相併肩，在性能上不相上下。
機炮分很多型號，性能上各有用途，我就不一一介紹了。在現代戰爭中，戰鬥機和武裝直升機所攜帶的武器中，機炮是必不可少的！近距離的格鬥，對地對空作戰，無論殺傷力和射速，機炮發揮著非常重要的作用，是非常理想的作戰武器。
手捧珍珠的少女
現代飛機都說機炮重要機炮重要，其實就是一個最後的備份，一門機炮幾百發彈，射數快了一下都沒了，而且這玩意嚇唬人多，指望機炮狗鬥俄羅斯都不幹了，導彈打完了就該返航了，而且一般會留下一發格鬥彈防身，所以機炮不用追求什麼射數了加特林了，只要不影響自身就行
蛋糕香噴噴
噴子一天到晚說發動機的事情，一看就知道是沒文化沒見識。
選擇什麼機炮，是不同國家的國情與戰術思維決定。
美國的民用航空發達，飛行員數量多技術好，相對來說在空中的生存活動時間長，所以傾向口徑小裝彈多，可以用彈幕多次攻擊，即使二戰的螺旋槳戰鬥機都裝六支12.7MM航空機槍。但是在重量要求嚴格的艦載機上，F18不也只是裝兩隻20MM航炮。
蘇聯的民用航空不發達，相對來說人員素質低，飛行員數量少技術差，在空中的生存活動時間長短，講究抓住機會一擊即中。而且蘇聯與多個國家接壤，二戰時期要面對德國的地面裝甲集群，冷戰時期面對米帝的戰略轟炸機群。所以追求大口徑，毀傷效果高。
歐洲各國航炮口徑介乎美蘇之間，性能也是兩者之間。
中國的航空工業師從蘇聯，改開之後又學習歐美，博採眾家之長，如此道路走下去，本應獨佔鰲頭。怎麼知道科技日新月異，到現在殲20居然都不裝機炮了。👏👏👏
馬路小兄弟
火神機炮，優點是不要太多維護，缺點是沒有大口徑啟動慢，重量大。好似只有美帝喜歡這東西。空戰開火，火神這種要先用電動機轉起來，要是不預先旋轉加速那，初期火力密度有點渣，空戰轉瞬即逝的玩意，你就射那一兩秒，射速還不太理想，重量還挺重的，有點得不償失了。而且空軍習慣不同，我們空軍的機炮口徑較大，火神是二十mm的。
灌木叢裡的蜈蚣
因為這種機炮不是特別實用。
首先，在開火的時候會產生大量的煙霧，阻擋飛行員視線。
其次，加特林式的機炮對彈藥量要求很大，因為有較高的射速，彈藥攜帶量太少，根本起不到理想的殺傷效果。但是，如果攜帶大量機炮炮彈會佔用戰機珍貴的載彈量，如今戰鬥機靠導彈和精確制導炸彈制空和對地攻擊，所以，機炮的彈藥儲備量被擠壓了，加特林也就不是很適合上戰機了
Felix-sj
一個字：沒有！
中國以前覺得美國的是浪費材料，那麼多炮管太浪費了。中國沒有那麼多優質鋼。
天明遙遙山海關
看到了不少回答，都是談論兩種技術的優缺點，卻忘了一個核心問題：在根本沒有技術基礎的前提下，怎麼可能選擇加特林結構？
我們的航空工業，是建立在蘇聯援助的基礎之上，多年來，各種魔改，各種獨立設計，其實一直都深深地打著蘇式武器的烙印，所以蘇式航炮的思路，一直都在，即使如今的頂樑柱，莫不如此。
我們現有航炮都是蘇式產品的直接複製品或輕度升級版，根本沒有加特林航炮的基礎，沒有成熟產品參考，根本不具備條件去選擇。
這個問題，其實就和有人問遼寧號為啥不裝反艦導彈一樣扯，不是不想，是沒有可能！
