梅碧巧
不合适，起码不如J-20。FC-31鹘鹰这飞机还是老老实实走FC-1的老路外销去吧，沈飞大佬要是还想抄且去抄J-20改个舰载机，好歹比抄毛子家苏-27省事，连人都能从成飞借出来。
这是个大坑，对沈飞设计的飞机不要有什么太大的期望，要是没有成洛马，他们外号就是沈飞斯坦了。
鹘鹰第一个劣势说白了就是钱，人家J-20已经装备部队了，起码研发费用解放军已经掏的差不多了，各种性能基本已经明确了，成飞家的产量虽然比不上洛马，但满足自家空军还是没问题的。鹘鹰这边原型机没几架，进度相当于落后J-20好几年，正是需要烧钱的时候，中国海军和空军又没仇，干嘛非得重新整个新型号然后再多花几年时间，性能还不好说，沈飞啥德行海军又不是不清楚，那架J-15白摔的啊。（修改原始设计需慎之又慎）
这才是解放军的正牌娘娘，中国航空工业的精华
从效费比上看，鹘鹰的性能肯定比不过J-20，价格方面主要是差在发动机上，中推和大推差些钱，主要的雷达和航电、隐身材料、技术工艺差不多少钱，解放军用肯定会是最好的，比J-20差不到哪去，那价格也便宜不了多少。你要说鹘鹰上航母能比J-20多带个三成，那海军捏着鼻子可能也把钱掏了，可问题是哪有那么简单，首先一个鹘鹰也是双发战机，备份发动机也不比J-20少，各种零件一样也省不出来，反而是数量越多需要的备用零件也就越多。其次是两种飞机折叠完机翼宽度差的也没这么恐怖，航母的作战能力也不仅仅是只有一个载机量那么简单，还有一个更重要是一个波次的出动数量：航母一个攻击波次的飞机需要在差不多时间起飞，第一架长机起飞的时候这一波次飞机基本就都得在甲板上等着，否则最后一架飞机起飞的时候头一架的油都快烧没了，那还打个什么仗。甲板停飞机是要根据调度来的，往往是见缝插针式的停，有的地方鹘鹰和J-20都只能停一架，那你体积小管什么用
，况且起飞前还要打开发动机冲着海面试车，就造成了许多地方虽然放着飞机，但仍然没法算在这一个波次里面，所以J20即便体积略大而造成航母载机量下降，但在甲板上凑起来的攻击编队规模却未必会少多少，而数量差不多的FC31和J20战斗力可是差事了。
想象一下，这么大的航母上面满了杀气腾腾的J-20，插着八一军旗在海上飘着，海上的麻烦事还有什么是解决不了的。
另外还要考虑继位当事人的感受，首先是海军，拿了J-20当舰载机，遇上F35和各种前代机能吊打，遇上F-22还能靠着大航程直接抄老窝，吊打陆基飞机有木有，从有了航母之后舰载机就因为各种限制而在面对陆基飞机时处于下风，现在舰载版J-20对各类陆基飞机都有优势，造个八万吨级航母就能跟福特级对刚，简直是赚身了有木有，海军还看得上鹘鹰？再说沈飞的问题，造个J-15还把苏-27乱抬头的毛病带到海上，FC31上出的幺蛾子更大，即所谓鹘鹰2.0版本，改动幅度相当于原版米格21和中国魔改的歼-7E的差距了，你总不能拿国家海洋战略给沈飞练手吧，比起设计不成熟、天知道会不会出个3.0版本的鹘鹰，还是让空军大哥先拿着J-20练练手，摸透了摔够了再拿来改成舰载机的方案更加理智。
另一个版本的FC-31，注意垂尾的不同。
海盗旗wyn
我是“麻辣战争”头条号主编龙舞风行，我国未来要上电磁弹射航空母舰，要上核动力航空母舰，要建成攻防兼备、世界一流的航母战斗群，按照这个要求来看，歼31作为未来的隐身舰载机能承担抗衡甚至压制F35的任务吗？显然不能。
歼31最致命的问题有两个，第一是发动机不行；第二是气动布局不行。
歼31发动机不行全世界都知道，装备两台俄罗斯的RD-93发动机，两台发动机加起来，加力推力大约16吨，而美国F35战机使用的F135发动机增推版，其最新推力已经超过20吨，一台发动机推力比歼31两台发动机还多不少。
作为号称最先进的五代机，歼31装备这种属于濒临淘汰水平的RD-93发动机，稍微有点智商的人都能意识到有问题。即使以后国产涡扇13问世，和RD-93属于同一档次，和F35战机没法比。
米格29装备的是RD-93的早期型号RD-33，但凭借优秀的气动布局，米格29在空战中异常灵活，机动性极强。而歼31在空中显得很笨拙，机动性比米格29差了一筹。
因此，上了歼31的航母根本无力抗衡F35，这样的航母战斗群变成了世界二流，无法达到我们对航母战斗群的要求。
未来的隐身舰载机上什么样的，有一个简单的判断标准，就是能否抗衡未来我们的主要对手F/A18超级大黄蜂和F35C的组合，能抗衡的，就是合格的隐身舰载机，能压制的，就是优秀隐身舰载机，不能抗衡，就是不合格。
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麻辣战争
当然合适了。
有人说要建立世界第一流的海军。只要有了航母和隐身舰载机就已经是第一流了。
也许有人想着和美国航母对抗。那就是不自量力了。
和美国对抗不是武器问题，而是国力问题。典型如二战时的日本。即使造出大和级战列舰，瑞鹤级航母，但是国力不足，经过不断消耗，最终被打回原形。
中美对抗，比的是导弹核武器和海空军。中国在整体上是落后的。技术上也是劣势。所以中国的战略方阵是和平崛起，不搞大国对抗。和美国发生战争不是中国的选项。
但是中国要有自卫能力。自卫就是你伤我一条胳膊，我断你一指，伤你一只手。
况且歼二十对F-22没有优势，即使战斗机均势，在系统对抗下也是劣势。
所以歼二十上舰不会改变总体态势。对美国，用歼31和歼20点效果是一样的。
中国海军未来的主要任务就是解放台湾，制止美军干涉。此时战场在台湾附近，在岸基的歼20作战范围内，航母只是执行隔离任务，建立海上封锁线。也不存在进攻关岛的可能。对关岛打击也是有限度的，不可能完全摧毁。中国通过战争夺取关岛超出了收复台湾的战略目标。
如果排除与美国的战争，用歼31装备航母已经足够执行海外力量存在展示的任务。
中国的主要利益就是中东的石油。其他地方的石油、铁矿是中国力所不能及的。中国军力不可能影响到南美洲的巴西，也不能影响澳大利亚。中国海军的海外力量展示也是有限度的。对于中国近海，如东海、南海，和印度洋周边国家，歼31足够先进了。
以上是战略考量。在技术上，歼31也是满足需要的。
航母作战，包括防卫和进攻。如果像二战那样把飞机按用途编组，飞机需要很多数量。进攻护航和舰队防空各自需要6-8架战斗机。打击力量也要有两个批次的数量，每批次8-12架。最低数量是28架，最多40架，实际上防空也需要两批次，战斗机数量36-48架。所以40架是基本数量。加上预警机4架，电子战4架，海上搜救，货物运输，舰载机数量50-60架。
法国的戴高乐只适用于对陆打击，不适合海上作战。每次进攻只具有一次打击能力。
保证航母舰载机数量是很重要的。中型舰载机可以增加进攻点。对任务的适应性更好。因为舰队决战的次数是不多的，大量任务是应对低强度威胁。对于高强度威胁，辅以护航舰的力量就可以增强、弥补不足。这样的方案通用性好，费效比好。
再说歼31本身的技术问题，主要是发动机。这才是决定歼31成败的关键。歼31的航程是短板。这个缺陷在陆地上很明显，作为舰载机影响不大。特别是执行海上封锁任务时，执行空防任务。数量可以部分弥补航程短板。
用歼31作为舰载机，关键是发动机。除此之外，不论是实用性和经济性都符合中国未来的作战需要。
超出战略需要，即使是歼20也改变不了战争格局和结果。
天明遥遥山海关
歼31上舰不是最优选择，也不是最差选择，算是次优选择。最好的选择，非歼20莫属。美军舰载机太强，F-35加超级大黄蜂的组合，非常难破解。靠现有的歼15A，甚至是弹射版的歼15B，都不足以应对。我军航母编队无论进攻还是防守，肯定都需要隐身舰载机。只有用隐身对抗隐身，才能平衡战力优势。
图一：歼20这么棒的飞机，中国这么棒的航母，不结合一下，可惜了。
歼31是个中型机，本质上就是个拉皮版的米格29，装的不管是RD-93也好，是WS-13也好，都是上一代中推，推力不足，推重比也到不了十。一个隐身的壳子，并不能掩盖身板太小的缺陷。早在苏联时期就已经充分认识到，航母少装几架重型机，比多装几架中型机有用的多。
所以苏联选择的就是苏33，淘汰了米格29K。现在新版米格29K还魂，并不是说中型舰载机比重型舰载机好用，那是因为俄罗斯已没有复产苏33的能力。歼20和歼15的身板差不多大，都是重型舰载机，优势就是航程远，载弹能力强。把防空圈推到500-700千米以外没有任何压力。
图二：歼31太小，上舰也只能打打酱油。
而装了歼31，实际上是开历史的倒车。防空圈从500千米急剧跌到300千米左右。不光是打不出去，无法对美军航母实施远程打击，甚至自保都是问题。这个问题同样不是歼31的隐身壳子能解决的。歼31对于F-35没有任何优势可言，战斗力无法压制F-35。勉强上舰意义并不大，也就是个装饰，实际作用未必比不隐身的歼15B强多少。
图三：说三角翼不能折叠的，看看这个。美军古老的F4D天光战斗机。
中国航母越造越大，003和004航母很有可能装了电磁弹射器，不上歼20纯属浪费。即使在辽宁舰上都能部署歼20，更不用说003和004。拿阵风举例子，说歼20不能折叠机翼的，那是瞎扯。机翼折叠跟飞机机翼本身没有多大关系，美军上个世纪的F4D天光战斗机，可是三角翼，照叠不误。阵风不叠是因为法国穷，而且需求太小，就那几十架，没有钱去开发一个折叠翼版的海阵风。
图四：天光战斗机：听说有人说我不能折翅膀？
折叠机翼的歼20，占地面积不会比歼15大多少，辽宁舰的装机数量并不会大幅下降。歼20是可以碾压F-35的，有能力建立绝对空中优势。歼20目前最大的问题是发动机拖后腿，现在陆基版的完全体歼20还没出现，所以在涡扇15成熟之前，不大可能拿歼20上舰。歼31如果真上舰，惟一的解释就是国防压力太大，先拿歼31来凑和。
未来我人民海军必将成为能在全球执行和平使命的力量，所以必须要有世界第一流，而不是世界第二流的舰载战斗机。
厉兵
真心不合适啊，是不是看FC-31比歼-20小呢？
但它的发动机不行啊。
今天W君造了一个句子还挺贴切的“冒黑烟的FC-31整个一个五代机里的拖拉机”
沈长老收了神通吧。
FC-31上不了舰其实真和发动机有关，虽然FC-31比歼-20尺寸小重量轻。但是看一个基本数据——起降滑跑距离：
FC-31起飞滑行距离400米降落滑行距离600米。
歼-20起飞滑行距离300米降落滑行距离550米（使用太行发动机）。
在这种参数下，FC-31能上舰就是一个梦。
而且FC-31的又切实受到了机体过小的制约：
难道让FC-31这样去起飞攻击敌人吗？虽然冒黑烟，但还是隐身飞机是吧，挂这么多外挂，是不是连隐身的功能也要去掉了。以后沈飞不如仿制一架这个飞机，保准上舰没问题。
军武数据库
歼31作为舰载机应该是很好的选择，歼31个弹射版歼15高低搭配，从体量上可以完全抗衡或者是压制美国F35，F18组合，
歼31双发，对于恶劣的海上作战可以有更大的安全保障
歼15，继承了苏33的优势，重型舰载机，有更大的改动空间，超越F18只是时间的问题
F35，美国打破了不允许单发的战机上航母的惯例，可能是庞大的军费开资吃不消，没办法，单发在海上一旦发动机出故障唯一选择就是弹射逃生
F18.F18是中型战机，不断改进，但是战机的体量决定了改进的空间，到F18EF等于是已经耗尽了改进的空间，整机放大，到了极限。
未来的海上制空属于双发体量大的歼31的
