汽车市场的热度一般来说不会太轻易的消散，比如说前几年SUV火了之后，直到现在的热度依然是只增不减，同时还有大量的车企不断加入SUV领域扩大投资力度，让竞争越演越烈，性价比越抬越高，价格可谓是一降再降，让不少消费者都乐开了花。
从中型SUV这个细分市场来说，像昂科威，汉兰达，探界者，锐界，冠道等车型来说一直是这个划分市场的佼佼者，虽然在大众的心目中认可度很高，销量额度更是靠前，依然备受着不少的冲击影响力，价格方面也不可能倨傲着性子。实话说，销量高的车子自然都大量曝光在人们要求，具体的驾乘体验大多数人心中都有一个衡量的尺子，要多加介绍也没什么意义。
然而今天要说的这一款车――起亚KX7自从上市后高价近28万的售价扬言要与汉兰达抗衡，取代大哥位置，如今跌到了16万依然没多少人买，从颜值和性能的比较中与同级竞争对手是毫不逊色的，奈何一直卖不出，每个月不到一百台的成绩的确是令人唏嘘不已。
车身的颜值是消费者是否会购买的一道关卡，整车的设计风格都围绕着大气和威武去展现。前脸是家族的理念设计，网格中网和锐利大灯组构成虎啸式的造型特色，凸显霸气凌然的攻击力和王者风范。下方的保险杠加粗了不少，添加了硬派气息。车身侧面线条有力的刻画整车车身的层次感和力量感，使之看起来胸围宽阔，车身扎实有力，乘坐起来相当有安全感，说它比汉兰达酷一点也不过分。
内饰的布局也很符合当代年轻人的审美理念，整车全黑调的色彩氛围既神秘又具有科技感，使整体的氛围大气又耐看。中控台的造型布局上加入不少钢琴漆的纹理设置和镀铬条的修饰，同时全铺了软性材料覆盖包裹，手感细腻不说，档次很特别有范。
动力上，起亚KX7在发动机的搭乘上搭配的非常丰富，分别采用了2.0L和2.4L的自吸发动机以及2.0T涡轮发动机，全系标配六档手自一体变速箱，拥有五年或十万公里的整车质保。对于行驶过程中的传输传达上，表现相当出色，最低配置马力最大为163ps，最高配置的车中达到241ps，有两驱和四驱形式的驱动方式，百公里油耗也就在7.6L，对于家用或是自驾越野都拖拖无压力。
如果仔细的分析，我们在整体的性能和综合表现来看，如今顶配不足28万的起亚KX7在四驱的动力配置下表现的比汉兰达还要迅猛出色，四驱的性能加入更是将自身的实力和强劲的彪悍越野能力展现开来，奈何消费者就是不买账，又一合资车怂了！27万扬言取代汉兰达，如今16万没人要，真是可惜了这一款实力与颜值兼备的韩系好车。
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