最近，那個伴隨著第一批90後大學時代的人人網開始被各大媒體提及，也重新引起了人們的關注，然而，人人網這次能夠站在風口浪尖竟是因為其過山車似的股價。
近日，有知情人士爆料稱監管部門已經約談了人人網，而人人網推出不久的區塊鏈項目RRcoin已經確定翻車，目前私募正在通知退幣。這也使得人人網在經歷了本月2日-3日股價暴漲80%行情過後，在1月6日晚間收跌-17.09%，跌去此前漲幅的30%。
值得一提的是，不久以前，人人網還發布了RRCoin白皮書，在白皮書中人人網構建了一幅“宏偉藍圖”，聲稱要為社交網絡提供一個開源的區塊鏈平臺——人人坊，並會成立RRCoin基金會，RRCoin作為令牌，為平臺的智能合約和交易行為提供運作媒介，應用於直播、商業推廣、社交遊戲、錢包應用等場景中，用戶、PGC、開發人員、廣告主、平臺方等均可在系統內獲得或支付RRCoin。這一切和最近的大熱的比特幣玩法高度相似。但目前看來，在錯失了移動互聯網紅利以後，人人網走的每一步都是波瀾曲折的。
在用戶逐漸被微信，微博奪去的這幾年，人人網曾先後佈局了短視頻、直播、互聯網金融、校園貸甚至二手車業務。
2014年第四季度開始，人人自己開始做互金業務，以人人分期和人人理財，前者向學生分期貸款，收取分期還款費用和利率，後者則是一個p2p為主的理財平臺。到了2015年4月，人人網領投美國P2P網貸LendingHome1.093億美元的C輪融資。但堅持了一年後，陳一舟就停掉學生消費貸業務。
2016年2季度，正直直播平臺大火，人人網設立了人人移動端直播平臺。這一塊業務在當時給人人帶來了極大的收入提升。公開消息顯示，2016年人人移動端直播業務收入為490萬美元，在板塊中佔比15.1%，受此影響，當年整個板塊收入大增42.2%。
同時，2016年5月，停掉了學生消費貸業務的陳一舟宣佈將重心轉移到二手車經銷商分期貸款業務上，到了2017年第二季度起，在2017年2季度時，人人公司首次披露2手車買賣業務收入為104.2萬美元，至第三季度，飆升到42424.5萬元，增幅高達41倍。
由此可見，陳一舟幾乎從社交網絡開始，幾乎抓住了每一個風口，卻也錯失了最重要的一個風口。如今陳一舟指望著區塊鏈的東山再起的夢可能再一次破碎了。
但這也沒阻止其野心，陳一舟目前已經開始佈局人工智能領域這另一個重要風口，去年12月29日，人人網收購美國貨運社交平臺Trucker Path，按照陳一舟的說法，收購TruckerPath卡車司機平臺和Truckloads貨運平臺，能夠完善人人網在貨運汽車行業的人工智能技術，從而推進創新。
也許對於陳一舟來說，生命不息，折騰不止，人人網只是其手中的一個盈利的工具，但對於早期人人網的用戶而言，那是他們的青春。沒有讓那個留存最美好的回憶的網站在移動互聯網時代生存下來，是陳一舟最大的敗筆。
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