国家独资航天企业是航天高速发展的龙头、骨干和航天重大工程的责任单位。航天企业最大的困难是军品项目立项难、预先研究和自主研制项目经费不足。

2016年3月8日，国务院批复同意自2016年起，将每年4月24日设立为“中国航天日”。中国航天日是为纪念中国航天事业成就，发扬中国航天精神设立的一个纪念日。今年4月24日是中国第三个航天日，从2017年航天日到2018年，仅一年时间，中国航天发射25次，将53颗卫星送入太空。中国航天已取得举世瞩目的成就。

传承航天精神，更应循着老一代航天人的足迹，不断勇往直前。为了让更多人了解中国航天走过的道路，【品途】独家专访原航天一院型号总师、国家有突出贡献航天专家方心虎，就航天发展历程和商业航天发展前景谈谈他的看法。

1、航天发展历程的几个阶段

一、 创业阶段

• 1956年4月成立航委，1956年10月8日成立国防部第五研究院；
• 仿制苏联P-2近程导弹；
• 独立研制东风二号导弹；
• 探空火箭的早期试制；
• 1965年1月成立七机部。

二、在文化大革命十年浩劫中拼搏发展阶段

• 八年四弹规划的执行，即从1965年到1972年八年中研制出近程、中程、中远程和洲际导弹；
• 1970年4月24日在东风四号基础上研制的长征一号火箭发射东方红一号圆满成功，揭开了我国航天的序幕，标志我国从此进入了空间时代。我曾参加长征一号研制工作，1969年当进入全弹试车期间，由于派系干扰，工作处于瘫痪。周总理多次组织两派群众，苦口婆心做工作，多次指示试车是关系国家荣誉的大事，任何人不得干扰。同时委派钱学森协助军管会全权处理试车工作。试车成功后，总理两次代表中央祝贺成功；
• 返回式遥感卫星发射成功；
• 三线基地建设全面展开。

三、 在改革开放中壮大

• 洲际导弹和潜地导弹发射成功；
• 通信卫星和气象卫星首次入轨；
• 长征火箭首次发射外国卫星；
• 1990年4月长征三号将美制“亚洲一号”卫星发射至预定轨道；
• 长征二号E再度撞开世界大门，1992年长征二号E发射澳星成功。

四、在市场经济中跨越

• 1986年3月国家批转《关于加速发展航天技术》的报告；
• 1986年11月中央批准“863高新计划”；
• 长征3号甲，东方红3号、风云2号、资源卫星的研制和长征三号甲一箭三星发射成功；
• 载人工程重项实施；
• 北斗卫星导航系统的建立；
• 嫦娥月球探测器的发射成功。

五、从航天大国向航天强国迈进

• 航天进入了大国行列：到十二五末，经过半个多世纪的努力奋斗，中国进入了航天大国行列，表现在导弹技术跨入世界先进行列，运载火箭技术跻身国际一流，应用卫星实现了系列化发展，载人航天取得突破性进展，产品辐射范围连年不断增大。
• 2030年中国将由航天大国跻身于航天强国。要进入航天强国中国需要发展无污染的重型运载火箭，类似美土星5火箭规模，可载人登月球；建成中国自己的空间站，2022年以后正当美国控制的国际空间站到期退役之时，我们的空间站可以建成；探月和返回以及载人登月；火星等深空探测；在轨航天器超过200颗；每年发射数量超过30次，国际一流水平航天技术由30%提高到60%。
• 另一方面在武器上，战略导弹技术达世界一流水平，建成一支能保卫国家核反击可靠的战略导弹装备。

2、我国商业航天发展状况和前景

一、 从十八大、十九大以来，商业航天发展迅速，各种商用航天公司如雨后春笋般冒出来，原因如下：

国家政策支持。“大众创业、万众创新“，国务院2014年文件和2015年国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015~2025年）。放开和支持民间资本投资卫星研制和系统建设，国防科技工业军民融合深度发展的意见，其中加强太空领域统筹，加快论证试试重型运载火箭、空间核动力装置、深空探测、空间飞行器在轨服务、推动网络空间领域建设，促进通信卫星等基础设备、设施建设。

国家经济技术发展的需求指引。一带一路通信、物流沟通需求、资源探测、灾害预报、气象环境、海洋监测、移动通信、空间定位、互联网、物联网、数据云的传递、船舶飞机自动识别以及国防侦察、控制、指挥等需求。

运载火箭和卫星技术的发展。小型化、微型化、平台及设备产品化，都利于降低进入航天的门槛。

在国家政策的引领下，国内风险投资也迅速发展。

二、商业航天合作的类型

从所有制分为三类：第一类，国家独资的商业分公司，例如航天一院成立的火箭公司，用作研制发射小卫星火箭和载人亚轨道旅行。又如航天五院成立的东方红卫星公司，用作研制小卫星；第二类，国家独资的军工企业通过混改建立的股份制公司，他们引入了民间资本或者与地方合作，例如科工四院成立的快舟公司就是与武汉市合作融资20亿。

第三类出自创业中心，孵化平台支持的航天初创公司，例如千乘探索公司，第三类公司既无单位，又无地方支持，创新中心的支持的时间和经费都有限，而一般做卫星时间都较长，不仅卫星做出来进行了飞行试验，还要正样卫星飞行得到图像和数据才能取得收益，所以还需要风险投资。建议国家对高技术、高风险、长周期的航天初创公司给予政策上和经费上的优惠。

从开发内容来分可分为火箭类和卫星类。火箭类主要开发发射微小卫星的运载火箭、载人亚轨道旅行运载火箭以及箭上设备，例如发动机、弹体结构、控制测量系统、地星系统等。运载火箭又有液体和固体之分。液体采用无污染燃料，性能较高，利于控制推力变化，但较为复杂。固体相对简单，性能较差，但可适应发射的变化，快速发射。例如航天一院研制的长征十一号可在24小时内发射完毕。

运载火箭最大的挑战在于降低成本。为降低成本火箭尺寸和重量减小、控制和结构简化，但“麻雀虽小，五脏俱全”，成本难以降下来

卫星类公司除了要研制卫星本体外，还要研制测控站和卫星信息的处理和应用站。商业卫星主要有立方体卫星和微小卫星。立方体卫星在10kg以内，制造经费和周期短，主要用于卫星技术试验和小载荷搭载，其应用范围较窄。微小卫星在10~500kg，除用作卫星技术试验外，还可提供工程应用。

卫星按用途可分为科学卫星、技术试验卫星、应用卫星。应用卫星包括通信、气象、地球资源、海洋、导航、侦察、海洋监测、导弹预警等。不同应用对应不同的有效载荷，通信卫星主要天线和转发器（处理型、透明型）；遥感卫星有可见光相机，红外相机、微波辐射计；合成口径雷达、激光雷达以及天线和数据传输系统。为满足覆盖性和及时性，卫星还需组成星座。

三、商业航天发展前景

国家独资航天企业是航天高速发展的龙头、骨干和航天重大工程的责任单位。航天企业最大的困难是军品项目立项难、预先研究和自主研制项目经费不足。商业航天由于引入了地方和民间资本，而且又根据市场需求选择项目，机制灵活，弥补了军工企业的不足。同时，军工企业有设备设施，有技术，有人才可以通过协作帮助商业航天公司。两种公司可以在国家政策的支持和引导下，变竞争为互补、共享、共荣，为航天发展出力。

航天技术属高技术范畴，它的发展除了带动相关各技术科学门类的发展外，还带动新材料、新结构、智能制造、微电子、光电遥感、空间信息、智能控制、智能识别和数据处理等专业。“航天+”与其他领域技术组合，可得到1+1>2的效果。例如，现在世界上大概有16亿人，2/3的地区还没有互联网覆盖。如果航天组合低轨道通信卫星星座，与互联网、物联网、云数据传输结合，不仅各地随时移动通信，还可以对物流定位、生产、运输、销售等环节进行精准控制，作用就非常大了。

航天与国防结合，战略导弹是国家安全基石，精确制导导弹打击时敏目标，预警卫星及反导导弹可包围国土安全，电子对抗保证空间网络安全。对局部战争例如热点地区，可以快速发射卫星实施侦察，适时发回图像进行指挥、调度和评估。

航天技术的发展可促进国家科技水平的提高，航天经济的发展可带动国家经济的发展，航天知识和文化的传播利于提高人类科技文化素质的提高。为中国实现社会主义现代化做出贡献。商业航天前程是远大的，前景是美好的。

作者 / 孙丞义

来源 /品途创投

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