據中央氣象臺預報，9月7日20時，今年第22號颱風山竹在西北太平洋洋麵上生成。因為這兩天西太平洋海面一直有三個熱帶氣旋，此前小夥伴們一直糾結的颱風山竹和百里嘉的歸屬問題終於畫上了句號。
（中央氣象臺對臺風山竹的首報）
其實對於山竹的歸於問題在9月6日之前確實挺模糊的，因為當時機構無法判斷99W和90W之間到底誰先發展成颱風，而到了9月7日99W被JTWC編為26W時結果其實已經很明朗了，未來的這個超強颱風非山竹莫屬，為此，大風圈也在9月7日的一篇文章中大膽的把99W稱為準山竹。
（日本氣象廳對臺風山竹的預報）
山竹的戶口解決了，有了正式身份的他自然也引起各大機構的注意，從9月7日20點開始，除了歐美機構 ，中央氣象臺和日本以及中國臺灣等氣象機構都對它進行了跟蹤預報。那麼這個命名之後的山竹跟前面幾天歐美機構的預報有沒有變化呢？下面大風圈按照老規矩，我們還是以數據來說話：
(中國臺灣氣象局對山竹的預報)
先說它的路徑，因為山竹離亞洲大陸還有四五千公里，所以從亞洲機構的中期數據只能看到它的走向，目前還無法知悉它的登陸地點，當然，這個走向跟此前歐美機構的遠期預報是基本一致的，所以在小夥伴們關注登陸點的時候，我們今天依然來看看歐美機構的最新預報。
先看歐盟EC的數據：
（EC預報的最新概率圖）
登陸福建中南部的概率最高，其次是廣東，當然，經過臺灣島的概率最大，另外也有可能經過菲律賓。
（EC預報的5日路徑圖）
這個路徑可以用來連接以上亞洲機構預報的中期路徑。
（EC預報的登陸點）
依然是正面登陸中國臺灣。下面來看詳細一點的：
（EC預報9月16日14點的位置）
EC預報山竹登陸前的風力和風向，EC的數據一向是最保守的，但也達到了15級左右。
（EC預報9月17日山竹登陸臺灣島之後的位置）
從EC的預報看，山竹撞擊臺灣之後，減弱非常明顯。
（EC預報9月17日上午颱風山竹的位置圖）
從EC的數據看，山竹最大概率的登陸點是福建泉州沿海，而且登陸之後基本就散了。
下面再來看美國GFS的預報有沒有變化：
（GFS預報9月11日時的位置）
9月11日山竹氣壓917，差不多已經達到超強颱風了，而他前面中國臺灣東海岸上那個就是未來可能被命名的23號颱風百里嘉。
（GFS預報9月12日時的位置）
9月12日準百里嘉已經登陸閩東沿海，這時山竹的氣壓912。
（GFS預報9月15日時的位置）
9月15日山竹準備登陸，這時它的峰值也達到了巔峰，中心氣壓868。這是個什麼概念呢？大風圈在前面的文章中已經說過了，歷史上的風王泰培，它的中心氣壓最低才870，按GFS這個預報，山竹可能成為史上最強的颱風。當然，這只是數據，大風圈不怎麼相信。
（GFS預報9月16日上午時的位置）
9月16日上午山竹登陸時的位置。真的是中部直擊臺灣島。
（GFS預報9月16日中午時的位置）
9月16日中午，山竹的中心準備進入臺灣海峽。
（GFS預報9月16日晚上的位置）
9月16日晚上，進入福建沿海的山竹減弱明顯。
再看一下放大圖：
（9月16日8點）
9月16日上午8點開始登陸時中心位於中國臺灣東北部海面。
（9月16日11點）
3個小時後準備登陸。
（9月16日20點）
到了16日晚上，山竹的中心已經穿過臺灣島的中北部。注意，登陸時因為被臺灣島阻擋，它的主力風力團是從臺灣島北部沿海擠過去的，所以可以預判，山竹登陸之後，從浙江南部到福建中部沿海將受到很大的影響。
（9月17日5點）
9月17日上午，山竹登陸福建泉州晉江沿海。
最後我們再看看臺風路徑綜合系統的數據:
(中國預報9月13日凌晨山竹達到17級)
(美國預報9月13日凌晨山竹達到18級)
這讓大風圈想起了機構對飛燕的預報，當時也是美國牽頭直接上18級，中國當時比較保守只給16級，但是一天之後立馬跟上去，這一次對山竹的預報中國算是比較直接，直接跟上17級了。
聲明：以上內容來自世界各大氣象機構的大數據信息，不代表天氣預報，僅供關注颱風的網友做興趣閱讀。
閱讀更多 追風愛好者 的文章
