一
網約車行業一聲驚雷：“京東打車”要來了！
近日，京東旗下的子公司江蘇京東信息技術有限公司悄悄更新了工商資料！
此前經營範圍為道路普通貨物運輸等，在8月29日更新了經營範圍，新增加“網絡預約出租車經營”等業務。
這意味著，京東即將進軍“網約車”行業！
據工商資料顯示，江蘇京東信息技術有限公司註冊資本20多億元，註冊地位於京東CEO劉強東的家鄉江蘇宿遷。
同時，在山東、陝西、湖北、遼寧、黑龍江、廣東、福建、湖南、浙江、江蘇、重慶、四川等地擁有分支機構多達298家。
是的，你沒有看錯，京東打車不僅僅來了，而且來勢洶洶，極有可能有遍佈全國之勢!
二
京東進軍網約車有什麼優勢？
眾所周知，但凡想來網約車市場分一杯羹的公司一般都和車或者出行多少扯得上關係，京東也不例外。
要知道，京東能在電商行業立足的核心武器就是其強大的自建物流體系。
據統計，京東物流全國倉庫數量263個，覆蓋了全國2672個區縣，京東自營配送覆蓋了全國98%的人口！
令人感慨的是，在江浙滬等發達地區，四通一達只配送到鄉鎮，村民平均需要趕路5公里去取快遞，然而，京東是農村唯一送貨上門的物流公司，可以說，京東有最讓老百姓喜歡物流體系。
另外，即使在競爭最為激烈的北上廣深，京東物流的實力也絲毫不遜於其他公司。
更可怕的是，劉強東的物流，不是一般的物流，而是一種互聯網+物流，乃至是人工智能+物流。
想必許多人都聽說過京東的送貨無人機和小區無人快遞車，實際上，京東還有重型的無人駕駛卡車。
科學家描繪的未來網約車情景都是乘客在家通過APP完成下單，走到樓下的時候，無人駕駛汽車已經安靜等在路邊。等乘客坐上車之後，車子自行啟動，安全送達。
如果這一幕實現的話，擁有先進無人駕駛技術的京東無疑已經搶佔了先機。
同時，擁有如此能力的京東物流，如今只是用來送貨，顯然沒有完全發揮其強大的功能。
有專業人士分析，京東擁有強大的物流系統，根據其目前的物流車輛資源，京東的網約車業務應該是除了送貨之外，還會用來送人，搬家等等服務，將做到車、貨、人相匹配的信息平臺。
今天，劉強東和他的京東物流瞄準網約車打響的這一槍，無疑將讓出行更前沿、更高效、更安全。
三
是的，真的要來了！
誰也沒想到，致力於做電商的京東，會突然來這麼一招！
毫無疑問，未來伴隨著京東打車的入世，原本平靜的網約車市場，再次掀起風浪！這對於幾乎壟斷了網約車市場的滴滴來說，這個消息無疑是晴天霹靂！
要知道，近年來，隨著滴滴的不斷髮展壯大，已經幾乎做到了一家獨大的市場壟斷格局。
然而，一個行業一旦被壟斷，後果就是讓這個行業停止技術創新，停滯不前了。滴滴壟斷後帶來的打車難、打車貴、服務下降等等問題，也越來越明顯暴露出來了。
滴滴順風車司機為什麼前後三個月連續發生兩起殺人案件？表面上看，是司機個人的問題，但透過現象看本質，其實就是市場被壟斷在作祟。
為了打破壟斷，各路群雄紛紛起義。
先揭竿而起的是易到、嘀嗒和首汽。憑藉此前在出行領域積累的行業經驗，這三家公司相繼宣佈將業務拓展到了網約出租車。而後，導航地圖老大高德地圖和旅行業老大攜程也宣佈加入網約車戰場。後來，連專職送外賣的美團也看不下去了，美團高調宣佈，我們不僅要送外賣，還要送人。
但面對已經形成的滴滴獨大局面，想要撼動其地位，搶奪其市場，確實很難，只有阿里、騰訊、百度、京東這樣的實力派才能做到。
不巧的是，阿里、騰訊、百度都是滴滴的股東，只剩下京東了。
所以，你現在知道，京東宣佈進軍網約車領域，為什麼滴滴會如此警惕了吧？
四
今天，或許滴滴自己也沒有想到，幹掉了一個又一個的對手，經歷過一場又一場的廝殺，卻只是剛剛開始。
時代的確是不一樣了！這個時代的企業江湖，已經和以往的時代，有著本質的區別。如果說以前時代裡的企業競爭，只是平面二維的、同行業之間的競爭，這個時代的企業競爭，則是三維、四維乃至更高維度的跨界競爭！
這個時代就是如此，充滿著變數！你認為已成定數的格局，恰恰就是顛覆的開始！
君不見，做手機的諾基亞憑藉手機照相功能，終結了如日中天的數碼相機霸主索尼的市場。
君不見，做電腦的“蘋果”做出了觸屏的智能手機，把手機世界老大的“諾基亞”打得毫無還手之力。
君不見，免費的360殺毒軟件顛覆了殺毒行業的大佬瑞星、金山毒霸等軟件。
君不見，共享單車的出現，消滅了屢禁不止的黑摩的。
這樣數不勝數的案例，與今天京東殺入網約車市場一起，再次深刻地揭示一個道理：時代不一樣了！就算你在原來行業裡是掌握絕對優勢的老大，也會可能被跨界過來的創新者秒殺。
未來，京東網約車的出現，必定會為網約車市場帶來一片新機。
最後一句話送給滴滴：
在跨界打劫的時代，永遠不要沾沾自喜、忽視用戶，更不要低估任何一個對手！你以為的高枕無憂，很有可能就是岌岌可危的開始！
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