近日有俄罗斯媒体网站报道，俄罗斯联邦安全局海岸警卫队最新的22460型“红宝石”级巡逻舰第13号舰“完美”号在海试时发动机发生故障趴窝，为了保证按时交付该舰俄方船厂已经在着手更换引擎。
图为22460型“红宝石”级巡逻舰
本来更换引擎只是个很小的问题，然而问题就出在该舰使用的是由中国河柴重工CHD622V20CR型柴油机，再联想到之前俄海军配备有同为中国河柴重工生产的TBD620V12柴油机的21980型01221号反破坏快艇在第一次试航时就因为引擎问题趴窝，俄媒和网友纷纷开始质疑中国生产的柴油机的质量存在问题。
图为21980型反破坏快艇
但是我们看问题不能只看表面，稍微挖掘一下就可以发现引擎问题这锅河柴重工不背，中国也不背。河柴重工作为国家一类大型企业，诞生于“一五”时期，同时也是中国唯一的轻型高速大功率柴油机研制基地，自身资质实力就足够厚实。而俄海军的21980级反破坏舰和22460级巡逻舰使用的这两“出问题”的发动机在河柴重工的产品中并不属于最高端的民用柴油机，而作为军标建造的军舰却使用民用柴油机就已经足够说明问题了。
图为河柴重工出口CHD622V20CR型柴油机
军用产品相比民用产品来说使用环境就要严苛很多，而民用产品使用环境则温和很多，也正因为如此军用产品要比民用产品更为“耐操”。以船用柴油机为例，形象地说民用柴油机就像轿车在笔直的道路上行驶，发动机运转稳定平缓；而军用柴油机却像在山地行驶的越野车一样，发动机经常大功率运行还带有变化频繁、变动范围大的剧烈运转，这对发动机的气缸还有传动机构都是不小的考验。也正因为如此，军用柴油机相比民用柴油机要考虑得更多，但是身为军标建造的军舰却使用民用柴油机，自然柴油机就无法承受如此剧烈的使用运转了。而造船厂在军舰上使用民用柴油机，最大的原因就是为了省钱，毕竟民用柴油机要比军用柴油机便宜，而这也符合经费不足的俄海军一贯作风——能省即省。
图为俄海军阅兵，基本是老旧军舰
更何况俄海军使用操作不当、不注重维护更加剧了柴油机的损坏。而在中方派出调查人员检查后发现俄造船厂使用的是并不配套柴油机的变速箱，变速箱和发动机不匹配的话很容易导致发动机因为传动机构的齿轮无法咬合、力矩不匹配而损坏。
图为大量建造使用S.E.M.T.Pielstick 16PA6STC 柴油机054A型护卫舰
作为柴油机使用生产大国，中国的柴油机生产研制在经历引进消化吸收和自主研制后已经处于世界前列水平，比如陕柴重工生产的具有德国血统的16PA6STC 柴油机作为中国海军054A型护卫舰的强劲的心脏走遍世界各大洋。
俄罗斯在被西方国家制裁后无法购买欧洲的柴油机只能选择向中国进口，但是又图便宜在军舰上安装民用柴油机还错误安装，最后出问题也只能自己承担。对于俄媒的自知俄罗斯没有研制生产柴油机的能力还来黑中国柴油机的酸葡萄心理，中国也有足够的底气说：这锅，我们不背！
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