首届中国国际进口博览会
倒计
60
天
首届中国国际进口博览会倒计时60天
城市道路交通全线“整容”
本市124处高架桥面伸缩缝近期正在进行更换，下一步申城内环、南北、延安等207公里城市快速路上的老旧伸缩缝都将逐步完成更新。
一直承担着交通运输重任的申字型高架桥面的伸缩装置出现了老化，高架原有桥面伸缩缝和防撞墙伸缩缝已经出现了不同程度的病害↓
为了减少安全隐患，提高行车舒适感，路政部门正在分批对本市快速路的桥面伸缩缝进行更新。本次伸缩缝整治工程包括：内环高架浦西段（南浦大桥-杨浦大桥），全长约31公里；延安高架（沪青平立交-延安东路隧道），全长14.8公里。工程共计更换124处桥面伸缩缝，约占高架伸缩缝总量的20%，下一步申城207公里城市快速路上的老旧伸缩缝都将逐步完成更新。
内环、延安高架路伸缩装置整治工程范围↓
更新后的伸缩缝可以改善高架桥面的路用性能，提高桥面的平整度，减少由于桥面不平造成的车辆颠簸，从而使高架道路交通噪声、振动污染得到明显改善。
为迎接首届中国国际进口博览会
主会场国家会展中心周边的
配套道路工程建设进入攻坚阶段
疏通虹桥交通
架起苏浙入沪新快线
纵横多联布局中的重中之重
完成提前贯通
保证两车道通行的情况下
“跳跃式”施工
S26公路入城段高架道路全线沥青摊铺已全部完成，目前正紧张进行进行伸缩缝、声屏障等附属工程及部分剩余道路的路面铺装，这也将是整个新建S26入城段的“收官之作”。
采取“占一还一”的形式，在保证2车道开放通行的情况下分时段占道施工，最大限度减少对公路交通的影响。同时利用已建成的高架、匝道运输材料，利用已建围封进行施工，根据“
时间上排满、空间上占满”的原则，经过日夜连续“跳跃式”施工，确保工程平稳有序开展。
钢桥面混合铺装有“法宝”
S26建成后将肩负着路网“枢纽”的重任，未来需要应对展会周边交通流量大、重载超载车辆多等压力，沥青铺装可谓是整个工程建设“压轴戏”。此次沥青铺装工程具有质量标准高、施工工艺复杂、环境要求极其苛刻等特点，加上S26入城段在建设过程中
采用了大量钢结构桥面，需要有与之相适应的“特种沥青”材料，才能保障工程质量。
据了解，该工程对立柱、盖梁、小箱梁、防撞墙等主要结构构件均采用了预制拼装工艺，以“搭积木”的方式，进行高架桥梁施工。不仅最大限度地减少对周边环境的影响，还极大地提高了施工效率，缩短施工周期。
首届中国国际进口博览会将于11月5日—10日在上海国家会展中心举行，S26公路入城段正是周边疏解交通压力的“主动脉”，计划于展会召开前投入使用，为参会者与周边市民提供畅通舒适的交通环境，优化拓展区域交通“微循环”系统，发挥“东承西接”作用。
届时，S26公路入城段通车后，将成为联系S26公路与北翟路高架两条快速道路的纽带，车辆通过入城段可直接进入北翟、嘉闵高架，还能与G15、嘉闵高架快速路等进一步打通衔接，为G2京沪、G50沪渝高速分流减负，上海通往江苏将更快捷。也为虹桥商务区国家会展综合体提供一条与市中心联系的北部快速通道。
资料： 综合上海交通 上海工地
监制：乐净玮
审核：徐 廉
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