本田CR-V在召回换零部件，其实这个当时吵得沸沸扬扬的，主要是它出了之后有大面积的机油的一个上涨。 在业界也引起了挺大的反映。因为这本身是一款销量很好的车，突然进行了一个召回。然后停售，这个应该算是轩然大波吧。
CR-V就是属于很耐用这样，很好的一个车型。它的这次召回是机油开了一段时间上涨，这个已经是一个很大的问题了。就在召回以后呢，最新公布的处理结果就是全部都不在对外销售了。
那对召回的车，厂家就是对于这个机油上涨，其实当时也有一个地域性的情况，不是说有全国性的范围，厂家统计的数据是在偏北的地区，就是可能气温的原因，还有它本来这个机油尺的一个敏感度，还有故障报警这个单元的话，厂家做了一个更新式的补充，电器检测单元做了一个更新升级。
如果把以前召回的车辆做一个机油更换，然后延长它的质保期，总体来说就是本田厂家就是东本对这个问题，还是比较重视的。因为这是一个比较大的广泛问题，用户本来对CR-V 这个品牌是很认可的。但是这次的一个召回，应该对东本的这个品牌有一定的影响。但是厂家的比较积极回应，而且它也会重装上市了，也就是说厂家的技术处理应该是没有问题的。
它是刚好在一个爬坡期，因为它是新款更换之后呢，上的那个1.5T的，才出现了这种的情况，所以说也不能讲是特别大量的，只能说是它上市之后这一批吧。它采取了换零部件以后，对这个车的油耗从理论上来看，它实际上是相当于在做一个测试，现在它的一个调整，对于BUG的一个修复。那修复之后，至于它是不是会有新的一个，只有等着市场的检验了。
汉兰达称为SUV中间的mpv，所以说它的舒适性是比较好的，那有了很舒服的时候呢，它的操控肯定就会必然的受一些影响。因为这个车身比较高。但是它动力的话是2.0T的发动机，佩在上面能够满足它的一个使用。所以说这个车简单而言的话，它不是一款注重操控的车，能够满足你的基础驾驶。开起来应该比较的便捷。
它的2.0这个动力开起来在汉兰达上面的搭载，实际上就比较充沛了，对2.0T的这种引擎，现在国内的自自主品牌都在用。它这个2.0T的调校比较大，它的扭矩已经达到350了，一般是300出头，因为它的扭矩是比较充沛的。
所以说汉兰达目前在市场上的感觉就是比较叫好，而且也叫卖的。目前全国都在加价，所以说这个可以从客观的印证汉兰达目前的车型设计是精准的，消费者都是认同的，市场销量很好。这车的保值率也是相当好，
整体而言的话，要买的话，豪华版应该就算是比较合适的了。因为它有配备四驱，基础的配置也有，算里面合适的选择吧，性价比会更高一些。
閱讀更多 分式趣說 的文章
