提起汽车，对于全球知名的汽车企业，设计风格都呈现家族化的脸谱，像大众的两条镀铬装饰条的前格栅，奥迪的六边形前脸，宝马的双肾镀铬装饰条，奔驰粗矿的装饰条。
而对于自主品牌，广为诟病的是，每一款车都是一种外形，两款车之间，没有一点联系。其实这样不利于品牌的推广，不容易让大家记住这个车企。
对于长安来说，前几年也存在同样的情况，各个车型互为独立。但是自去年开始，长安发布了智色双旋的全新设计理念，自此开始长安设计开始家族化之路。
轿车系列的家族化基本布局完成；
睿骋CC
蝶翼式横条形镀铬装饰条
睿骋CC前脸
侧面看睿骋CC
睿骋CC的镀铬装饰条，侧面看，比较丰满。
睿骋CC
逸动
逸动
逸动
逸动
逸动前格栅，相对睿骋CC,格栅两侧收的角度较大。
逸动
逸动XT
逸动XT
逸动XT
逸动XT与逸动保持了相同的格栅。
逸动XT
逸动DT
逸动DT
逸动DT
逸动DT的格栅，中间直线段较短，边上王车身内收。
逸动DT
第三代悦翔
悦翔
悦翔
悦翔格栅数量相对较少，直接圆弧过渡，
悦翔
轿车外形家族化，主要体现在前脸的造型，车尾就有了较大的自由发挥空间。
SUV系列，正在家族化设计的路上。
SUV系列，家族化主要体现在车尾灯，贯穿式尾灯，特别帅气靓丽。目前主要有CS75和CS35Plus，网曝CS95换代会有贯穿式尾灯。CS85也带着家族化的特征。
为凸显SUV的个性，各SUV前脸设计差异较大。
CS75
CS75
CS75
CS75
CS35
CS35 Plus
CS35 Plus
CS35 Plus
CS95
CS95
CS85
CS85
CS85
长安的家族化设计基本布局完成。未来走在大街上，会很轻松识别出这就是长安汽车。也为长安提升知名度和品质打下基础。
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