我本善良1390620
养车哭，养车累，养来养去真受罪，又搭时间又搭烟，搭来搭去要疯癫。
哈哈~调皮一下，说了个顺口溜。不过在我们买来汽车以后，还真的经常会出现很多纠结的事情，4S店很贵可是在三包期不在那里保养，有可能还脱保，我们应该怎么办呢？
开门见山不啰嗦，严格意义上来说，汽车在三包期不在4s店保养，并不影响汽车的三包服务，但是一定注意在其他地方保养，一定要保留好维修保养的单据，有相关的证据，如果万一汽车后续出现大的问题，不至于推诿扯皮。
但是可以说是自愿不自由，4s店的霸王条款很多，而且随着4s店汽车利润越来越透明，更好的利润点在维修、保养和保险这些方面，所以肯定不愿意客户在外面进行保养或者是维修了。
如果自己经常在外面保养，万一出现大的发动机变速箱问题，可能就会出现责任不好界定的问题， 是质量不好坏的，还是小的维修店保养的时候不小心弄坏了呢？对吧，很难说清楚，所以要留证据！
最后，我们在讨论汽车到底是在4s店保养好，还是在小的维修店好。我这里说说自己的看法。
我觉得，如果你和我一样是汽车从业者或者是对汽车很了解，那么毋庸置疑，自己保养，省钱省心，确实节省一大部分费用。
但是另一个方面，如果你工作比较忙，有更重要的事情，而且对汽车一窍不通，那么别犹豫了，做好自己的核心竞争力，在4s店花点钱节约更多的时间，可以干更有意义的事情就好了。
举个例子吧，大家看上面图片，知道是什么吗？这就是扭力扳手，比如一些精密的发动机在拆卸安装的时候，螺丝并不是简单拆卸就行的，有一定的力度和角度，所以需要上面专业的仪器，但是一些小的维修店可能是不愿意花很多钱买这些工具的。
上面是皇冠的12代的3.0的发动机，绿色标注的位置，看下就知道有具体的拧紧力矩，所以说4s店可能是贵，但是在流程规范化和工具配备方面，确实更胜一筹。
好了，这里是66号车坊，一个二手车检测师，有任何的汽车问题，大家可以私信我，关注我。
66号车坊
相信很多朋友买了新车后除了首保次保在4S店免费保养后，在国内有4成用户都不再选择回4S店做保养，那么部分朋友问起汽车如果还在保质期内，不去4S店做保养还会享受质保吗?有没有其它影响？这是部分人顾虑的问题。
对于汽车三包政策，在此还是得详细说一下，三包政策即指包退、包换、包修。一般汽车三包手册上都有说明。
包退：2年或5万公里先到为准，汽车存在严重的安全性故障，发动机、变速箱、转向系统失效、制动系统故障连续更换2次以上都不能正常使用，可申请退换。
包换：新车在60天内或者3000公里之内，发动机、变速箱、制动系统失效，燃油故障漏油等可申请更换。
包修：一般国内家用乘用车都是三大件发动机、变速箱、底盘为主，不同品牌的车可能会提供3年十万公里或者终生质保。此类视不同品牌汽车而定。
常规的易损件像雨刮条、刹车片、轮胎、灯泡等一般只提供3个月或者1万公里质保，不同的汽车品牌三包服务的时间长短不同，大家请记住此类。
很多人担忧汽车不在4S店保养享受不到汽车质保问题，其实如果车主们在非4S店正常保养，如换机油，机滤、刹车片等，但是汽车转向系故障、空调压缩机故障等，两者互不关联，不存在因果关系，一样可以享受质保，国家质检局有明文规定的。
以及大家在买车的时候都喜欢到外面改装店改装汽车轮毂、汽车导航、音响等，如果汽车是因改装轮毂引起的刹车系统故障，或者汽车导航引起电路电压故障是不能得到质保的，此类关联性较强的改装比较难以鉴定，因此建议改装时候还是选择有保障的改装店或者4S店做更好。
作为营运汽车、政府公务车是不享受三包政策，以及汽车发票如写公司名下同样不享受三包政策，三包政策只适用于家用汽车。
最后关于汽车三包问题，其实还是建议在4S店做保养保障性更可靠，因为每个品牌4S店都会有一个维修记录系统，如金碟EAS系统之类的。汽车的每一次保养都会被记录，以后二手车估值率更高。
车早茶
这是一个老生常谈的问题了，很多朋友买完车之后觉得4S店的保养费用，比外面修理厂的保养费用要高，又担心去外面保养一旦出问题，4S店会以各种方式不予以理赔，心里比较纠结。至于质保期之内到底是在4S店保养，还是去外面自行保养这个问题，我个人的建议是，如果您的车辆还处于质保期内，尽量选择在4S店做保养。汽车的三包政策中有规定，质保期内，消费者必须在生产厂商授权的4S店进行保养，才可以享受三包政策。
也就是说，如果您在质保期内，私自去外面的维修店进行保养，出了问题厂家可以不予以赔偿。但是质检总局还有一项规定，汽车产品如果未在厂商授权的4S店进行保养，出了问题之后，如果这个问题与保养没有因果关系，那么汽车厂商不能免除三包责任。打个比方，在质保期内，如果您没在厂商授权的4S店保养，而是去了一家路边修理厂进行保养。保养项目只是机油机滤，但是变速箱等重要部件出现严重的质量问题，厂商依旧有义务维修，或者换更发生故障的部件。
但是这还有一个前提，就是您必须要有充足的证据可以证明，您在外面自行保养时候，没有触碰到出现问题的部件，或者相关部件。您提供的证据要合法有效，比如您让维修店给您开具一张纸质单据，4S店有可能不认可，因为这家维修店并不符合资质。所以一旦出了问题，很容易相互扯皮。
现在市面上假冒伪劣的机油、机滤、以及各种汽车配件有很多，质保期内不在4S店保养也可以，但是一定要找一家有资质的修理厂进行保养。如果您的发动机内被加注了假冒的劣质机油，后果很严重。严重的情况下，还会损伤发动机。加注劣质机油的事件有很多，大家可以在网上查询一下。
岩哥的观点：如果外面维修店的保养价格和4S店相差不多的话，我建议还是保险起见，在质保期内选择在4S店进行保养。等车辆出了质保期内，再去外面进行保养。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我哦！
岩哥侃车
质保期内的车，理论上是可以不在4S店保养，但是个人建议除非你自己就是开修车行的，不然还是安安心心的在4S店保养。实际上三年下来，4S店和外面的汽修店保养的差价也不会很大。这个差价实际上是在给自己的爱车买一个保险。
虽然现在国家现在关于质保期新车不在4S店保养已经有了明文规定。但是实际上，如果是保养的部件出了问题的话，那么4S店是可以决绝给你质保的。我们都知道保养的部分基本上都是一辆车最重要的发动机、变速箱等部件。你说质保不保这些了，尽是给你换换雨刮器、液压杆，那质保还有什么意义呢！
我们都知道，工业产品都有一个残次率，也就是说即便是品控再好的企业，一万辆车当中，也会有那么几辆会有故障的。而且这些故障一般要半年到一年才能显现出来。这时候如果故障是发生在发动机或者变速箱上，而你因为在外面保养从而导致发动机等部件不在质保范围内。相比你的内心是崩溃的。
所以，除非你是自己开修车行或者是相关从业人员，很多问题可以自己搞定。不然在市面上找一下靠谱的汽修店并不那么容易。相比较良莠不齐的汽修店，反倒是4S店更能给一般人以保障。三年六到八次保养，一次就算比在汽修店贵个300快，总共算下来也就2000而已。这两千块实际上就是在给自己的车额外的买一份质保保险。想想还是合算的。
车无定论
质保期内在不在4S店里保养这个问题
其实就是在赌博车子会不会有问题，如果是没问题的话你会觉得在4S店保养花钱多有点不值，如果车出问题了你会觉得幸亏在4S店里保养了，不然维修的费用要自己承担了，
实际上在不在4S店里保养完全有你自己决定，你到外面保养虽然是花钱少但同时也放弃了质保的权利，虽然国家规定可以不在4S店里保养，但同时也要求了在外面保养需要到有资质的维修企业，并同时保留保养凭证，如果车辆出了问题那么有正规的保养凭证就可以享受质保，但有资质的维修企业价格也不比4S店便宜多少，倒不如直接在4S店里保养更方便。如果你不在乎质保的话就可以到外面保养。 
售后服务技术总监
引言：现在很多的消费者在买了车子之后，很多的人都是不愿意到4s店进行做保养的，最大的原因就是4s店的保养是比较贵的，让在外面的修理厂做一次基础的保养，如果是10万元左右的家用轿车，那么大概就在300块钱左右。但是很多的人也有疑虑，如果说在外面保养出的事情，4s店会不会给索赔呢？
前两年的时候出台了一项三包法。里面的规定就是如果说客户在外面保养而是车辆出现了故障，4s店有权不给索赔的。虽然是这样说的，但是也并不能说车子是不给索赔的。我之前曾经在4s店工作过一段时间，对于这个问题，我和售后的服务总监有过一次简单的探讨。具体操作是这样的，虽然说三包法有明确的规定，你车子在外面保养之后不给索赔，但是如果说车子还在质保期内，这些索赔都是可以做的。但是可能说正常索赔的周期会比较长。
总结：我个人建议大家做小保养的时候，还是在4s店比较好，因为外面的机油品质确实是无法保障的。4s店的机油包括机油滤清器等等，这些都是由厂方直接配送过来的。而外面的机油品质先不说，如果说自己万一换了假的机油，二是发动机有损坏，即使你到4s店给你做了赔偿，但是有一句话，大家应该要记得，车子是开不坏的，都是修坏的。只要你的发动机出现的问题，进行过一次大的拆装或者给你更换了一台全新的发动机，那么你这台车仍然达不到之前原装的一个状态和效果。
孟子说车
很多买新车的朋友都有一个顾虑，就是如果三包期内，不在4S店保养，出了质量问题，4S会不会履行三包政策，正是因为这种顾虑，很多人宁愿多花钱、多花时间去4S保养，而事实上，2014年10月，汽车三包政策实施以后，除了第一次首保意外，就有很多人选择不在4S进行保养维护，但是还有一部分人被政策中的规定了解不够透彻，不知道到底该不该在4S保养，或者不在4S保养，出了质量问题还会不会享受三包政策？
其原因在于，新政策指出，“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”于是，一些厂家据此在保修保养手册等随车文件中规定：“消费者必须在生产者授权的4S店保养否则经营者不承担三包责任。”
但是还有一点非常重要的大家别忘了，国家质检总局还有个补充说明，说“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任”。也就是说，即使我自行保养出了问题，我只承担与保养有关的责任，其它部分的保修不能也因此一笔勾销。
打个比喻，我在外面自行做了保养，换了正常维护的机油、机滤、空滤等，哪一天我的车雨刷不工作了，我要求4S索赔，4S因为我没在店里做保养，拒绝索赔，这就不对了，我换机油机滤和雨刷没关系吧，所以他们一样索赔。
再比喻，大家都知道，买了个低配车型，自己想用的舒适一点，加装或者升级，比如换个真皮座椅、加个倒车影像什么的，4S工作人员肯定一本正经的告诉你，最好在我们店里换，我们是原厂原车配件，都有保修服务。你如果在外面私自换，出了问题我们以后就不负责了。确实在汽车三包有相关规定，：“在家用汽车产品包修期和三包有效期内，使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的，经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”质检总局在解释这条时说，“该规定要求免责要有因果关系也就是说消费者自行改装、调整、拆卸要与出现的质量问题之间有‘因果关系’。”意思是说，你不能因为我自己加装了个GPS导航，变速箱坏了就不给我换；或者说，你不能因为我升级了灯光，避震器漏油的问题也要责任自负。
所以，没出三包，你一样可以在外面保养，但是你需要注意的是，不管保养还是加装配件，都找正规大汽修厂，比如你贪图便宜，加了便宜劣质机油，哪天发动机出了问题，厂家检测结果，一口咬定你加的机油有问题，那么就不好说了，当然，如果不在乎那一点钱，在4S保养肯定更好，比如以下优势：
1、4S店能够提供给您原厂的配件及物料。
2、4S店能够提供最专业，最可靠的维修技术、专业设备工具，注重品牌信誉
3、4S店具有完善的服务流程和修后服务跟踪系统，保证每一道维修工序都严格依照品牌的要求进行。
4、4S店有正规公开的投诉途径和监管体系，能充分的提供客户不满的倾诉保障。
5、维修后有维修记录，能对车辆故障系统的全面参考。针对维修后的异议4S店会认真负责。保证您的满意。
还有一点，有些人会在车辆临近出保修期时，在自己掏钱续保2年或者更长，这也无可厚非，但是如果是第三方就不值得了，也就是有要求的，类似霸王条款，相当于续保的这几年都要在这个4S店做保养，差一次都不行，有问题就拒赔，而且很多容易坏的都不保，他保的都是机械性部件，没有必要！
Ease清风
刚看回答的，讲解的比较多，没看完，现将汽车售后索赔知识晒以下，普及一下，受益一下车主朋友。
本身担任过汽车索赔员及服务经理。vw认证考试过的。
在质保期去哪里保养都可以，但是不在店里保养会出现什么问题？首先最多关心的就是发动机，变速箱，因为价值比较大。其他索赔跟保养关系不大。
就索赔过的发动机来看，并没有出现过跟保养有关的问题，这就是说现在发动机质量可以不用担心，因为索赔发动机总成是比较麻烦的。新车索赔过发动机，是因为发动机有砂眼导致。其他异响或是其他问题都是更换最小单独件。
变速器保养周期更长，尤其是自动变速器，手动变速器索赔过变速器总成，是因为换齿轮油忘记添加了，变速器烧掉了。其他都是换最小单独件。
综述，不在店里保养，该索赔的还是索赔的了的，即便是你在店里保养也很难换总成。当然当地的315这是很有用的。
佩奇小纵队
如果去大一点的有资质的修配厂也可以，把修车发票保存好，出现质量问题也可以索赔，现在杜绝垄断经营。如果去的是没有维修资质的小维修厂维修保养发生质量问题，4S店会以此为依据拒绝索赔。
小鱼89733661
这点其实个人觉得不必太担心，因为汽车之乎好多身边的朋友（除了那种爱车如命，或者不差钱的）基本上都是除了首保以外就没再去过4S店，其原因无非两个。
我们知道4S店买车一般都提供首保免费，所以大部分人的首保都是在4S店做的，但是后续的保养还选择4S店的话，真的是没有必要。
倒不是说4S店怎么样，主要是价格太高，有人会说4S店价格高是因为使用的东西是原厂正品、有保障，但是我们知道好多外面的维修公司其实使用的东西都差不多，质量也并非说的那么差。
其次是4S店的工时费高，去过4S店的人都知道，若是拉一下费用清单的话，那工时费真的高的吓人。
不过这样做的一点坏处就是，在外保养，那么质保期出了问题那么4S店是不管的，所以具体的情况要看车主自己衡量。
