聚惠優品
我覺得一切皆有可能！歷史上無錫曾經屬於常州府；剛解放時，江蘇境內分設有三個行政區：南京市、蘇南行政公署和蘇北行政公署，其中蘇南行政公署所在地為無錫，整個蘇南（包括上海周邊由松江地區管轄的7個縣，以及蘇州、常州、鎮江等）都由蘇南行政公署管轄；後來，蘇南行政公署撤銷，分設為蘇州地區和鎮江地區（松江地區劃歸上海），從此宜興、武進、金壇、溧陽劃歸鎮江地區管轄，無錫縣、江陰及其他5個縣劃歸蘇州地區管轄。直到1983年實行“市管縣”體制，才變成了目前的區域劃分。
由此可見：歷史上常州管轄過無錫，無錫也管轄過常州、蘇州。有分有合。
說完了歷史的沿革，我想說我同意民間的調侃：常州和無錫原來就是夫妻，後來鬧離婚了，當時離婚有4個兒子：溧陽、金壇歸常州男方所養；江陰、宜興歸無錫女方所養，現在想復婚。就這麼簡單。
再回到題主的問題。假如常州、無錫合併，我敢肯定這將是中國城市發展史上的一件大事。一則合併後地區生產總值將達到17132億元，超過目前排名第七位、GDP達17000億元的蘇州市，把浙江省省會城市杭州擠出十強。二是中國將新增一個千萬人口的超大城市，合併後常住人口將達到1127萬。三是可以優化提升蘇錫常都市圈的發展格局，構成了蘇錫常都市圈。
至於合併後的城市名稱，可以各取無錫、常州的一個字，取第一個字：無常市（反覆無常，不太好聽）；各取第二個字：錫州市（和蘇州市相對應）。順便說一下，如果常州、無錫真的合併了，那麼，鎮江也就沒有單獨設立的需要了，可以直接劃歸南京管轄。
補正：
很多常州人只知道常州曾經是府，管轄無錫（那是很久很久以前的事），卻不知道解放後無錫也管轄過常州（這是很近很近的事），看了上面的文章後反問我“什麼時候常州被無錫管轄過？”在此我補正如下：
抗戰期間及建國初期無錫為蘇南行政公署所在地，簡稱蘇南行署，相當於省級政權機關。
成立時間：1946年4月26日成立，轄無錫市（下轄無錫縣和3個指導區，同年七月成立太湖區行政辦事處）和鎮江、武進、蘇州、松江4個行政分區，27個縣、市。
1949年11月28日下轄松江、蘇州、常州、鎮江四個專區及無錫市（下轄無錫縣）。1952年11月撤銷，與蘇北人民行政公署、南京市合併建立江蘇省。
楊眼觀察
常州、無錫合併，肯定是中國城市發展史上的一件大事。初步分析，至少會發生三個大的變化。
第一，將把杭州擠出全國經濟10強排行榜
根據2017年常州、無錫兩個城市的統計數據，常州地區生產總值為6620億元，無錫地區生產總值為10512億元。合併以後，新成立的錫常市地區生產總值將達到17132億元。
2017年，全國城市GDP十強中，第七位蘇州市也只有17000億元。屆時，新成立的錫常市將超過蘇州市名列全國第七，而浙江的省會城市杭州則被擠出十強之外。
需要說明的是，無錫原來就是全國經濟10強城市，後來在新一輪競爭中掉出10強，這是無錫人心中的痛。如果常州、無錫合併，將再次重返10強，這無疑是讓人揚眉吐氣的事情！
第二，將新增一個千萬人口的超大城市
目前，常州市常住人口為471.7萬，無錫市常住人口為655.3萬。兩個城市合併後，新成立的錫常市常住人口將達到1127萬人。
根據國務院《關於調整城市規模劃分標準的通知》，常住人口超過1000萬人的城市為超大城市。
這樣，江蘇省將在省會南京特大城市的基礎上，新增一個超大城市；長三角地區也將擁有兩個超大城市，一個是上海市，另一個就是新成立的錫常市。
第三，將優化提升蘇錫常都市圈的發展格局
無錫、常州和蘇州聯袂成片，構成了蘇錫常都市圈，是長江三角洲的重要組成部分。根據《長江三角洲城市群發展規劃》，蘇錫常都市圈將強化與上海的對接與互動，推進滬蘇通、錫常泰跨江融合發展。
蘇錫常都市圈的3個城市中，蘇州太強，相當於無錫和常州的總和，這一結構是難以均衡、協調發展的。如果無錫、常州合併，蘇錫常都市圈就由原來的3個城市變成了2個體量相當的城市。
這樣，有助於都市圈自身的結構優化、功能互補、協同發展，並形成良性競爭的發展態勢，能夠更好地在對接上海、服務上海的過程中，促進蘇州和新成立的錫常市更好發展。
以上是個人的一些分析。歡迎各位答友在評論區留言交流。
築夢城市
先說合並的可能性。
經濟上，強強聯合，而且實體經濟多，底蘊足。
歷史文化上，常錫方言，菜的口味，歷史淵源都很接近，通化不難，江陰的常州話
地理位置上，歷史上二者就在一起過(冷汗。。。)，能充分利用太湖資源，作為南京上海中間的樞紐。
政治上，當初就是政治原因分的，至於合不合，還是很大的參考面，現在越來越不實際了。
再說，合併後的情況。
常州無錫都屬於地少人也少的發達城市，人均都在全國前列，對經濟的人均貢獻很高，加上區位優勢，城市特色優勢，很難想象合併後南京+常錫+蘇州+上海這樣一條粗壯的經濟鏈城市的產生會有多麼驚人。
龍城死胖子
常州和無錫都屬於經濟發達城市。2017年無錫和常州的經濟總量分別是10511.8億和6622.28億，分別位列江蘇城市排名第三位和第五位。而且常州的GDP增速為14.28%，經濟在2017年迅速復甦，勢頭強勁。兩者在2017年全國城市排名中分列第13和28。
從經濟規模角度看，依照2017年經濟數據，無錫和常州合併之後的經濟總量為17134.08億，這個規模已經接近蘇州的經濟總量，在全國可以排到第9位；
從人口規模來看，無錫和常州合併之後總人口將達到1127萬，這樣的人口規模可以排進全國十大城市；
從區域面積來看，無錫和常州合併之後總面積將達到9013平方公里，建成區面積也將大增，排到全國前十。
總之，如何無錫和常州合併成一個城市，將成為華東地區乃至全國最有影響力的城市之一。
ID艾龍
無錫的GDP並不差，因為無錫的地域面積小，以前無錫是三縣一市，蘇州市六縣一市，要早和常州合併那是全國第一大市，畢竟著名的蘇南模式就是以無錫為中心的，而且無錫常州本土企業很多，沿江經濟發展的可以更好，假如能合併經過30年發展將成為中國第二個上海
虎140483563
雖然前兩年有看過各種小道消息說要合併，不過最近基本沒有了，雖然我覺得從哪哪來講合併的可能性不高，不過還是答一下這個題目吧。
區域及面積
就江蘇來講的話，無錫和常州的面積都不算很大，而且很坑的是，常州把隸屬於無錫的宜興和無錫切斷了，地圖上看著就很彆扭啊。從無錫到宜興的話就要穿過常州，馬山那一小塊又是無錫的。不過如果合併的話就連在一起了，面積的話至少能超過蘇州吧。
交通
這個的話其實合不合並，我覺得沒什麼的，現在就很方便，常州和無錫之間的城鐵站以前坐過一次只要8分鐘，加上各自的地鐵線路，感覺本來就很和諧啊。不過如果真的合併了，地鐵線路統一規劃的話可能會更好啊。現在的普通公路上的一些收費站也都陸續拆掉了，合不合並也就沒影響了。
經濟
一直說蘇錫常，蘇州來講的話是江蘇省除了南京以外最發達的了，不過這兩年蘇州房價也遠超無錫常州了。
常州無錫總體來講，中小企業都很多。按GDP來講的話，加起來超過蘇州也是可以的。但這種總數其實和我們這些普通人沒什麼關係的。這兩年太湖治理，關了很多涉及環保的小企業，對GDP也有影響。
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miumiu5321
作為無錫人，在常州，無錫，蘇州這三座城市都待過，有一定自己的認識，淺談如下：
A.三個城市的些許不同點
1.蘇州確實整體發展快速，無論大工程，就業，高新技術等不可否認的走在無錫，常州前列，外來人口眾多，房價較高，城市建設和發展勢頭在省內至少前二。
2.無錫作為曾經的民企之鄉，人口較蘇州小很多，產業發展，大型民營製造業很強，有很多知名民企，電子，化工，紡織等都算不錯。隨著近些年大型製造業實體經濟整體增速放緩，無錫在新興產業如醫療，互聯網上的發展不足就如同一個梗，慢慢凸顯。個人深感這些方面的發展不如南京，蘇州。無錫的優點，唯一覺得舒服的就是宜居，地鐵不擁擠，城市整體擁堵程度一般(拋開城市規劃和道路建設的差異)，生活和工作節奏不高。
3.常州是龍城，公交系統和道路系統全國知名，這塊設計走在前列。城市幸福指數也高，生活質量(消費，房價，便捷度等)跟無錫旗鼓相當，甚至在出行方面比無錫更優。要說最大差別，市區差異真的不大，甚至感覺常州規劃的更好，面貌更新。肯定是原來常州下轄的溧陽和金壇，跟無錫下轄的江陰和宜興相比稍有差距。整個城市的綜合實力，可能在無錫人看來要略低於無錫，本省其他城市的人什麼評價也未知，各有各的看法。常州也是宜居城市，特別是武進區，早就名聲在外，不多說。
B.假如合併
1.交通便利度提升，到哪都是家鄉：且不說成為江蘇第一大市，這首先交通便利程度絕對是省內前2水準。本身兩市緊臨，高速1h路程，高鐵十來分鐘。無錫太湖新城新建的跨無錫南和常州的湖底高速，更是拉進了緊臨蘇州的無錫南和常州，宜興的距離。規劃在建的路上輕軌，直接連通江陰，無錫市區，常州雪堰和宜興。加上常州強大的BRT建設和兩市合併後的地鐵貫通，這樣一來，整個交通網有點像十字佈局中帶有的縱橫交錯，橫跨錫常，豎通錫常，實在是666。真是一家親咯。有點像北京幾環這種大都市的樣子了。
2.產業升級：舉個例子，無錫惠山生命科技產業園與常州西太湖生命科技產業園要是能強強聯合，之前在新興行業或高附加值行業上，特別是醫療產業應該能排進全省前2。對人才和政府的投入，又是不一樣的存在了。
3.文化幾乎沒差：兩市本來毗鄰，百姓生活觀念相近，習慣相當，習俗和民俗相仿，語系類似，生活水平也相當，沒啥需要特別適應的。
綜上，兩市合併後應該是互相增益，大有成為大都市的趨勢。可以想象，全程BRT，地鐵，輕軌，高速全部貫通，爽歪歪！無錫新吳區和常州新北區這兩個打工聖地，跳槽來去完全不影響家庭搬遷。整體幸福感應該會有所提升，綜合實力預計排名全省前2。
腦卒中衛士
合併是想都別想了，無錫榮家第一個不會答應合併。另外地理上來說，無錫常州之間隔著山嶺，反倒無錫蘇州之間都是平原，現狀也是無錫往蘇州方向發展，而常州東部(靠無錫那塊)發展也不咋滴。
OvxvO
真的合併了其實發展的道路也都差不多隻是更快了，首先無錫常州主城的高架，高鐵，地鐵修得差不多跟屬縣連起來，然後擴建機場城區往機場靠靠，其次就是港口，運力最大投資最多見效最慢，兩個城市合併後港口資源八成集中在江陰，首先把優質工業搬到江陰，江陰城往西接到常州新北區，常州往東發展到邊界無錫往北三個地方建成區基本相連。太湖灣旅遊帶會更有規模，新城市戶籍人口1000萬，常住人口1400萬，面積1萬平方公里，兩個飛機場，高鐵站十一個，港口吞吐量超過蘇州，江蘇省內經濟第一，蘇南出現三個全國十大城市対蘇北來說簡直是噩夢，經濟前十長三角五個，短期肯定風光無限，長期會因為影響力不夠地區惡性競爭互相傷害，南京駕馭江蘇省更加力不從心
海濤202625126
如果常州和無錫合併，會實現優勢互補，資源共享，加快城市經濟建設。無錫市總面積4787.61平方公里，2016年常住人口486.20萬，常州市總面積4385平方公里，常住人口470.8萬。2017年無錫市GDP為10500億元，在江蘇省排第三位，常州市GDP為6580億元，在江蘇省排第六位。
從上述數字看兩市合併只有在經濟上略超蘇州，這樣常州、無錫的合併一躍可以成為江蘇省第一經濟強市，力壓經濟強市蘇州。在說兩市的現狀也制約了兩市的經濟發展，無錫的宜興於北面無錫市區不能有機銜接，中間隔著常州的武進區，不利於常州和無錫兩市經濟發展。常州和無錫兩市無況在文化、語言沒有差異，合併後交通也比較方便，用不了幾年就可以與廣州、深圳等城市，平分秋色。
