广州白云（棠溪）火车站又传好消息啦！
引入京广高铁
建设京广高铁联络线
预留广湛高铁等工程
不止是承担广州火车站普铁功能哦
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广州白云（棠溪）火车站项目昨日起进行环评公示，该站的建成是广州火车站进行改造的先行条件。
此前一直认为广州白云（棠溪）火车站将主要承担目前广州火车站的普铁功能，而最新环评透露，该站将引入京广高铁，建设广州北到棠溪的京广高铁联络线；同时预留广湛高铁等需同步实施的工程。
广州火车站普速车未来整体外迁至此
据悉，广州白云（棠溪）火车站将在广州火车站改造期间，承担起普铁运输的任务，届时，广州火车站的普速车将整体外迁至广州白云（棠溪）火车站。
本项目是释放广州站和广州东站的客运及配套机辆设施能力的交通基础设施，有利于广汕(含京九)高铁动车引入广州东站，以及京广、深茂、贵广、南广等高铁动车引入广州站，为下步广州站改造提供过渡条件，是构建“五主三辅”广州铁路枢纽客运系统能力建设的关键性工程。
工程内容
◆改建铁路广州铁路枢纽新建广州白云（棠溪）火车站工程包括，新建广州白云站、大朗客整所（预留大朗折返段）、既有广州机务段适应性改造、新建京广高铁联络线广州北—广州白云段，既有京广线大朗—广州白云—广州西段改扩建，以及预留广湛高铁等需同步实施的工程。
◆其中，京广高速铁路联络线正线为双线，设计速度160公里/小时，电力牵引，其他普速铁路为双线，设计速度120公里/小时，局部80公里/小时，电力牵引。
◆项目计划工期60个月，工程总投资约220.21亿元。
本次环评公示的进行
标志着该项目的正式开工建设又近一步啦！
新改造的广州白云（棠溪）火车站定位为广州客运枢纽主要客站之一，主要服务广州中心城区向北及向西的普速客流，将成为广州枢纽型网络化的重要组成部分。
未来，这一站点将配合白云机场扩建、高快速路建设，推动空铁、陆铁、海铁联运，同时充分利用高快速路网、新一轮地铁线网、城际轨道交通线网建设的契机，实现与其他交通枢纽、发展平台、重要节点的快速直达、无缝对接。
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△工程总平面示意图
生态环境概况
本工程经过了广州市白云区，所经地区以人类活动为中心，主要是以城市结构为基础的人工生态系统，广州白云（棠溪）火车站位于城镇区，大朗客整所位于城镇周边，经过长期的开发活动，沿线已无大型野生动物。
工程沿线基本为市区和村镇地段，不涉及自然保护区、森林公园、文物保护单位等重要生态敏感目标，不涉及广州市生态红线保护区，仅临近白云湖区级湿地公园。
措施这里睇↓↓
有意见这样提 ☟
01
征求意见范围、事项
就公众关注的环境问题，建议采取的保护措施，对工程设计、建设过程中环境保护工作的意见和要求，以及对工程建设所持态度等广泛征求公众的意见。
02
公众意见反馈方式
通过邮件、电话、信件、传真或填写现场发放的问卷调查表等方式反馈意见。
03
【建设单位】
中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部
联系人：陈工；联系电话：020-61349368
地址：广州市白云区鹤龙一路983号广东通信大厦北塔8楼
【评价单位】
中铁第四勘察设计院集团有限公司
地址：武汉市武昌区和平大道745号，邮编430063
联系人：孙工；电话：027-51185787，传真027-51155977
电子邮箱：[email protected]
白云
BAIYUN
以后在白云也能搭高铁出行啦！
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来源 | 中国铁建、广州参考
投稿邮箱 | [email protected]
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