看全新大众cc，不能看图片，因为图片上完全展现不出来这台车真正的美感，以及那种完美的视觉冲击力。从大众CC从第一代就十分惊艳，一路下来，继续惊艳到这一代。为什么说不要只看图片呢，因为当到现场看到实车以后需那种超炸的感觉是无法通过图片来表达的。
全新的大众CC，有几个比较重要的地方，首先就是它整个流线型的造型，另外就是它无框的车门，另外内饰也非常漂亮，我看的实车就是一种灰白色的内饰，这种内饰看上去非常整洁有档次，而且它整个的座椅是拼色设计，拼接处采用黄色的缝线，这种跳跃的颜色搭配，更显得豪华和动感，这种内秀的豪华和动感，不是奥迪什么可以比拟的。
新一代大众cc除了外观惊艳之外，也使了大众第三代涡轮增压直喷引擎，1.5及2.0T高、低功版引擎。波箱用的是已经成熟了的七速双离合波箱。天窗呢跟第一代不太一样的是，第一代应该是不能打开的，这一代车型天窗应该是可以打开的，因为它已经不是一个整天窗这样的设计了。cc的轴距呢，其实跟迈腾相比还是要短的，但是真的没有短多少，那么对于迈腾来说，它整个的空间是非常非常宽敞的，尤其是纵向的空间。那么cc的后排表现怎么样？我们现在来去试一下。cc的后排，我的腿部空间还会有差不多2000多毫米的这种空间，如果要是我自己按我自己的坐姿调整前排的话，在后台几乎是可以翘二郎腿了。
CC这台车的轴距其实跟迈腾相比呢，确实要稍微短一点点，但是真的不影响它的乘坐空间，唯一受影响的是什么？就是这一代cc造型的原因，所以它的整个后排的头部空间还是相对来说比较局促的，大概有三四指这样的空间。后排其实给我最大的感受是他的这个座位，就说它整个后排的角窗设计是一个非常窄的地方，而且这边呢，会跟这个无边框的这个车窗会连在一起，这种连接感会让你觉得整个后排的这种窗户它提供了一个类似于全部打通的这么一种感受，那样这样的感受其实也是山寨C所不具备的。这种感觉会让你觉得整个后排的视觉会十分的舒适，因为它整个后排座椅的角度和这种整个符合人身特点的设计表现也相当的漂亮。
我觉得从这一代cc目前整体的表现上来讲，几乎除了价格之外没有什么可挑剔的，而且这一代cc在整个后箱内也做了一些改动，它改成了这种大掀背式的，这样话有比较大的好处，就是说我们放一些比较大的物件的时候，我觉得非常大开口的后备箱会给你带来更多的便利，而且整个后箱的空间表现也是十分出色的。
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