我想好了2
随着“三路一总站”的布局的展开，沪州市将开启新的篇章，四川省的下一个高铁枢纽城市可能在此应运而生。
多条铁路将经过沪州，比如说川南城际铁路、渝昆高铁、泸遵铁路将在沪州交汇。
此外，沪州城区还建立了泸州城北高铁站，它将与西南商贸城、泸州客运中心站相邻，西邻外环线，东接内环线，南邻沱江，北接九狮山景区，地理位置十分优越。
川南城际铁路经过自贡至泸州站，全线约130公里，总投资约190.7亿元，其中泸州段40公里，目前还在建设规划中，预计在2021年，建成通车。通车后，它还将与渝昆高铁一起，连同成渝之间的第二条高铁通道。
泸遵铁路泸州段约54公里，估算投资82亿元。通过泸州至遵义铁路，并与规划的渝黔客专相连，形成川西、川南、西北等地区通往贵州、广西、广东等地区的客运专线。
等到这一愿景正式实现的时候，必将打通川滇黔渝中心城市的快速通道，而泸州也将向着高铁时代大步阔进，并与成都、重庆一起，形成1小时的经济交通圈。
顶脉圈视界
泸遵高铁一修，泸州作为综合交通枢纽，就名副其实了。
但泸遵铁路是国家中长期规划，泸州和遵义想升级为高铁，有两道坎需要越过:
①四川省和贵州贵。我们知道，四川省更偏袒宜宾，成贵高铁过宜宾，今后成昆高铁也想过宜宾(成自宜列为"双龙出川"之一)。
②国家发改委。国家规划更倾向于泸州，综合交通枢纽摆在泸州而不是宜宾，一为经济，二为军事。
这与四川省的决策相左，国家认为泸州位于长江之上，大型船驳可到泸州不可到宜宾，泸州的区位更好。
军用机场，和导弹部队，也布阵泸州，客观也要求泸州有良好的交通。
梦想ht
具体建在什么地方需要客观论证,但主导者应该尽量少动开发（卖）土地的脑筋,不能离主城区太远,以方便民众出行为第一目的。
用户1688406598689
不要建在离泸州太远的地方就行，以前都是建在成都，重庆，隆昌等地方，离泸州太远了，这次希望近一点
PR4Y3R
龙马潭区，铁、水、空以及客运中心都在龙马潭区，所以高铁站也要设在龙马潭区才方便，最好离客运中心站傍边。
