汽車聚匯
因為目前國家還沒有強制規定新輛必須安裝ESP，所以在這方面全靠車企自覺
ESP是德國博世公司開發的一套電子車身穩定系統，其可以在雨雪溼滑路面上更快的對車輛的四個輪子進行動力分配，對於打滑車輪緊急制動，有效的保證車輛的行駛穩定，是提高車輛行駛安全的一項非常關鍵的配置。
據美國公路交通安全管理局通過實驗認定，ESP能有效減少32%的轎車事故率和57%的SUV事故率。因此從2012年起，美國政府要求在美銷售的所有新車都必須加裝ESP，而歐盟也從2014年起實施這項政策。
目前歐盟、日本、美國等發達國家都強制規定所有新車必須加裝ESP，不過中國現在暫無此要求。
但是由ESP於這項配置可以十分有效提升車輛安全行駛的安全性，所以現在大多數中國品牌新車都有ESP（一些很低端的車型還是沒有），而德系、美系在這方面做得也算是可以，除了些緊湊級轎車的幾個低配車型外，也是全系標配ESP。
至於日系品牌，像是豐田這幾年也開始加大ESP的普及率，但做的依然是不盡如人意。
比如說豐田比較熱銷的卡羅拉和雷凌，這兩款車上市也有些年頭了，但這兩款車中最走量的1.6升車型至今都沒有配備ESP。
卡羅拉1.6車型的價位都在10萬元以上，而同價位的國產車則幾乎都配備ESP了，豐田這麼做實在是說不過去。
豐田車型ESP的普及率之所以要低於同行，其根本因素無外乎於成本。
目前ESP做的最好的是德國博世公司，豐田用的是自己開發的車身穩定系統，叫VSC。至於這個VSC的成本，豐田是可以壓縮到千元左右的。不過要是按照一款車每年20萬銷量計算的話，則一款車的成本就會高達2億元。對於商人而言成本這玩意兒是能壓就壓，既然國家沒有強制規定，那能省一分是一分。
但對於消費者而言，車企這麼做確實有些唯利是圖。
至於沒有ESP的車型能否購買？我的意見是能不買就不買，畢竟這個配置事關人身安全。但是一分錢難倒英雄漢，這種決擇不應該讓消費者去承擔，還是需要車企去肩負起這個責任。
千佛山車神
豐田車身穩定系統叫做VSC，esp是博世開發的車身穩定系統，大眾車型採用的較多。而豐田的車身穩定系統是自己研發的，雖然名字叫法不同，但是原理都是一樣的。
目前豐田旗下的入門轎車威馳都帶有車身穩定系統，雷凌，卡羅拉等也帶有車身穩定系統(VSC)。而凱美瑞漢蘭達等更不在話下了！
車身穩定系統通過各個傳感器傳來的信號來分析車輛當前行駛狀態，例如轉向過度，轉向不足，車輛有失控的傾向後，立即向ABS、ASR發出糾偏指令，使車輛維持動態平衡，使車輛在不同情況下都能保持最佳的穩定性，儘可能的提升車輛安全性和操控性。
水墨丹青一世情
因為豐田有VSC，所以沒用ESP。這兩種都是車身穩定系統，只是叫法不一樣，實際上都是同一樣東西，豐田最低端的雅力士系列、威馳系列都全系標配vsc，所以沒用esp。
無心221515308
車身穩定控制系統或者動態穩定控制系統、防側滑控制系統，能極大提高車輛的安全係數和駕駛便利性。
ESP只是一種叫法，還有ESC、DSC、VSC等，都是一個意思只是叫法不同，豐田自己的叫法是VSC，這是一個系統性配置，也包含ABS（防抱死）和ASR（防打滑）。
豐田的新車應該全系都有車身穩定控制系統，怎麼可能很少裝備？也許是你只知道車身穩定就叫ESP吧，其實不然，豐田新車就是入門級的致炫/威馳都有車身穩定系統，這車我剛陪朋友買過，還掛著臨牌呢，都有ESP的。
其實我感覺在安全配置上豐田挺不錯的，全系都有，不分貴賤。然而很多十萬內級別的合資車是沒有的，尤其是低配車型。比如：大眾、雪佛蘭、本田等很多低配車型沒有ESP。現在越來越多的車主在意車身穩定這方面，這就促使車企加配不加價，不然你沒得賣，這也是趨勢。這個系統成本也就幾千元吧，並且關乎車輛安全，我感覺國家應該重視這一塊。
旋轉的方向盤
這個問題問得好啊，簡單的說豐田自己有VSC，不用買博世的ESP！最便宜的威馳都全系標配！
JingYuLI
我們來了解一下，ESP是基於ABS防抱死剎車系統的基礎上開發的一款安全配置，可以有效的防止車輛打滑，保持車輛行駛的穩定性。而我們看到好多在國門銷售的豐田新車反而沒有裝備這款對安全至關重要的配置呢
這個恐怕要從汽車的成本上去考慮的。汽車圈裡有這麼一句話，最賺錢的汽車製造企業是豐田。 而這一方面就是利潤的來源。
再有就是從我國的法律法規說起，由於我國的汽車工業起步晚，法律法規不健全，沒有規定汽車ESP是必須裝配的一項配置。而在汽車工業發達的美國和歐盟等等國家，ESP這項安全配置是必須品，否則不予銷售。
再次類似ESP此類有很多，例如車輛的前霧燈，也是如此，所以很多汽車生產企業也會省略掉，還有就是胎壓監測系統等等都是類似情況。
車動態
ESP是博世汽車電子穩定程序的註冊商標，只有使用了博世的汽車電子穩定程序並得到授權的汽車廠商才能對外宣傳裝配了ESP。
有的汽車廠商自己不研製生產電子穩定程序，就採購別人的，有的汽車廠商自己研製生產電子穩定程序，但註冊商標不能跟別人雷同，所以就有各種名稱。下面貼個圖，是汽車之家網站上借用的，如果侵權，請聯繫刪除。
seasing1231
ESP是車輛穩定系統的簡稱，大部分使用博世車輛穩定系統的品牌都是叫ESP，但豐田使用的是自己研發的車輛穩定系統叫VSC，在歐洲和美國所有在售車輛必須都要有這個配置，沒有這個不允許銷售，我國對這個沒有硬性規定，所以很多車企都簡配車輛穩定系統來降低成本，無論是什麼品牌只要是沒有車輛穩定系統這個配置，原因只有一個就是為了多賺錢
售後服務技術總監
豐田是全球銷量最大的車企！品牌溢價自然高，所以映射在產品層面就是價格高！同級別的車價位差不多的它配置比別人少的多。配置差不多的它又要貴上不少。但豐田的品控要說第二，沒人敢說第一，省油耐操。保養也便宜。是真正把一個車的價值挖掘到極致的車企！而且題主問的問題很隱晦，ESP中文名叫車身穩定系統，這種系統不光叫ESP的，也有其他名稱，比如豐田自己開發的就叫vsc（豐田車全系標配）。所以不配置ESP也很正常，情理之中的事！
琳琅天上18
題主指的是車身穩定系統吧？一個原因，降低成本減配。
