茶三两
不请自来，既然讲到城建，那就来说说城建的组成，城市规划，道路，绿化，交通，高楼，等等。
一个个来讲，讲到城市规划，两地受地形山貌河流的限制，所以城市规划还是以，主城区，新城区，多副城为主，不可能像北京成都一样，摊大饼式的发展，南京以主城区，河西新城，江北新区，仙林副城，江宁副城为主多级发展，杭州主城区，钱江新城，下沙临平，江南多副城，这点两城很像
二来说说道路，杭州的道路走过的人都知道，道路狭小，红绿灯多，在加上车让行人等，整个通行质量是非常不顺的，主城区道路如此狭小的状况下，中河高架路，秋石高架路，反而加速了拥挤，整个城市内环也成不了网，通行质量再一次降低。在来说南京的城市道路，内环线早已成型，记得十多年前，杭州人说南京没有像中河高架一样，很长的城市高架路，道路不是给人看的，是给人通行的，南京的城市规划，根据自己地形地貌，隧道和高架结合的形式，城东干道，玄武湖隧道，城西干道，赛虹桥双桥们高架，内环成网，除了赛虹桥到双桥门高架交通不畅外，其他基本来说通行是非常顺畅的，这点杭州规划比不了。在说说绕城公路，杭州绕城几车道？南京绕城双向12车道，从城东人口众多的仙林马群麒麟到城西的河西新城，可以从绕城走，可以从玄武大道内环路走，也可以从城北的幕府东路，扬子江大道走，不是绕城就是快速路，然后一路还串联南京的多个副城，从绕城能到麒麟，能到江宁，能到板桥，从城北能到栖霞，燕子矶，从规划的上元门过江隧道能到桥北，从扬子江，长江过江隧道能到江北新城。可以说在城市道路不管从规划的也好，建成的也好，南京通行的质量要比杭州好的多
然后来说绿化，南京杭州的绿化都不少，绿化率南京相对高，总的来看，是两种不同的绿化风格，南京是行道树为主，绿化带为副的绿化，杭州是绿化带为主，行道树为副的绿化，杭州的绿化更精致点，花，草点缀的更多，这点南京比不了。然后南京老城区遍布着杭州西湖片区一样的高大粗壮的树木，这点杭州也比不了。各有各的特色，半斤八两
在讲轨道交通，南京地铁十条线，目前杭州比不了，不要谈规划的事，南京规划的轨道交通一千多公里，公交车，出租车就不一一比了，毕竟综合城市道路的通行来看，轨道交通的优势是巨大的。
然后说高楼，一讲到高楼，杭州人就会说，为了西湖，限高，问题是杭州不是没高楼，杭州的高楼并不少，只是低矮罢了，从西湖边的山上往城区望去，这不是限高的事，是白茫茫一大片，难看的楼，好看吗？我不觉得，要么主城区就不要建高楼，和苏州一样，要么就不要说为了保护西湖景观，西湖的景观是好了，城区的景观却不忍直视，关键是西湖在西南方向，后面是山，西湖的美是山水城林，是从主城区看过去，湖水和山景连接的，城区的楼其实是不影响西湖的美景的，这样看美吗？南京主城区的高楼没有杭州多，但是，超高楼多，天际线看上去很明显，不要说什么古城内建多少高楼不伦不类的话，现在台城看鸡鸣寺和城市园林，这才是新老交替，相映成趣的画面。到是钱江新城，在江边，整体气势比南京河西要好，南京也的确是很不注重长江沿岸的景观的，就算江北新区建好了，江心州的夹江，也会让景观打折不少，倒是桥北地区，但是景观很好，可惜建的全是住宅楼。
南京城市建设的硬件铺设的更好，杭州在城市管理等软件上更有优势，但要谈到城建，杭州真的是差了点
她四舅
杭州和南京都是长三角经济副中心，也是我国数一数二的发达省会城市。刚好我上周先后去这两座城市旅游，我个人感觉单从城市建设方面来考虑，无疑应该是南京的城建更胜一筹。
上周六我从武汉出发到达南京，说实话刚下高铁我就感受到南京地铁交通很发达，因为我到达的南京南站是由四条地铁线路外加公交、的士组成的超大型换乘站，相信能做到这一点的在全国地铁城市当中屈指可数，而武汉包括杭州在地铁网建设方面可以说全都不如南京。
到达南京后肯定要去南京排名第一的旅游景点夫子庙。夫子庙以及周边的城市基础建设给我的感觉还可以，道路整体比较干净。在此值得一提的是南京城市居民素质很高，礼让行人的事情时有发生，说实话刚开始从武汉到南京还有点不习惯。不过就是夫子庙周边还有电线杆蜘蛛网，有点影响城市整体形象。另外就是南京公交车感觉还有点落后，不是采用的新能源公交车，且公交速度过快经常性急刹车。
至于杭州，我是从上海虹桥站到杭州东站，说实话杭州东站给我的感觉远逊色于南京南站和上海虹桥站，从地铁站就可以看出来。我到达杭州东站后，直接出站就可以换乘地铁，这一点设计的人性化很方便。但是到达地铁站之后发现地铁站规模较小，安检口跟购票机离的太近，客流量稍微大一点就显得拥挤不堪。之后上地铁也是如此，杭州地铁目前采用的也是小型车，且速度比较慢，空调效果也差强人意。
总而言之、言而总之，就我个人感觉南京城市建设与杭州半斤八两，两座城市高楼都不算太多。但南京地铁建设相当不错，这是重要的加分项，所以说就整体而言南京城市建设应该是领先于杭州的。
另外与南京以及国内其它省会城市相比，我个人认为杭州城市格局较小，例如地铁站的设计规模还有城市道路建设给我一种盛名之下、其实难副的感觉。
武汉小斑马的晚年生活
拿杭州与南京比还蛮有可比性的，我生活在南京杭州也去过很多次。在我的印象里，杭州是个精致的城市，南京则更大气一些，双方各具特色。下面的回答尽量客观公正，不做地域黑。
城市规划。南京市区面积比杭州小一些，南京从多年前就确定了多极发展的路子，市区作为主体，几个新城和副城为翼，不同定位同时发展。杭州差不多也是这种发展思路，但在城市定位上比南京更明确。
城市建设。南京与杭州作为长三角的核心城市，在城市建设上建设理念比不少城市都要好一些，两者也都比较注重城市绿化。有一点挺可惜，这俩城市对老城区有价值古建筑的保护都不力。
公共交通。公共交通考验着一个城市的基础建设，这一点上我觉得南京比杭州更胜一筹。南京无论是城市道路建设还是地铁建设，都要比杭州好，南京交通组织的水平也比杭州好一些，所以南京要比杭州堵的轻。
城市文化。有句话说，没有文化的城市只是一具躯体。南京和杭州都是古城，南京也一直以六朝古都自居，文化上走的是六朝、明、民国多元文化的路子，注重帝王文化。杭州则是精致的传统文化路子，以诗词文学文化为主。而且，杭州在对传统文化挖掘保护的时候，还能与现代人文结合，这点比南京更有远见。
先说这么多吧。我是凡尘往事，喜欢我的回答请点个赞，或者评论里留下你的见解。谢谢！
凡尘往事
这两个城市我都去过，本人更喜欢杭州一点吧，毕竟自古就有“上有天堂，下有苏杭”一说。但这两个城市都是省会城市，是长三角城市群中最重要的两个城市，经济实力不相上下，但杭州的城市建设是要领先于南京的，但差距不大。
杭州城市建设的重大机遇应该是G20峰会及2022年的亚运会了。纵观中国所有的城市，能够举办亚运会这样重大的赛事的确是莫大的荣誉，也是一个城市综合实力的象征，此前这个只有北京、广州各举办过一届。举办亚运会，势必需要建设和翻新大量的体育场馆，并提升交通运输能力，提高城市绿化和空气质量，是城市建设一个千载难逢的机遇。甚至有专家说杭州可能从此迈入一线城市行列。
其实南京的城市建设经历了2014年的青奥会之后也实现了跨越式的发展，是南京历史上重要的一件事。青奥会的规模仅次于奥运会，是一场全球体育赛事的盛会，对组织能力、场馆等要求极高。南京主城区比杭州要小很多，人口比较集中，所以如果城市改造对民生的影响较大。但青奥会的举办，使得政府下了很大的决心改造。所以现在的南京城市建设是国内省会城市当中一流的。
综上所述，杭州与南京都有国内一流的城市建设，由于杭州的城市面积比南京大，规划相对容易些，为杭州市的持续和长远发展提供了支撑。
明明说个球
城建这一块，南京绝对优于杭州。无论是从市政工程来看还是绿化，交通。放眼全国城建细节能做到南京这样的也没几个城市。
南京各个路口几乎都有箭头标志型交通灯（注意，不是传统的红绿灯🚥，看起来非常容易理解。），还有大号字体读秒计数器，这一点，其他城市目前赶不上，包括北京。甚至人行道上红绿灯也有小型读秒计数器。
另外车站，旅游景点，地铁指路标志非常容易理解，很人性化，很多十字路口都有热门景点方向标志，路旁全是大树。
市政施工的围挡也有精美图案，不像很多城市只是一排蓝色铁皮板。
南京的公交是我去过的城市里最发达的。从1路开始一直到200多路，几乎是连续的，不像西安，沈阳等城市那么混乱，西安后面的就直接跳到100多路了，沈阳直接200多路起步。公交车平均等待时间段，路线设置合理，选择也多。
至于地铁更不要谈了，绝对国内领先，仅次于北京和上海。
高架桥桥墩上也用爬山虎绿化，根本没有糊涂乱画现象。公园到处都是，再加上老建筑与新建筑相互交替，整个城市处处是靓丽的风景线。
当然，杭州也去过几次，也不错。印象就是路窄，公交，城建相对落后些，卫生倒挺干净。但是总体来看的话，还是觉得南京更大气，更好一些。
格物明理
这个不是提问，是打脸
南京城建比杭州好不知道多少倍。我在杭州，经常跑南京，对南京羡慕只有两样，城建和饭馆！
杭州修建隧道，老百姓额度会调侃一句，祖传的双向四车道😂😂😂，修地铁一号线，花了五年时间。如今还有N多断头路，新建的很多高架，居然还有双向四车道，不知道怎么想的。双向八车道的道路屈指可数。
城建方面杭州真的很可怜。。求同情
谁伴我闯荡78557307
杭州和南京城市建设都很好，各有千秋，但各有不足。
两地的城市建设受地理地貌限制，都受到局限发展。城市基础建设，规模程度平分秋色。
这里，我想说说南京城市建设管理方面，是领先新颖化方式。
当我们看到南京秦淮河水质干净清澈，市内幸福河，沙州河上种植菖蒲，铜钱草，水花生等改良水质源绿植时。
南京城市管理部门，早在五年前，就实行全市河道河长责任制。责任制告示牌安置在河边，河道由辖区内区长，工委书记挂帅，同时公布监督电话，方便市民24小时监督。
这就是南京内河水清净因素所在。在南京一些街头巷口，城市街巷长制公示牌，订挂在醒目的墙面上。
这些与市民面对面的城市管理方式，极大提高全民共管城市建设意识。小区城建出问题，一通电话，路长，社区民警，环卫保洁，停车管理，社区社工齐到场，现场综合为工。南京市只所以次次跨进全国文明卫生城市行列，就是有了这些与其他城市不同，先进管理人性化。
杭州与南京城建那个好，我给南京投一票。
云中赏雲
只讨论城建，那自然是南京强于杭州。城建只要包括四个方面，道路，绿化，高楼，地铁。
因此先比道路，南京的主干道都是双向8车道以上，甚至双向12车道。杭州以双向四车道为主，双向8车道不多，所以杭州公路交通比南京堵的多。如果有人硬拿杭州的钱江新城和南京的夫子庙地区比马路宽广，那就是不要脸，怎么不新区比新区呢？
其次比绿化，南京绿化建设有100年的历史，南京紫金山基本被乔木覆盖，50年以上树龄的梧桐和雪松泛滥成灾，这点杭州远远不如，不服的请数南京的行道树有多少棵，多少年的树龄，在绿化上因为有良好的传承，所以南京基本不砍树，偶尔砍树修路，也要修好回栽，南京可是一个因绿化问题群众能让大领导回北京的城市。这点杭州远远不如南京。
高楼总数量，杭州肯定不如南京，有老城因素，有土质因素，有西湖因素，但结果就是杭州的高楼总数最多只有南京的一半。如果有人还拿钱江新城和南京老城南和老城东比也是不要脸，南京的河西新区，江北新区，江宁新区高楼林立，新区比新区才是公正的。
地铁比较，这个好比，直接上数字，嗯，还是附图吧！杭州的数字不到南京的三分之一，差太多太多，按地铁造价每公里10亿计算（含车辆和站点装修，部分拆迁），差距有2000多亿，考虑到一般每年的地铁建设速度十分有限，一般不会超过50公里每年，所以杭州地铁差距南京太大，基本算无望追赶了。总不能按住南京不发展再等杭州5年以上吧。
另按问题比较城建，不要说什么其他。最烦一些网友见比不过就转移话题，说什么阿里，说什么亚运，说什么工资喽，这些，按题目写答案，小学时候，老师没教过吗？
眼看过去未来
南京400米以上高楼：一栋（紫峰大厦） 300米以上高楼：六栋（德基广场二期，金鹰世界三体联塔均超300米，河西德基，青奥双子塔左塔） 200米以上高楼多得数不胜数 ，还有在建的江北绿地国际金融中心600米，河西鱼嘴金茂大厦580米，这点杭州能比吗？好像还记得杭州一栋300米以上的建筑都没有吧。真是笑死我了。。。
帝叔叔
遥想当年，我开个外地牌照到杭州办事，要呆一个多月，可是到了才知道，天呢，外地车限号，每天要去二三十公里的地方，怎么办，坐公交，天呢，堵又慢，坐了两次实在受不了，无奈之下，半夜出去寻觅，找了一款同款车，费劲九牛二虎之力，把车牌搞下来了，开了几天挺爽，没想到一个新闻来了，要开始严打套牌假牌，马上把真牌换上了，后来只能在七点前出发，或者9点后出发，痛苦的回忆，为什么光限外地车，是不是我们外地的以后可以专门限杭州牌？南京，还好，只有长江大桥改造的时候限制外地牌走其中一个过江隧道，南京地铁从南京南可以到城内很多地方，可以直达机场，杭州，大爷的，四季青都不通，机场？天呢，老实打车去吧。
