众所周知，歼20作为我国自主研制的具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代战斗机，标志着我国成为继美国之后世界上第二个走完第五代战机论证、设计、研发、原型机测试、定型生产、直至最终服役全部阶段的国家，因此歼20一直都是我们引以为傲的一款战机，可美中有一点不足的是，我国重工方面的短板——发动机。
对于航天事业我国一直投入很大精力，也收获颇丰，但关键技术上仍只差一步！在航空发动机领域的这一步可以说是我们飞机的“心脏病”，尽管我们自己的发动机也在不断研制更新之中，可某种程度上我国发动机还是依赖进口，最常被提及的歼20也不例外，所以歼20何时能解决“心脏病”也是一直以来我们所关注的。
对此问题，竟然是美国媒体先帮我们解答，美媒8月27日发表一篇报道表示：歼20已换装国产发动机。该报道称中国已经不再像过去那样生产他国战机的仿制品，自主能力不断增强，支援飞机包括运输机、预警机等也不断取得突破，关键技术上航空发动机上虽然还有缺陷，未能生产出令人满意的标准喷气发动机，但中国的歼20原型机已经在进行由国产发动机提供动力的飞行试验。
其实在两个月前俄罗斯公布的中国所购买武器的清单里，我们就发现其中没有了大家耳熟能详的一款AL-31F航发，这已经侧面反应了我国国产发动机的研制成果。
而据日前曝光的一张歼10C试飞照片显示，一新型的军用涡扇发动机及锯齿尾喷口终于露出真容，相关消息表明装载类似新航发试飞的还有我们的歼20。如果按照该图显示的15片扩敛片和其中间隙推断，或许它们能在较大范围内活动，那也就表示该发动机具有了轴对称矢量推力，同时也就意味着我们歼20将不再受到掣肘。
相对于世界普遍几十年磨一剑的发动机研发历程及工业革命的积累，国产发动机可以说还是路漫漫其修远兮，但相信随着一步一个脚印地踏实前行，我们一定能看到一个真正的航天强国。
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