这两年韩系车在全球范围内遭遇了一场大溃败，让韩国现代开始意识到了中国市场的重要性，今年以来，随着领动等车型销量逐渐回暖，现代终于算是缓了一口气。
喘匀了的现代在中国市场连续发力，首先是推出了一款全新小型SUV昂锡诺“ENCINO”，紧接着又发布了一款全新轿跑——lafesta。
为什么说lafesta是现代最“奔放”的轿跑呢？lafesta源自意大利语“盛会”，意即“让年轻人狂热的聚会”，象征自由奔放、热情活力。
lafesta的外形延续了之前曝光的Le Fil Rouge概念车的设计元素，采用了现代最新的家族化设计语言，并引入了溜背设计，车身显得非常流畅非常有运动感，整体颜值比起领动还要高一个层次。
和领动相比，lafesta最大的特征就是“大嘴”形状的变化，看到这张大嘴，估计比亚迪秦要笑了，因为即将上市的比亚迪秦pro采用了与领动类似的六边形大嘴+溜背式设计，没想到现代竟然主动改变家族化设计，有效化解了“撞脸”的尴尬。
只不过小编觉得lafesta的这张大嘴，实在是有些奇怪，仿生学做得也太到位了吧？
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