素人檔案
車主：黎先生
年齡：24歲
駕齡：3年
車齡：10個月
車型：2018款 奧迪A4 Allroad 運動型
一句話車評： 獨立特行的代價是白花花的人民幣
奧迪A4 allroad已經在中國市場經歷了兩代產品了，市場銷量一直一般。但因為這臺車小眾的定位，這也讓我感覺一點不奇怪。作為一個年輕人為什麼學選擇這輛車，就讓下面的文章細細道來。
大學剛畢業通過自己的努力考上了一個還算滿意的單位，家裡就答應給我買臺車。猶豫工作性質的原因和家裡有一臺奧迪，基本上就是在2018款的 A4 allroad 和2018款的奧迪 S3之間做決定。一開始本來是在看S3的，覺得體形比較合適方便在重慶這種道路上行駛。詢問了幾乎重慶所有4S過後發現沒車，抱著試一試的態度就跑到奧迪4S去看看。結果就相中了現在這臺深藍色的 A4 allroad。
首先先從這臺車的外觀說起吧，年輕人追求個性肯定就想要一些與眾不同。當第一次看到A4 allroad的時候就覺得，這個車的屁股還有點好看呢。旅行車給人一種厚實的感覺，前臉方面奧迪一貫的大嘴在新的車型上被設計的有菱有角。配合奧迪拿手的大燈設計，讓A4 allroad的前臉甚至有一種S系列的運動感。側面雖然A4 allroad並沒有加長，但是我更加喜歡原汁原味緊湊的感覺。畢竟平時這個車基本上都是我一個人在開，就算後面要坐人也完全沒必要需要加長的空間。由於定位於跨界的車型，車身的輪眉還採用了相比普通A4更寬的設計。不管是從前面後面或是側面，這輛車都顯得特別的虎實。由於沒有太大的越野需求今後可能考慮把小寬體做成車身同色，再把整車姿態降下去做一個外觀黨。雖然說了這麼多的好但是要為這個特立獨行的外觀付出的也不少，四個輪眉單獨的價格都達到了差不多6000元。這還是不算工時費的價格，後期的外觀件估計夠自己喝一壺的了。
內飾方面，首先奧迪的內飾設計就不用多說了。完全符合我這種理科男的審美，非常的具有科技感。仔細觀察你還會發現不管是用料還是縫線都做的非常精緻，內飾的總體設計和質感是我對這輛車最滿意的地方。空間方面駕駛坐的座椅坐著不太舒服，怎麼調也調不到一個想要的坐姿。前座上下起來也不是很方便，後期可能會考慮升級S4的座椅改變一下整體的乘坐體驗，雖然坐著不是很舒服但座椅的皮質還是比較細膩的。後排空間中規中矩，由於車頂有全景天窗坐在後排也不是非常的壓抑。後備箱作為旅行車的長項完全能夠滿足日常使用，就看以後自駕遊他的表現了。
再來談談開起來的感覺，猶豫車身底盤比轎車高所以日常行駛毫無壓力。不用可以觀察路面的情況，遇到一些坑窪路面直接開過去也沒有什麼問題。動力方面第三代EA888高功率發動機配合雙離合變速箱，換擋速度是沒得說但就是低速換擋時頓挫有些大。252匹的馬力雖然非常的有力但很多車友反映的燒機油和滲油問題也是我所擔心的，要是奧迪能把發動機的密封性和雙離合能在耐久度上做的更好我就好了。油耗方面大部分由於是在高速上行駛，電腦現實的百公里油耗為9.9L，個人覺得對於高速來說9.9L還是有些偏高了。
我對奧迪A4 allroad的體會大概就是這樣，這臺車基本上還是滿足了我購車的預期。外觀時尚、內飾設計科幻、動力澎湃等等都是我所喜愛的，但你要說它沒有缺點當然是不可能的。在這個價位來說他的一些如變現輔助或是自動駕駛都是沒有配備的有的也只是一些雞肋的如周坡緩降或自動泊車等功能，還有就是後期保養維護和進口車零配件的一些問題。如發動機後期可以面臨滲油燒機油等，還有就是4S更換輪胎居然需要驚人的6000多元一條。但有句話說的好，既然選擇了就要堅持下去。
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