一辆行驶了两万公里还没到一年的新车，故障是发动机怠速时就抖动不止，而且大油门时汽车还提不起速度，跑也跑不快！还很费油。
了解到车的故障后，就开始检查。
启动发动机，怠速抖动很严重，而且发动机仪表故障灯亮了。
根据经验，发动机抖动还有故障码，首先进行了电脑检测故障，根据检测出来的故障码，是后氧传感器故障。
根据故障码提示，开始检查氧传感器和三元催化器。
按理来说才两万多公里的车，不应该出现三元催化器氧传感器出问题这样的故障。
接下来，维修师傅就把三元催化器给拆了下来，没有什么问题！
车主说他在一万八千公里时已经更换过火花塞，到现在才过了七千公里，火花塞应该是没有问题的。
随后开始检查喷油嘴，把喷油嘴拆下，用清洗剂清洗喷油嘴。
然而，把清洗好的喷油嘴装上车之后，试车启动发动机，发动机怠速时仍旧抖动严重！油路没有问题，节气门以及进气也没有问题，油泵出问题的概率也不大，这就只有再次检查车主刚换没多久的火花塞了！
拆下一缸二缸火花塞检查发现都没问题，把第三缸火花塞拆下后，马上就知道了故障原因！火花塞已经被积碳包围，并且已经湿了，明显是第三缸不点火，火花塞不工作了！
最后，维修师傅把四个火花塞都更换了新的，发动机怠速不抖动了，加大油门时，发动机也是很正常！
所以有时候修车就是这样，刚换的部件也未必不是问题的原因所在。
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