“日行兩萬多步，檢查車輛三十多輛，平均站立時間長達6小時......”這是六安北中心天堂寨站收費D班班長張文傑每天的工作常態，他每天在收費廣場堅守8小時，將一份平凡的工作幹得有聲有色。
他是司機眼中的“討人嫌”
4月18日，一輛鄂籍貨車因在我省多次人為丟卡被錄入黑名單，司機試圖遮擋車牌上高速躲避處罰，卻恰好被正在當班的張文傑發現了，他立即上前制止。司機一邊對著張文傑擠眉弄眼，同時一隻手裡拽著現金，往他的口袋裡塞，說讓他“通融通融”。張文傑掙脫開，並嚴厲地制止了司機的行為，如此數次無果後，司機勃然大怒恐嚇道：“你怎麼這麼討人嫌，別以為你穿了這衣服了不起，晚上出了收費站的大門小心找人招呼你！”張文傑冷靜又堅決地回答道：“沒有什麼了不起，但是這身衣服代表了我的責任，我既然穿了，就要對得起這身衣服！”司機無奈，只得去接受處理後再行上高速。在臨近皖鄂省界的天堂寨站，這樣的司機不在少數，正是他這種冷麵寒鐵般的態度，使他成為司機眼中的“討人嫌”。
他是同事眼中的“8倍鏡”
鮮活農產品查驗是張文傑的強項，因為他摸索出一套綠通查驗的“獨門醫術”--“張氏望聞問切”。“望”，就是根據車輛所載鮮活農產品的種類，通過其物理密度與裝載空間估算出重量，與實際稱重數據比對，若噸位相差較大，必為假綠通車；“聞”，瓜果、蔬菜往往都散發出其獨特的醇香味，可以通過車輛散發出來的氣味來甄別與司機提供的農產品品種是否相符；“問”，向司機詢問有關常規性“綠色通道”物流問題，針對司機的回答，發現疑點，若為假綠通車，必露馬腳；“切”，運輸農產品的車輛一般都具有階段性、季節性和地域性，他通過分析車輛歸屬地、入站信息、農產品原產地是否存在關聯性來辨別真偽。通過這一套“療法”，張文傑在擔任D班班長得3年來查處了數起假綠通的經典案卷。“他的那雙眼睛簡直比裝了8倍鏡的98K還厲害呢！” 這是同事們對張文傑的一致評價。
他是家人眼中的“拼命三郎”
張文傑已經在天堂寨站收費一線幹了6個年頭，從最初的收費員到現在的收費班長，他堅守在坐落大別山腹地的天堂寨景區收費站，年均回家次數不足10次的他，是名副其實的以站為“家”。今年的春節、清明、五一，每個免費節假日他都堅守在站裡並衝到節假日保暢第一線，每次聊起家庭，張文傑總是笑笑說：“我媽媽總說我整天見不到人影，其實她不知道，我身上的責任很大，收費站安全暢通、特情處理、堵漏增收、微笑服務，每一項職責都讓我絲毫不能有懈怠。對於父母我是愧疚的，他們二老雖有抱怨，卻給予我最大的行動支持，他們也是支撐我努力幹好這行的精神力量，我從內心感激他們。”
小小的收費窗口，外人看到的更多是“簡單”和“清閒”，殊不知一線收費人員工作的重複枯燥，有委屈、有孤獨、更有疲憊。很多90後新員工都會好奇的問張文傑：“傑哥，你在收費站工作的這6年是怎麼堅持下來的？”張文傑總是會很嚴肅的說：“激勵我不斷前行的也不過是“責任與擔當”這五個字，我始終將準確無誤地做好收費工作，服務好每一位司乘作為我做事的宗旨。 我記得今年寒冬的晚班，天堂寨收費站入口廣場來了一位精神異常的小夥子，因找不到回家的路向我們求助。凜冽的寒風中他被凍得瑟瑟發抖，見狀，我們趕緊給他倒了一杯熱水，並耐心地與他交談，安撫他的情緒。經過一番引導，小夥子終於正確說出了他哥哥的地址電話，我們與其家人順利取得聯繫，將他安全送上了團圓回家路。當見到他與家人團聚時的幸福微笑，我覺得很暖心……類似的事情常常會在工作中遇到，當時的一幕幕場景也常在我的腦海中重現，不斷為我前進的腳步注入能量。”
他是班組成員眼中的“大佬大”
現在的收費站大多數是由90後組成，如何讓班組成員融入到班組集體中，讓集體更加和諧是一個班長需要思考的問題。而在班組成員眼中的“大佬”，他在工作上嚴格要求自己，做好榜樣，樹立正面形象；在收費業務上，作為一個老同志，他儘可能的傳授積累的業務知識和工作經驗；下班後，他又成了班組成員的小老師，通過各種趣味活動和戶外寫生，把各類枯燥的業務知識與趣味小活動相結合起來，讓班組成員在歡聲笑語提升自己的業務水平同時增強班組的凝聚力、向心力。而且他總是用習總書記提出過蓄電池理論，不斷鞭策大家，告訴班組成員一生只充一次電的時代已經過去，只有不間斷、持續的充電，才能不間斷、持續的釋放能量。
有一種責任，叫甘於奉獻；有一種追求，叫傳遞文明；有一種精神，叫同心同德。張文舉正是用這種責任、追求、精神，把一線平凡的收費工作幹得有聲有色！
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