買SUV的初衷都是衝著空間去的，更多的空間代表更多的舒適和儲物空間。雖然平時的移動範圍大多數時不會離開城市，但駕駛SUV的人多少都有一顆想“野”的心。
偶爾放縱的一次的自駕游來到鄉間田野，沙石泥地對於一輛高底盤的SUV來說有一種特殊的吸引力。膽大的人總是想趁機撒把野，可往往是進的來卻出不去。
問題來了，為什麼一輛有四驅的SUV連一塊泥地都征服不了呢？
答案可能是你需要一套AT胎。
選擇適合你的輪胎類型
常用的SUV輪胎主要有三類：HT、AT、MT，它們分別代表高速鋪裝路面、全地形、泥地三種使用取向。
公路胎：也是最常見的輪胎，俗稱HT輪胎，輪胎的特點是胎壁柔軟，胎面花紋細密，講究在公路上行駛的舒適與安靜，突出的是公路轉向操控性和一定的溼地性能。HT輪胎在沙地表現尚可，不易刨坑陷車，但是在非鋪裝路面很脆弱容易損壞，也容易陷車。HT輪胎是大多數SUV出廠的標配。
全地形胎：俗稱AT輪胎，是越野愛好者使用最廣的型號，AT胎的設計形式比HT輪胎更加千變萬化，相對於HT輪胎，AT的胎紋略微粗獷，胎牙的間距比HT略大，這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT，算是性能最全面的輪胎。
泥地胎：俗稱MT輪胎，只有越野發燒友和特殊路段工作者才會選用，與AT輪胎相比，MT的胎壁更加堅強，胎牙更加誇張，胎牙之間的距離明顯偏大，便於泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上（如凹凸不平的岩石）更容易增加附著力，是常住野外或者越野發燒友的必備選擇。
固鉑的DISCOVER ATS
看過三種輪胎的簡單介紹，初步的瞭解肯定有了。想要增加越野能力，但又不想提誇張，最佳的選擇就是AT胎了。不過AT胎中也是五花八門，各種尺寸和不同的花紋對應的駕駛場景也是千差萬別，對於一款多數在鋪裝路面行駛，偶爾off road的情況下，固鉑的DISCOVER ATS 是最佳選擇。
固鉑輪胎，有近百年的歷史，是北美第二大輪胎製造型企業。在國內，固鉑輪胎就是越野胎的代名詞，絕大多處的越野車都選擇固鉑的AT胎，可見其出色的表現。
固鉑的DISCOVER ATS 縱橫者擁有獨特的SUV和LT花紋設計，確保了輪胎在各種道路環境下卓越的操控性能以及，更強的溼地抓地力與降噪設計。固鉑的DISCOVER ATS 縱橫者相對獨立的大橡膠塊和曲折寬大的主排水溝槽，屬於最典型的A/T型輪胎設計。胎面上的細小溝槽，以及中間變節距的複合花紋塊，則有降低路噪之功效。
常見的越野路面駕駛技巧
坑窪路面
坑窪路面是野外常見的道路，凹凸不平，行駛車速會受到限制。
操作要領：稍放慢車速，注意觀察凸凹的變化程度，對於凸出點，注意調整通過車速。
起伏路面
一般這種路況在雨後會出現泥濘，所以要提前有個判斷。
操作要領：可以切換至高速四驅，以保證即使有個別車輪打滑，也不影響繼續前進。
涉水
通過涉水區域之前一定要對自己的車輛涉水深度及涉水區域深度有個預判。
操作要領：入水要慢，不要激起不必要的浪花，避免浪湧造成車頭水位過高，然後慢速通過，直至駛出積水區域。
傾斜駕駛路段
這種路況一般出現在通過較窄路面，甚至是低於車款的道路，不得不傾斜通過。
操作要領：側身，握好方向盤，並仔細觀察前方路況。即使路面很窄，也可以利用其特點，採用特殊的駕駛方式通過這類路面。
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