首先并不是所有卡车都有这项技术，它只适合半挂车这类驾驶室和货箱之间有一定空间的车型。在车辆正面碰撞不是非常严重的情况下，通过整体驾驶舱和底盘的脱离后移来保护驾驶舱，避免严重变形而导致对人员的严重伤害。
后移驾驶室技术是在驾驶室和车架的连接处设计了溃断机构，一般是铸铝材质的，平时只承受垂直的载荷力，车辆发生追尾时，横向的剪切力达到一定程度后溃断机构就会断开，让驾驶室脱离车架后移。
但是对于驾驶室和货箱之间并没有额外空间的货车来说，根本没有任何驾驶室后移的空间，也就不存在这项技术。
即便拥有驾驶室后移技术，如果货车超载或者车速过快，撞击严重也都无济于事，对于满载几十吨的货车动量，那一点有限的后移空间在严重事故中能起到的保护效果是非常有限的。
如果货车超载或者运输的物体质量很大又不利于固定。比如管材或者纸张、钢卷之类的物品很容易在不太严重的碰撞甚至是急刹车中冲坡货箱将驾驶室摧毁，对于这几十吨的货物来说驾驶室柔弱的不堪一击，而驾驶室后移技术在这类事故中毫无用处。
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