1951年，蘭德酷路澤誕生。從最初的軍用越野車到後來的民用車再到今天，陸巡已經走過了67年的歷史。這麼多年來，陸巡在世界各地到底生產了多少臺或許會有準確的數據可以查到。但要想知道陸巡在世界上總過生產過多少種型號，恐怕就沒那麼容易查到了。
J4和J5在世界各地都取得了驕人的銷量
J6車型於1980年面世
豐田為J6車型增加了空調、地毯等舒適性配置
使得LC系列車型更趨於豪華
需要說明的是以下小標題中的公元紀年
為圖片中對應車輛的生產年份
而不是該款車型開始生產的年份
1987年HJ61V
1987年LD20V
日本國內銷售的車型
配備四缸柴油發動機
1988 BJ74 4DR
日本豐田經銷商名古屋柴油機公司（Nagoya Diesel）生產的四門車型BJ74
發展成為了後來的LC77系列
搭載13BT 3.4L 4缸渦輪增壓柴油發動機和四速手動變速器
1988 HJ60V
日本市場銷售的高頂車型
搭載2H柴油自然吸氣發動機
1988-BJ70V
J7車型有多種車身風格、軸距尺寸以及20種不同發動機
J7系列在全世界有超過100種不同的型號可選
1989年HJ61
日本國內車型
搭載12HT 4L 6缸渦輪增壓柴油發動機和5速手動變速箱
1989年HZJ79
1989 BJ74V
BJ74V，搭載13BT 4缸渦輪增壓柴油發動機
1990 LJ78
日本國內車型
搭載2LTE 2.4L 4缸渦輪增壓柴油發動機和4速自動變速箱
1991年LJ78G
1991 LJ71G
1996年VZJ90W
J9車型，搭載5VZ V6燃氣發動機
也就是這個時候，美國市場的普拉多被4Runner逐漸替代
1996年VZJ95W
採用獨立前懸的普拉多剛剛面世的時候
曾經受到了越野愛好者的普遍質疑
他們確信一款不是前後整體橋的越野車
很有可能難堪大任
但後來的事實證明
獨立前懸+後整體橋的硬派車型
將成為越野車的主流配置
1997 HZJ73V
這是一款小型的LC70系列車型
存世量極少
它的特徵包括
誇張的前擋泥板、圓角窗等
1997 FZJ80L
圖上這輛80是LC系列40週年紀念版車型
1997 BDX10 Mega Cruiser
這應該是史上最大的LC車型了
軍用版本型號為BXD10
民用版本則被稱為BXD20
1997年，80系列已累計銷售了55萬輛
陸地巡洋艦總產量也達到了340萬輛。
1998 lc100
隨後，豐田推出了LC100系列車型
以彌補LC80在公路性能方面的不足
還為後座乘客增加了70mm的腿部空間
新款100系列旅行車在英國被稱為
Land Cruiser Amazon
新車還第一次搭載了曾經在雷克薩斯LS400使用過的4.7L V8汽油發動機
2006 UZJ100L
2008年，LC200誕生
這時候陸巡的總產量已經超過了550萬輛
2009 HZJ79
J7車型，南美市場銷售的HZJ79皮卡
2011年 VDJ200
這輛車曾在澳大利亞為地圖測繪工作服務
搭載4.5L雙渦輪中冷V8柴油發動機
2012 VDJ78R
2012年FJ
J15，也就是2009年上市的FJ
這款車型意在向經典的FJ系列致敬
2012 VDJ79R
2014 VDJ76R
2015 GRJ76
上圖為日本國內銷售的76系列旅行車
是70系列生產30週年紀念款
帶前、後鎖和絞盤
2015 GRJ79
同為日本國內銷售的79系列旅行車
也是是70系列生產30週年紀念款
同上面的LC76一樣搭載1GR 4.0L V6汽油發動機和5速手動變速箱
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