在大家的印象裡，汽車是一個利潤很豐厚的行業，像豐田、大眾、奔馳這些車企，一個個都賺得盆滿缽滿。不過現在汽車行業的競爭實在是太激烈了，市面上的汽車品牌數不勝數，有一些汽車品牌有著很不錯的銷量，因此賺了不少錢，而有一些汽車品牌銷量不濟，盈利狀況自然也不是太好，有的甚至還出現了虧損。下面就來看看虧損不斷的5個汽車品牌，第五個已經虧了100多個億！
首先要說的是騰勢汽車，這是比亞迪和戴姆勒公司合資建立的新能源汽車品牌，主要生產高端電動車型。有著這兩位大佬的支持，騰勢汽車可以說是既不差技術，也不差錢。不過騰勢汽車成立8年以來，表現一直很差勁，銷量慘不忍睹，因此也是一個燒錢的主。到目前為止，騰勢汽車已經累計虧損26億，雖然比亞迪和戴姆勒都財大氣粗，但作為一個汽車品牌，還是要以盈利為目的。
DS這個汽車品牌說來也比較尷尬，雖然是一個名副其實的豪華品牌，但在國內卻無人問津，去年一年才賣出了5847輛，這樣一個銷量成績註定是要倒貼的。在國內，DS進行了合資化生產，長安汽車和PSA集團各持股50%。自從合資品牌成立以來，DS就連年虧損，據不完全同級，DS到現在依舊虧了30多個億。今年年初，長安汽車和PSA集團又分別向DS注資18億，但盈利依舊遙遙無期。
紅旗汽車這個品牌我們都很熟悉，它是國內第一大豪華品牌，然而這個品牌給人的印象似乎是不以盈利為目的的。民間傳言國家給到紅旗汽車的研發經費有500個億，雖然事實上並沒有這麼多，但一兩百個億還是有的。然而拿著這麼多錢，紅旗汽車至今都沒有生產出令人滿意的車，而且虧損還很嚴重。直到近兩年，紅旗汽車才開始推出符合市場需求的車型，不過還是沒有多少人願意為紅旗汽車買單。
寶沃汽車這個品牌成立才幾年的時間，在這短短的幾年時間裡，寶沃的虧損也相當嚴重。寶沃剛剛上市的時候，打著德系豪車的口號，還獲得了不錯的銷量，但好景不長，沒多久寶沃就開始走下坡路了。今年寶沃推出了全新的寶沃BX6，然而這款車一個月才賣出了10輛，遠遠沒有達到預期的效果。寶沃現在每年的虧損達18億元，如果繼續這樣下去，可能又將面臨倒閉。
最後要說的是觀致汽車，觀致汽車成立至今已有11年了，不過在這11年裡，觀致的銷量一直都很慘淡，因此也燒了不少錢。大家都知道，觀致汽車本身的技術儲備不是完善，而且零部件均來自國際一流的供應商，成本居高不下，這給觀致帶來了不小的壓力。自從2013年推出首款車型以來，觀致的累計虧損已經達到了114.5億元，平均每年虧16億元，這麼大一個洞，不是一時半會可以填上的。
閱讀更多 標叔說車 的文章
