此前英國媒體報道稱中美兩國正在進行著超高音速飛行設備的研發競賽，還曾經提到了中國最晚在2020年測試一個飛行速度為35馬赫（這大概等於每秒12公里）的飛行器。這個飛行器如果從中國本土出發，只需要花上14分鐘的時間就能夠順利達到美國的西海岸。而這個飛行器的成功，則意味著我國需要建造比JL12更為快速的風洞來進行飛行器的測試。而到如今，這一風洞即將成為現實。
很多人或許並不知道風洞是什麼東西，其實風洞就是能夠利用人工技術產生和控制氣流的測試場地，它的作用就是以此來檢測飛行設備在各種氣流狀態下的運行狀況。對於各種類型的飛行器的研發來說風洞測試都是格外重要的環節，可以說，沒有最後的風洞測試，任何飛行器的設計都不能算作是完成，它們的最終性能也無法確認。
因此從20世紀中葉以來各個國家都開始建造風洞，但是要想建造風洞群工程可不是哪個國家想要建造就能有的，它的建造要求是非常嚴格的，工程開展起來的難度也不小，各項技術的要求也是非常高的，因此當前大規模的風洞群工程，除了中國之外，只有美俄兩國擁有。而如今，我國已經擁有了各種速度和類型的風洞系統。
我國規模最為龐大的風洞群，位於四川西北部綿陽的大山深處。它不僅是戰鬥機等作戰設備的測試地，也包括高鐵以及各種航天設備，都在這裡進行測試。大家熟悉的殲20、直20、轟20等各種機型都是在這個風洞群中進行的測試。綿陽的這個風洞群不僅是國內最大的風洞群，在全球屬於第3名，還是全球種類最為齊全豐備的風洞群。
當前這個風洞群擁有2m與4m等8座跨聲速型的超級風洞，可以進行從最低速到24倍的超聲速跨度的氣流實驗，並且，還擁有運算能力達到每秒鐘14萬億次的計算機系統和諸多模擬應用系統。當前，我國已經進行了超過47萬餘次的大量風洞實驗，成功掌握了關於航空和戰鬥機設備的各種核心技術。
美國當前擁有的最為高速的風洞的速度也只有5馬赫，而當前中國的JL12就已經能夠完成10馬赫的飛行測試了，已經是當前全球最為強大的風洞了。而這個正在營造的為35馬赫飛行器進行測試的新風洞一旦完成，就能夠創造新的世界奇蹟，美國想要在這方面趕上中國，一時半刻恐怕是無法實現的。
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