有道是“假作真時真亦假，真作假時假亦真”，生活中真真假假、虛虛實實還真叫人難以分辨，尤其是那些假冒偽劣產品，真的讓人防不勝防。在汽車界，讓人防不勝防的應該就是加到假油了。關於“假油”，國家一直在禁止卻一直屢禁不止，高昂的利潤致使很多人就算冒著被抓捕的危險也要把“造假進行到底”。這就讓人好奇了，這些害人、害車、害環境的“假油”究竟是怎麼被生產出來的呢？
只要化學學得好，汽油想要幾號就幾號
早在多年以前，為了調查非標準油是如何摻兌的，就曾有人潛入“黑油製造廠”進行過深度暗訪。根據暗訪人員的形容，黑油廠產汽油就跟調雞尾酒一樣簡單，只要會一點化學知識就行。比如生產“90號汽油”，油廠“工作人員”先用計算器計算出算出汽油成分比例，然後在避光環境下按比例將85號和97號以“先高後低”的順序進行混合，之後蓋上蓋子用力順時針、逆時針方向各搖晃幾圈，以此方法多試驗幾次，根據實際情況把比率再稍微進行調整，90號汽油就這樣“調”出來了。
據相關資料顯示，法院曾經判決過一起生產製造偽劣93號汽油的重大案件，該93號汽油就是用這樣的方法“調製”出來的。而生產這些汽油的企業竟是一家油料廠，他們使用化工原料大量勾兌93號偽劣汽油，然後銷售給一些石油化工企業和加油站，所產生的利潤值高達上千萬。最後該案主犯因生產製造偽劣商品罪被判處無期徒刑。
不得不說，“只要化學學得好，汽油想要幾號就幾號”。不過踩著法律的底線做事，遲早有一天會受到法律的制裁！我想，如果他化學老師知道當初辛辛苦苦教他學化學，最後他卻拿來做這檔子犯法的事，一定氣得從地底下爬出來削他。
比汽油造假更可怕的是柴油造假
汽油造假被大家廣泛關注，但其實柴油造假也是重災區。你一定想不到，廢舊的輪胎也可以煉油！一些黑煉油廠從修理廠廉價收購廢舊輪胎，然後把廢舊輪胎放進鍋爐裡，常壓高溫熬製8-10個小時，熬過之後那些較輕的油就會浮在上面，再通過架設的管道順著出口流出，流到油罐冷卻後加入脫色劑，黑乎乎的輪胎油變身成色很好的柴油，單憑眼睛看完全看不出來。
除此之外，廢舊的機油也可以煉製柴油。首先將廢機油高溫加熱，當加熱到360至400攝氏度時，廢機油中油的成分就蒸發成了油氣。接著蒸發出來的油氣沿輸汽管進入冷卻罐內，經水冷卻後油氣變成液態油流出。最後再把這些黑色的液態油進行漂泊，活脫脫的柴油就這樣煉成了。
想想都覺得不可思議，然而你以為就這樣了嗎？一些沒有資質的地下煉廠將那些大煉廠煉油後的殘質或者小煉廠生產的不合格柴油以低價購入，然後加入脫色砂和脫色劑，本來該被淘汰的黑柴油就變成了淡黃色或棗紅色，再通過非正常渠道出售給民營加油站和黑加油點。一些不法黑加工廠還會從別處購得重柴油、廢煤油、碳九、塑料油等原料，按一定比例勾兌成劣質混合油，再調和一些添加劑就成了假柴油。
劣質汽柴油有什麼危害？
從外形看，劣質油和正規油並沒有太大區別，實際上成分卻相差甚遠。冒牌汽柴油價格便宜，私營加油站，農村加油站，黑加油點，黑加油車往往是這類的主要銷售場所。雖然價格便宜，但長期使用劣質油容易堵塞油路，腐蝕發動機，造成積碳、冒黑煙、發動機動力不足等情況，對車的傷害很大。在環境汙染方面，由於劣質油品的油料燃燒不充分，還加入了其他化工原料和添加劑，排放嚴重不達標，排出有毒氣體更多，對環境的汙染十分嚴重，安全也沒有保障。
所以，易賽這裡提醒大家：平時大家在加油的時候，千萬不要貪圖便宜選擇不正規加油站加油，否則出現問題連後悔都來不及。
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