有道是“假作真时真亦假，真作假时假亦真”，生活中真真假假、虚虚实实还真叫人难以分辨，尤其是那些假冒伪劣产品，真的让人防不胜防。在汽车界，让人防不胜防的应该就是加到假油了。关于“假油”，国家一直在禁止却一直屡禁不止，高昂的利润致使很多人就算冒着被抓捕的危险也要把“造假进行到底”。这就让人好奇了，这些害人、害车、害环境的“假油”究竟是怎么被生产出来的呢？
只要化学学得好，汽油想要几号就几号
早在多年以前，为了调查非标准油是如何掺兑的，就曾有人潜入“黑油制造厂”进行过深度暗访。根据暗访人员的形容，黑油厂产汽油就跟调鸡尾酒一样简单，只要会一点化学知识就行。比如生产“90号汽油”，油厂“工作人员”先用计算器计算出算出汽油成分比例，然后在避光环境下按比例将85号和97号以“先高后低”的顺序进行混合，之后盖上盖子用力顺时针、逆时针方向各摇晃几圈，以此方法多试验几次，根据实际情况把比率再稍微进行调整，90号汽油就这样“调”出来了。
据相关资料显示，法院曾经判决过一起生产制造伪劣93号汽油的重大案件，该93号汽油就是用这样的方法“调制”出来的。而生产这些汽油的企业竟是一家油料厂，他们使用化工原料大量勾兑93号伪劣汽油，然后销售给一些石油化工企业和加油站，所产生的利润值高达上千万。最后该案主犯因生产制造伪劣商品罪被判处无期徒刑。
不得不说，“只要化学学得好，汽油想要几号就几号”。不过踩着法律的底线做事，迟早有一天会受到法律的制裁！我想，如果他化学老师知道当初辛辛苦苦教他学化学，最后他却拿来做这档子犯法的事，一定气得从地底下爬出来削他。
比汽油造假更可怕的是柴油造假
汽油造假被大家广泛关注，但其实柴油造假也是重灾区。你一定想不到，废旧的轮胎也可以炼油！一些黑炼油厂从修理厂廉价收购废旧轮胎，然后把废旧轮胎放进锅炉里，常压高温熬制8-10个小时，熬过之后那些较轻的油就会浮在上面，再通过架设的管道顺着出口流出，流到油罐冷却后加入脱色剂，黑乎乎的轮胎油变身成色很好的柴油，单凭眼睛看完全看不出来。
除此之外，废旧的机油也可以炼制柴油。首先将废机油高温加热，当加热到360至400摄氏度时，废机油中油的成分就蒸发成了油气。接着蒸发出来的油气沿输汽管进入冷却罐内，经水冷却后油气变成液态油流出。最后再把这些黑色的液态油进行漂泊，活脱脱的柴油就这样炼成了。
想想都觉得不可思议，然而你以为就这样了吗？一些没有资质的地下炼厂将那些大炼厂炼油后的残质或者小炼厂生产的不合格柴油以低价购入，然后加入脱色砂和脱色剂，本来该被淘汰的黑柴油就变成了淡黄色或枣红色，再通过非正常渠道出售给民营加油站和黑加油点。一些不法黑加工厂还会从别处购得重柴油、废煤油、碳九、塑料油等原料，按一定比例勾兑成劣质混合油，再调和一些添加剂就成了假柴油。
劣质汽柴油有什么危害？
从外形看，劣质油和正规油并没有太大区别，实际上成分却相差甚远。冒牌汽柴油价格便宜，私营加油站，农村加油站，黑加油点，黑加油车往往是这类的主要销售场所。虽然价格便宜，但长期使用劣质油容易堵塞油路，腐蚀发动机，造成积碳、冒黑烟、发动机动力不足等情况，对车的伤害很大。在环境污染方面，由于劣质油品的油料燃烧不充分，还加入了其他化工原料和添加剂，排放严重不达标，排出有毒气体更多，对环境的污染十分严重，安全也没有保障。
所以，易赛这里提醒大家：平时大家在加油的时候，千万不要贪图便宜选择不正规加油站加油，否则出现问题连后悔都来不及。
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