繼進口汽車關稅下調後，
財政部正式宣佈車船稅減免優惠！
7月31日，財政部發布了《關於節能 新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》(下稱通知)，稱對符合標準的節能汽車減半徵收車船稅，同時對新能源車船免徵車船稅，該通知自發布之日起執行。
具體為：
獲得許可在中國境內銷售的排量為1.6升以下(含)的燃用汽油、柴油的乘用車，這類節能乘用車“減半徵收車船稅”；
對純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車等的新能源汽車，實行“免徵車船稅”措施。
另外，純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬於車船稅徵稅範圍，對其不徵車船稅。
免徵車船稅的新能源汽車應同時符合以下標準：
一是獲得許可在中國境內銷售的純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車。
二是符合新能源汽車產品相關技術標準。
三是通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車相關標準。
四是新能源汽車生產企業或進口新能源汽車經銷商在產品質量保證、產品一致性、售後服務、安全監測、動力電池回收利用等方面符合相關要求。
免徵車船稅的新能源船舶應符合以下標準，即船舶的主推進動力裝置為純天然氣發動機。發動機採用微量柴油引燃方式且引燃油熱值佔全部燃料總熱值的比例不超過5%的，視同純天然氣發動機。
政策解讀
政策是優惠利好的，不管優惠幅度有多大，能少交一點是一點，那麼大家最為關心的問題是，這項政策出爐之後，廣大1.6L及以下排量車主以及眾多新能源車車主究竟可以省下多少錢？
按照最新規定，車船稅目前分為七個徵收標準，各地關於車船稅的標準也不盡相同，具體為：
2018車船稅新標準
其中，政策所顧及到的區域為1.0升及其以下以及1.0升以上至1.6升(含1.6升)排量，我們以最高徵收標準540元為例，新政出爐後，每年可少少交車船稅270元，而純電車型以及插電式混動車型則可完全免收車船稅。
但是令人哭笑不得的是，對於節能車的判斷標準，該通知與各地的節能車目錄略有不同——
以廣州的節能車目錄為例，廣汽本田雅閣混合動力、廣汽謳歌CDX混合動力、廣汽豐田凱美瑞混合動力、廣汽豐田雷凌雙擎、一汽豐田卡羅拉雙擎，裡面排量最低的雷凌/卡羅拉也有1.8L，與通知要求的1.6L以下不符。
換言之，廣州目前的節能車目錄，均無法享受此項政策福利。
不過對於插混車型來說，實打實的車船稅全免，還是很美滋滋的（而純電動家用車一直以來就免車船稅）。
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