自宣佈獲得20億美元融資後的法拉第未來，位於美國漢福德的工廠開始為量產FF 91做準備，7月17日官方宣佈首個白車身下線，31日又宣佈工廠已啟動整車組裝工作。
FF方面表示，啟動組裝當日，FF 91首臺白車身提前兩天抵達工廠。另稱，FF 91“正進入最後的測試階段，驗證電池、熱力和動力總成”。在最後測試階段，該公司將FF 91原型車帶到俄亥俄州交通研究中心，進行兩項測試，分別為“高速公路駕駛週期”和“時速120英里運行”。
FF創始人兼全球CEO賈躍亭表示：“這是FF在將新物種FF 91引入市場的最後階段所取得的最重要的進展之一。秉承最真實的FF精神，我們的團隊和全球合作伙伴已經超越自我，提前完成了這一重要的階段性任務。”
法拉第未來FF是賈躍亭在2014年於美國加州創立，曾被認為是特斯拉最大的競爭對手，但隨著賈躍亭及公司資金鍊風波，FF的推進被迫停止。目前，FF的生產製造基地已搬遷至美國漢福德一個廢棄工廠內，通過改造後將生產FF 91電動車。據稱，FF廣州南沙研發生產基地將生產專為中國市場打造的FF 81，也被視為FF 91的簡配版。FF81技術設計將由美國團隊完成，後續開發測試工作、生產製造和市場銷售均在中國進行。
賈躍亭現時身兼重任，FF要在2018年底或明年初實現FF 91量產任務。
FF 91是法拉第未來公司的首款電動車，擁有多項人工智能配置，宣稱百公里加速時間為2.39秒，最高續航里程700公里，搭載30多個智能傳感器和智能升降3D鐳射雷達，擁有無人自動泊車、面部識別技術等等。
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