說到福特就會讓人想到美國，說到法國就會讓人想到DS這個牌子，他脫胎於PSA集團，是現任法國總理座駕的提供商；但是，進入中國5年，在普通人心中卻只得了個“屌絲”的戲稱，儘管有時候我也會戲謔一番，但不能否認的是，每當從樓下那輛DS5面前經過時，我總會忍不住多看幾眼！
現在，他們冒足誠意帶來了全新DS7，說真，這是輛可能撼動BBA豪華感的車。
外觀尺寸為4570/1890/1620mm（長/寬/高），接近中型SUV，但有趣的事官方聲稱的競爭對手卻是GLA，X1和Q3這些緊湊型的SUV，所以這樣比起來，DS7無論是從空間還是配置方面都極具性價比。
DS7定位人群被看作是BoBo族，起源於上個世紀九十年代的美國，我個人覺得很符合現在對“佛系青年”的描述。他們會在自己的能力範圍內，儘可能的享受生活，不追求奢侈，但要求品質；不盲從，也不叛逆 ；生活平和但卻精緻，理想現實但卻浪漫。
上述也體現在了配置上：比如會旋轉的大燈，珍珠縫線的門板裝飾，空調出風口，巴黎飾釘樣式的中控裝飾，鑽石切割質感的按鍵按鈕，就連車內的計時器都是B.R.M的，這可比某些廠家隨便安裝一塊計時器有分量的多。
除此之外，你也許還關心它開起來的感受。兩個字“高級”！這是一種全方位的高級感：“嘭”的一聲關上門，噪音幾乎都被隔絕在外；長按啟動按鍵，計時器緩慢的翻轉出來；發動機低吼一聲，儀表盤出現華麗的轉場動畫；油門到底，音響還會模擬一點點聲浪；路過溝坎的時候，前車懸掛已經看到明顯的起伏，但我們通過時車內依然平穩（試駕時跟車隊行駛，前車為相同車型）；就是這一個個小的“越級體驗”，組合到一起時就產生了高級感！
1889年，在一派保守權貴的極力看衰下，埃菲爾鐵塔出現在了塞納河畔；1989年，貝聿銘在一票惶恐的目光中，把玻璃做成的金字塔塞進了盧浮宮；2014年路易威登藝術中心向大眾開放，在巴黎這個以手工藝著稱的古老城市，藝術中心所需要的玻璃和水泥幾乎全部由工業機器人制作。
我覺得，經典不是來自過去，而是產生於未來。只有超越年代的束縛，鬥爭，矗立咬牙堅持，終於再次被時代超越後，才終於變成了經典。
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