日前，我们从工信部获取到了一组广汽三菱新款欧蓝德车型的申报信息。新款欧蓝德已经于今年早些时候的日内瓦车展上进行了全球首发，从图片来看，国产新款欧蓝德将保留了海外版的设计。
对比被曝光的申报图和海外版新款欧蓝德车型来看，国产新款欧蓝德保留了后者的设计，包括换装了更具科技感的新样式LED大灯组，并针对中网格栅和下部进气口的设计进行了修改，更多的镀铬装饰使其看起来更加新颖。
与此同时，国产版新款欧蓝德还换装了一款来自老款欧蓝德PHEV车型的18英寸密辐式双色轮圈，并在新车尾部增加了一根小尺寸扰流板，而新车的后保险杠面板造型也有所微调。
车身尺寸方面，国产版新款欧蓝德的尺寸与现款在售车型保持一致，新车的长宽高比例分别为4705mm/1810mm/1710mm，轴距为2670mm。与同级别紧凑型SUV相比，欧蓝德在长度、高度和轴距上有着一定的优势。
动力方面，从申报图上显示的信息来看，国产新款欧蓝德将继续搭载4J12型2.4升自然吸气发动机，最大功率192马力，传动系统预计将匹配CVT无级变速箱，并提供四驱系统。
除了外观和动力外，包括内饰、配置等相关信息并没有在申报图中得以体现。不过，在内饰方面，国产版新款欧蓝德应该会延续海外版车型的设计，而在配置上，新车也会在现款在售车型上做出微调。
可是，对那些已经购买或者准备购买欧蓝德的车主来说，这些都不重要，重要的是广汽三菱欧蓝德啥时候能解决车身抖动的问题。据车质网的数据显示，从2016年11月至2018年8月，广汽三菱欧蓝德收到了223条投诉，其中超过六成车主投诉的都是有关车身抖动的问题。
再说几句
其实，进入2018年以来，广汽三菱欧蓝德的销量一直不错。2018年5月，广汽三菱欧蓝德更是凭借其10083辆的销量达到了较去年同期销量增长88.68%的不俗成绩。之后的6月、7月也分别有着9956辆、7917辆的不俗成绩。
然而，欧蓝德取得这些成绩主要靠得却还是较为低廉的价格和合资SUV这块牌子。可如今，国内的广汽三菱早已日薄西山，它旗下的欧蓝德又能支撑多久呢？
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