都知道我國的高鐵技術是槓槓的，被稱為中國的“新四大發明”之一，許多國家慕名讓中國幫忙製造高鐵，澳大利亞投資百億也想建高鐵，但覺得中國造價太貴，放棄了中國，請其他國家建，如今建出來後卻尷尬了，下面和小編一起來看看吧。

以前我們出行更多的選擇開車或者乘坐飛機，隨著我國經濟的發達，出行方式也變得更加的豐富。讓我們可以有更多的選擇，同時便利了我們的生活，現在最具代表性的就是我國的高鐵，它的發展經歷了由普通的高鐵，到磁懸浮高鐵的轉變。我國高鐵的運行速度也在不斷的加快，這也吸引了很多國外的友人來到中國乘坐高鐵，感受我中國高鐵的魅力，俄羅斯的總統普京更是來我國進行國事訪問的同時乘坐了中國的高鐵。中俄兩國也有了高鐵方面的新合作，中國幫助俄羅斯建造一條從莫斯科延伸北京的高鐵，小編覺得中國的高鐵技術也越來越成熟了，已經走出了國門。
別看現在很多國家的經濟發展很快，其實他們國內是沒有高鐵的，澳大利亞就是這樣的一個國家，所以就對發展高鐵很有興趣。因為高鐵的發展和經濟的發展是有聯繫的，發展了高鐵，一定程度上可以帶動經濟的發展，因為這樣可以加速人口和資源的流動。但是澳大利亞自己沒有高鐵的技術，投資百億想建造高鐵，所以就想找中國來幫助建高鐵，但是覺得中國的高鐵建造成本太高，為了便宜放棄中國，所以就選擇讓韓國來建造高鐵。都說買東西要貨比三家，更何況是高鐵的建造呢？選擇了成本低的韓國後，高鐵也算建成了，但是有些讓人大跌眼鏡，因為建出來的高鐵寬度大於隧道的寬度，就是說沒有供人上下的空間了。小編覺得已經花了百億在建造高鐵上了，但是沒有讓人滿意的結果確實有些可惜了，如今也是非常的尷尬了。

澳大利亞的人民一時也坐不上高鐵了，這可能就是因為沒有找到一個合適的國家來建造高鐵吧，小編相信如果讓中國來建造高鐵的話。應該會有個不同的結果，但是因為當時為了便宜拋棄中國選擇了韓國，所以現在這個結果真的有些尷尬了。

所以說合作要找對對象，切不可因錢去選擇，雖說錢不是最重要的，但有句話是這樣說的“物有所值”，因此合作之前應該認真考慮，不要像澳大利亞一樣沒有思考全面就行動。同時也能看出來技術對一個國家的影響，這足以說明我國的高鐵技術多麼的精湛。
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