吉利今年发布新车的速度，可以说真让消费者达到眼花缭乱的地步。这不，继帝豪和帝豪GL后，吉利于今年8月30日，发布了在紧凑型轿车领域的第三款车型，命名为缤瑞，从而进一步占据紧凑型轿车市场，使其更有把握得完成158万辆年销售目标。
吉利缤瑞是基于吉利最新BMA基础模块架构打造，并且宣称是吉利首款A+级运动风格轿车。该车的售价区间是7.98-11.08万元，搭载了1.0T和1.4T两台涡轮增压发动机，其中，1.0T发动机的最大功率和最大扭矩分别是100kw，205nm，而1.4T发动机的最大功率和最大扭矩是98kw，215nm。匹配6速手动、6速双离合以及CVT无级变速箱。另外，这是吉利在旗下的车型上首次搭载1.0T三缸发动机的车型，从已知的参数来看，这款发动机的动力还是非常不错的。
缤瑞上市后，凭借着超高时尚、运动化的颜值和丰富的配置，顿时引起了很多消费者和媒体的关注。但也有不少人担忧，缤瑞这款车上市后，也许会抢走吉利自家帝豪GL的汽车市场。的确如此，大家都知道，帝豪GL于16年9月份正式在国内上市，该车自上市以来，凭借着非常不错的性价比，深得大部分消费者喜爱，上市以来，每月都能保持过万以上的销量，这两年也为吉利赢得了不少的美喻。但缤瑞的出现，帝豪GL往后的销量也许会受到很严重的影响。
首先，缤瑞的售价区间和帝豪GL的售价区间几乎重叠，那么，缤瑞1.4T手动车型的起步价仅需7.98万元，而帝豪GL1.4T手动车型的起步价则需8.98万元，两者相差整整一万元。并且，缤瑞是吉利首款紧凑运动型轿车，无论是平台还是整车的造型，特别是前脸那夸张运动的雾灯区以及爪痕似的日间行车灯设计显得特别霸气，这对于年轻消费者来说，具有非常大的吸引力。
简单点说，目前缤瑞和帝豪GL的状况，有点像现代领动和现代名图的局面，接下来这两车的市场销量，也会差不多。
另外，在价格相差一万元之外，缤瑞在配置上不少亮点，比如10.25寸的中控触控屏，帝豪GL采用的是8寸中控触控屏，并且，在功能上也没有缤瑞的智能丰富。而在仪表盘上，缤瑞使用了一块7英寸的全液晶仪表盘，科技感十足。帝豪GL的仪表盘则采用双炮筒设计，中间有块行车电脑屏。
在方向盘上，两者的距别也很大，缤瑞的方向盘造型要更加精致和运动化。当然，帝豪GL的轴距要比缤瑞多出30mm，乘坐空间要宽敞些。在后悬架方面，缤瑞的半独立结构要优于帝豪GL的纯扭力梁结构。
整体来看，吉利缤瑞的出现，对于紧凑型轿车领域的车型来说，是一个非常强大的竞争对手，特别是吉利自家的帝豪GL。但不得不承认，时代在飞速发展，只有不断的创新才能不会被市场淘汰。吉利也正是保持着这种时刻创新的精神，一步步地成为了自主品牌里的佼佼者。
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