进入8月，多项政策先后实施，对于电动车维修市场而言，也将从8月份进入更加严格的管制阶段，一些传统的生意模式可能也要根据政策进行调整了！
1、取消机动车维修经营许可，各地坚决不允许“一刀切”！
8月3日，国务院决定取消11项行政许可等事项，其中的第3项是“机动车维修经营许可”。要求建立健全机动车维修经营备案制度，并要求机动车维修企业严格按照标准开展维修服务，并在维修服务完成后提供明细单，作为车主追责依据；同时，建立黑名单制度，推进建立维修诚信体系。
机动车维修经营许可取消，将降低维修行业准入门槛，减轻经营者负担，地方管理部门也不能随意行使行政许可手段。以往“重审批、轻监管”，事到临头一棍子打死的现象或将全面扭转，类似前段时间某地强令当地电摩维修店全部关停转型的“一刀切”行为，当地从业者可以根据相关规定进行诉讼。
2、废旧电池回收新政实施，废电池换购生意要更谨慎了！
8月1日，《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》正式施行，废旧电池的回收流向受到全面管控。目前，因环保督查以及回收新政影响，大量回收商已经陆续逃离电池回收市场，很多地方的经销商都面临着没人收货的情况。
废旧电池历来是电动车维修市场上非常可观的利润来源，新政的实施势必将收紧回收的口子，回收商将会越来越少，而太多的废旧电池囤货不仅占用空间和资金，也可能会招致相关部门的调查罚款。
3、二手电动车、二手电池不能随便收！
目前，有部分市场开始对电动车维修店进行全面盘查，要求维修店对收来的以及换购的电池登记在册，杜绝通过非法途径获得的电动车和电池通过维修店销赃，不做记录或者记录对不上的将会遭到没收以及罚款处罚！
总体来说，一系列国家及地方政策的出台将极大规范电动车维修市场，在降低准入门槛的同时也强化了对日常经营的监管，维修师傅们抓紧了解政策谨防被罚！
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