細心的車主可能注意過
輪胎上的花紋並非都是一樣的
難道，只是個性？美觀？凹造型？
首先，就要先和大家介紹它們的共性了。
首先，市面上所有輪胎的花紋都有以下5點目的：
1、增大輪胎與地面的摩擦力；
2、降低胎噪增強舒適性；
3、為輪胎散熱，排水；
4、提升車輛操控性能；
5、美觀，提升視覺效果。
輪胎，就是汽車的鞋。就和我們的跑鞋、足球鞋、登山鞋、籃球鞋等等一樣，不同的花紋起到的作用是有很大區別的，千萬別小瞧了它們。
混合花紋輪胎
我們見到的輪胎大多數都是這種花紋，多用於轎車、貨車、客車。
縱向花紋負責排水，在滾動時就可以把水甩出去了；橫向花紋提供抓地力，可以讓車往前開，有較好的動力。
不對稱花紋輪胎
不對稱花紋輪胎一般都是競技用車或者是高性能的車才會用。
這種輪胎設計兩邊擁有不一樣的花紋，提升了輪胎外側的花紋耐磨性，整體性能也很全面。但不對稱的壞處就是不能四個輪胎互相對調，換的時候只能兩個或四個一起換，比較費錢。需要注意的是由於該種輪胎內外花紋不同，在安裝時必須確定輪胎的內外是否正確。
單導向花紋輪胎
這種輪胎就不太常見了，胎噪很大，一般都是運動型的轎車和SUV上才會用到這種輪胎的花紋。
單導向輪胎所有花紋都是一個方向，並且具備胎塊花紋較大，橫切花紋較少等特點，所以它具備著阻力小、速度級別高、操控性能好的優點，還能擁有極強的排水能力和運動性能。
單導向花紋輪胎在安裝時一定注意輪胎的滾動方向，通常來說單導向均有明顯箭頭標誌指明該輪胎的滾動方向。如果錯將輪胎花紋裝反行駛過程中可能出現輪胎抖動，加快磨損、雨天抓地力明顯減弱等危險。
塊狀花紋輪胎
這種輪胎基本上都是用於越野車的，根據使用條件的不同，也分為全地形的AT輪胎、越野泥地路面的MT輪胎和適合公路的HT輪胎。
原理和踢足球穿的釘鞋類似，作為正宗的越野輪胎，地面適應能力非常強，但是胎噪大，油耗也很高，除了耍帥真的沒有什麼作用。
縱向花紋輪胎
這種輪胎名字非常直白，它的花紋就是以縱向為主的，並且和輪胎方向一致，繞呈一條或者多條連續的圓圈。這種輪胎的車頭指向性和排水性能非常好，高速行駛時的噪音也能控制的很好，受摩擦力所帶來的向前的阻力也會相對小很多，是一款可以提供極好的運動操縱性的輪胎。
橫向花紋輪胎
橫向花紋和縱向花紋是相對的，它可以提供極好的抓地力，因此在制動能力和牽引力方面有著得天獨厚的優勢。不過由於它胎噪大、易磨損、耗油高、高速性能差，在日常交通領域幾乎沒有市場。主要應用於農業機械，如收割機、拖拉機，以及一些工程機械和大型牽引機。
無花紋光頭胎
無花紋光頭胎可以說是輪胎界的傳說了，一般用於競技用車。因為它沒有任何排水溝槽或花紋，所以它的接地面積接近極致，裝配了光頭胎的賽車在過彎時速度非常驚人。
極軟的胎質多數為熱熔胎，隨著使用中與路面摩擦，胎面溫度升高使自身融化呈凝膠狀態。在這種狀態下，熱熔胎能給車輛提供極佳的抓地力。跑完幾百公里，一條數千元的光頭胎就宣告壽命的完結，這樣的代價幾乎就是燒錢了。
介紹了這麼多，相信各位一定迫不及待的去看看自己的輪胎了，其實即便是同樣的花紋，不同品牌和不同使用習慣的輪胎也會有些區別的。車胎軟硬也沒有絕對好與壞的標準，更軟的胎舒適度更高，但更易磨損；耐磨的舒適度又不夠好，總之在追求高性能之前，還是選擇安全、舒適又適合自己的輪胎更靠譜哦~
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