輪胎就是汽車的鞋子，如果鞋不合腳，就容易影響車子的各項性能，比如動力、操控、性能等等。對於新車司機來說，瞭解一點輪胎的知識，非常有助於日常的行車與保養。

本期典典將從實用角度出發，為大家簡要講解一些輪胎的功能，希望有所幫助。

1、輪胎結構

為適應不同的功能需求，輪胎結構上分為兩種：斜交線和子午線輪胎。先說我們家用車所使用的子午線胎，子午線是指示地球南北方向的經線，每一條都是等長的，用子午線為輪胎命名，主要是因為這種輪胎簾線的排列如同子午線一樣圍繞著鋼圈，這種簾布構造使得子午線胎具有很好的柔性。而斜交線輪胎也是因為簾線斜線交叉排列，因而得名。

這裡，我們提到了簾線，從子午線輪胎的剖面上看，有多層好像“簾子”一樣的簾布覆蓋著，從一邊的沿口繞到另一邊的沿口，這樣子午線胎的胎壁更加柔軟。

正是由於子午線的胎壁更軟，使得胎面與地面的接觸面更大，所以這種輪胎的抓地力很好，同時，在經過顛簸路面時，胎壁的形變（主要是與地面接觸區域，不會像斜交胎那樣整個輪廓變形）可以起到很好的緩衝作用，使得乘客更為舒適。不過，也正是因為輪胎與地面接觸部位的形變，使得對於氣壓的測量，必須要藉助於儀器監測，肉眼的判斷往往是不準確的。

斜交線輪胎雖然“硬”，但其承載能力也相應得到了增強，很適合載荷大、自重較重的車輛使用。

我們在輪胎側面上看到的這個R字母，表示的就是子午線（結構）輪胎，radial tire。

2、生產日期

輪胎的生產日期記法比較特別，前兩位是第幾周，後兩位是几几年。採用週數與輪胎產業早期最開始的生產週期有關，後沿用至今。

一條庫存超過1年的輪胎，就是庫存胎，在購買時必須慎重考量。為什麼呢？因為輪胎的三包期一般有三年，自出廠日期起算，一年庫存超過1年的輪胎，實際的三包時限只有2年，這顯然是不划算的。而且存放時間越久的輪胎，其質量就會越差。那麼翻新輪胎的無良商家，難道就沒有辦法偽造這個數字嗎？

辨別是否庫存胎，最重要的手段之一，就是看這個生產日期標記了。如果人為修改數字，那麼邊緣一定會存在縫隙，不平或粘貼的跡象，很可能就是改了日期的輪胎。此外，對於翻新胎，還要觀察胎毛，檢查有無切割線，憑手感判斷是否是重新做的花紋，這裡不再贅述。

3、胎面磨耗指示點

胎面磨耗指示標誌，通常位於花紋溝內，大多數情況下最小的花紋深度是1.6毫米，車主要定期查看這些標誌，保持這些花紋足夠深。

當磨損到極限時，輪胎的抓地性能會明顯下降，同時制動距離會顯著增加。此外，此時輪胎易被物體刺傷，發生爆胎，溼地行駛時的抓地力也不行，排水性已經明顯下降，嚴重影響著制動和操控，宜儘速更換。

4、最大承重和速度等級

上圖中的91W分別代表著承重指數和速度，對應數值可參考下表：

最大承重

速度等級

這些數字不需要你記憶，但請一定要記住的是，不能超載，也不能超速。

5、其它參數

輪胎上還有一些其它的參數，比如扁平比、胎寬等，扁平比代表著胎壁高度與胎寬之比，顯然數值大的，緩衝能力強，扁平比數值小的胎，操控能力好；胎寬大的抓地力強，胎寬小的阻力小省油等等。

【典典提醒】：貪多記不住，基本上新手只需要瞭解上面這些就可以了。真正到了要選擇輪胎時，只要填寫車型，廠商的推薦系統會自動匹配出最合理的輪胎，或者直接選擇與原廠一樣的輪胎即可。