自主品牌汽車近年來有了不錯的進步，各方面也有了較大的提升，尤其是配置豐富性價比高。縱然是在自主品牌不斷成長的今天，與合資車還是存在較大差距的，並且這種差距在短時間內也會會存在的。那麼就有朋友問了，發動機技術這麼透明，為什麼我們還要不出好的動力系統呢？
發動機內部結構無外乎這點東西，缸體、缸蓋、凸輪軸等部件，我想每一個工程師都能對BBA發動機瞭如指掌，閉著眼睛都能畫出來EA888的草圖，奔馳的M274發動機我們的工程師想必已經建了不少模型了。但是真正的生產製造上，我們的發動機為什麼還不如合資產品。
發動機的耐久性已經穩定性不如合資車，是因為我們的基礎工業還沒有達到發達國家的水平，同樣的一個圖紙生產出來的產品，國產的耐久性與德國產品還有一段不小的差距，不僅僅是原料的問題，還有加工設備，操作熟練度以及經典等等。都是制約的原因。
都說巧婦難為無米之炊，汽車的變速箱都是有精密的齒輪組成的，對汽車的裝配技術要求的也比較高之外。對原材料的要求也非常高，並不是簡單的一個技術而已。
汽車的變速箱以及發動機的生產，涉及到一個產業鏈的原因，比如說你生產不出來合格的鋼材，怎麼能造出來合格的變速箱和發動機呢？
除了上面的原因，還有一個原因，就是由於版權問題很多，現有的變速箱技術並不是說你懂了之後就可以批量生產製造的，因為像很多企業都有自己壟斷的技術。
如果我們在不經允許的情況下應用的話，就會被投訴罰款的。所以說最基礎的，最根本的還是需要從技術研發方面，創新方面做文章，而這方面自主品牌做的恰恰不夠的。
不是說自主品牌做的不夠好，而是說由於時間的限制，國內的汽車工業時間才多久，像德國，美國日本的工業是又多久？比比就知道了。
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