鐳風
一提到日系車，想必大家腦海中就會浮現除幾個品牌，像日產汽車，豐田汽車，本田汽車等等，這些合資車企進入到國內銷售已經有很長的時間了，而且進入到國內之後，市場的銷量表現還是非常不錯的。除了市場銷量不錯之外，日系車在國人的心目當中還有一個優勢，就是省油，皮實耐用，曾網友評價說，日系車只要不撞，基本上都是開不壞的，這個說法可能有些片面，但是也能夠反映出日系車的整體性能也確實不錯，今天筆者就來和大家聊聊被埋沒的一款日系車，當年售價15萬如今僅7萬，比大眾更值得買！
被埋沒的一款日系車，當年售價15萬如今僅7萬，比大眾皮實耐用
豐田威馳這款車早在2004年的時候就已經在國內上市銷售了，要知道當年這款車的最高售價是15萬元，而且定位還是一臺緊湊型的家用轎車，不過現在新款車型最低配的售價僅為6.98萬元，也就是說僅為7萬元，這個價格對於消費者來說還是比較有吸引力的。新款車型的整體外觀設計是比較漂亮的，採用了全新的家族式設計風格，進氣格柵的面積很大，並且使用了很多黑色的塑料件，運動感特別強，當然，因為成本的原因，前大燈使用的都是鹵素光源！
新款車型不僅僅是車身的外觀有了一個改變，車內配置，包括車內的整體設計，也是採用了全新的設計風格，整個中控臺的造型和豐田旗下的其它幾款小型車都是一樣的，而這款車的內飾配置，我覺得最吸引人的地方，就是全系標配了車身穩定系統，不過由於成本的原因，整個車內使用了很多的硬質塑料，但是細節上的處理，做的還是比較不錯的。
這款車的定位本來就是一款小型車，車身尺寸為4320×1700×1490毫米，軸距為2550毫米，車內的空間表現其實還是比較不錯的，第二排的空間表現家用足夠了，而且座椅的包裹性和支撐性的表現也很好，並且還配備了中央頭枕，這一點是比同級別的車型要強很多的。
目前在售的車型共有兩款不同動力的發動機可選，其中1.5升自然吸氣發動機的最大功率為107馬力，最大扭矩為140牛米，動力參數表現一般。不過，和同級別的車型相比，豐田威馳這款車的穩定性特別好，之前的老款車型很多都是20萬公里無大修的，和大眾車的相比起來的話，豐田威馳的穩定性表現要更好一些。
總結：總的來說，豐田威馳這款車的整體表現比較不錯，並且目前市場還是有一些終端優惠的，如果是你，你會選擇這臺車嗎？記得在評論區留言，我們一起來探討！
孟子說車
你好，不請自來，我在去年十二月份買的致炫1.5CVT魅動版，價格跟威馳應該相差不大，兩款車基本上都是一樣的，先談談這款車怎麼樣吧。
先說駕乘感受，開過的車很多，這款車感覺動力在80邁前還是很有力量的，加速挺快的，油門挺線性的，不會像某些車虛位很大，變速箱真的很順暢，基本感覺不到頓挫，速度上來以後噪音是挺大，發動機噪音和胎噪特別明顯，影響了一定舒適性，感覺後排噪音要更大一些。
關於空間，我想說真的很不錯，看起來很小的一輛車，車內空間真的很寬敞，後排也不錯，只是後排中間座椅凸起有些高，坐三個人的話肯定不舒服。
關於油耗，都說這臺車很省油，在冬天城市行駛大概要十升油左右，可能跟路況和駕駛習慣有關吧，高速行駛油耗真的很驚喜。
關於保養，這臺車保養價格很便宜，保養週期長，能省下一點小錢。
關於缺點，噪音大、隔音水平有待提升，配置有些低，安全配置還可以，內飾用料不好，這價位可能就這水平，偶爾有點異響，時有時無，低速轉向時方向盤有點沙沙響，高速行駛時不是太穩，可能跟輪胎小有關。
關於價格，你這落地價格我感覺有些高，我當時什麼裝飾都沒加，落地價格八萬四左右。
總結，這款車還是很值得夠買的，家用很省心。
老溼論車
題主說的想必是銷量和關注度都最高的威馳1.5L CVT創行型，也就是1.5L的自動最低配。據我瞭解，這款車型廠家指導價為8.98萬，全國各地普遍優惠一萬二，裸車價優惠之後也就是7.78萬元，當然也有個別地方優惠會更大。鄭州這邊成交的最低價為7.48萬，如果加上購置稅，商業險差不多辦下來要8.8萬左右。
如果加上樓主說送的導航影像，全車貼膜，鋁合金輪轂，後備廂墊子，差不多也就是三千塊錢，只能說這個價格不虧。至於劃不划算，得題主自己掂量，順便補充一下，一般4S店都是不送油卡的，那些裝飾啥的，他們大批量進貨很便宜，可是油卡不行，反倒是那些保險公司喜歡送油卡～～
再來說說威馳這款車，到底值不值的買，為了便於說明威馳的優點，我們拿它和本田的鋒範做個對比。
這款車的外形呢，不算時尚，但也耐看，適合年輕人開～～
內飾和外觀一樣，沒有亮點，但是也沒有槽點，整體來看，符合豐田一貫奉行的“中庸之道”。雖然鋒範定位緊湊型，但是它的軸距與定位小型轎車的同門哥瑞一模一樣，尺寸也差不多。所以鋒範和威馳比，沒毛病。
同為1.5L，最大馬力和最大扭矩卻不如鋒範，不過滿足日常家用還是夠的，而且標配ESP，EBA等安全配置，這就比鋒範要厚道的多，關鍵優惠幅度還比鋒範大。所以威馳較之本田鋒範和哥瑞還是非常值得買的。畢竟合資小型三廂轎車裡除了賽歐因為價格低，好像拼質量的話，威馳說第二，沒人敢說第一～～
至於如何砍價，那就愛莫能助了，畢竟這不是小編擅長的事情，不過你們當地應該不止一家豐田4S店吧，多跑幾家，哪家給你的優惠最大，就在哪家下單～～
希望可以幫到你～～
啟名星
豐田威馳車型在定位上是一款入門級的三廂小型家庭轎車。作為已經銷售多年的車型，省油，省心，小毛病少是出了名的，尤其是現在銷售的新款威馳，外部造型時尚內部空間寬敞，最重要的是發動機百公里油耗才五個多點，在同級別的轎車中，也是屈指可數的。同時細微t變速箱與發動機完美的匹配，掃頓挫，平順性好。在國人的眼裡，就是配置上少了點兒，但其實這也是威馳的另一個特點啊，就是製造經濟實用且用的住的放心車，省心車。
如果您覺得這個價錢在這個店無法繼續講下來的話，可以試著到另一家店或者是附近上一級城市。4s店進行一下比較。因為大一些的城市，銷售市場競爭比較激烈，車價的浮動價格和優惠力度也會相對大一些。但是您得多搭一些時間成本和經濟成本。
另外想跟您說的就是車既然已經看好了，小10萬都已經花了，就別差那幾個油錢了，最主要的是我們日後開著舒心，用著省心。為了省下這幾個仨瓜倆棗，最後鬧的不開心，或者是拖延購買，增加了目前沒有用車的不方便性也是不值得。
與車有關
威馳1.5L自動cvt版沒有開過，1.3L的手動檔開過。
第一，外型前臉來用豐田家族式設計，看著很高端大氣的樣子,前大燈造型耐看,後尾燈也很不錯，設計的比較年輕化,前臉的造型更加運動時尚,尾部更加潤潤。車身線線條流暢，符合當下流行趨勢。
第二：車的空間大，外面看著小,坐進去空間直是大,佩服豐田的空間設計，家用足夠儲物空間，後備箱也還行，中控左右有兩個杯架更是同級別沒有的,偶爾放個水杯飲料什麼的非常實用。
第三：威馳操控很好,方向很輕指哪打哪，,因為車身小巧,停車或者在路上調頭,轉穹,倒車基本一把都前能過來。底盤會有點硬，過坑窪油的時候還是挺利索的,不拖拉。內飾設計的非常簡陋還沒有扶手箱,低配連收音機都沒有。沒辦法，這是最低配，價格在這。
第四：油耗來說的話,應該屬於正常水平吧,豐田車應該都不算費油吧,加上100塊錢,能跑個將近300公里,應該還算是挺省油的，城市裡開7-8個油左右。高速很省，大根在3到4毛左右。
威馳車型相較於合資品牌來說的話,威馳這個價位還算不錯的，一萬公里一保養，有優惠5000-12000不等(具體每個地方優惠不一樣）,而且車的配置還算厚道，車身穩定系統,上坡輔助系統,幸引力控制系統,剎車輔助,感覺還挺實在的,而且還帶智自能啟停系統,這個價位的合資品牌,還算可以，家用代步夠用了，個人覺得還是不錯，值得購買。若有其它問題在評論區留言，歡迎在評論區發表自己不同的觀點。
檸之坊
現在的威馳和老款比，已經重新設計，尺寸接近老款花冠（國人因為注重尺寸）。豐田車的高度比大眾要高，加上後排沒有凸起，和大眾相同尺寸甚至小點比如新寶來，車廂和後備箱都要大，乘坐旅行均夠大。城市裡車子太大，其實超市小區停車也不方便。豐田車在日本馬路上要佔80%，日本人不是傻瓜，大家也知道豐田總體每一項不一定最好，但綜合最好。威馳比卡羅拉要便宜2，3萬，售價低，總體費用都下來。夠用故障少，省油。發動機變速箱都是非常好，省心。
手機用戶58783327972
首先 我想說的是 未必有傳說中那麼省油， 2018年4月末 入手的1.5自動創行， 目前3000公里， 市區內 上下班開 平時偶爾晚上開出去溜達溜達， 在瀋陽市內 從北陵大街 開三好街 正常10公里左右，平均油耗一直在10個左右 如果不開空調 9個左右， 開的最好那次 7.5個！
外形方面 如果和卡羅拉比較 低了一個檔次，當然價位也低了一些
最主要的是 平時一些常用的 需要的功能沒有，真的特別差！ 例如 油耗顯示 胎壓監測 反光鏡上面沒有轉向燈 沒有日行燈 沒有霧燈 ！
起初買這車 真是覺得市內代步， 沒想過其他，所以看了網上的評價 就去店面全款買下來了（因為是本人生日 送給自己一個禮物） 當初很朋友勸阻 說買卡羅拉 或者雷凌 ， 我一意孤行 覺得就市內開 不上高速 也沒啥用，其實當初買這幾款都可以 心裡當時也不知道怎麼想的 就買了威馳！ 所以現在有些後悔，那些平時不經意的細節 和配置 真的很重要！
最終建議大家 入手須慎重考慮下，尤其是新手買車！
